Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azért ez nagyon ott van a szeren!

Pontosan

Mindig annyira dobog a szívem mielőtt újra megátom mint egy kiskori szerelem illetve kiskori vágy néha képes vagyok órákig nézni miután valahol leparkoltam vagy ha csak hazajöttem vele és megállok a garázsban 🥰🥰
Persze szüleim szerint abnormális amit csinálok 😂😂
De ez így van rendjén :)

Azt ne is keresd benne... emez hagyományosabb. 😀

Igen, ezért is mondom, hogy nem lehet kategorikusan kijelenteni... max neked nem tetszik.

Pont azt néztem az már tényleg szebb egy kicsit de mégsem Brera formavilág.
Az a gond túlságosan szerelmes vagyok már a Brerába :)

Nem csúnya, csak nem harcias! Viszont az újaknál baromi jó a piros csík a scudetto alatt. Néz meg egyet Misano kék színben, nagyon ott van!

Én még nem de azért nálam is gyűlik ez az összeg :/

És a bágyúval finoman fogalmaztam mert a vasaló orr és az a két első lámpa valami eszméletlen csúnya 😂😂
De nyilván ez ízlés kérdése persze ezt aláírom.

Amit ráköltöttem imádott autómra, abból simán vehetnék egy nagyon jó állapotú 4-5 éves Giuliettát!

Dehogy bárgyú... csak neked más az ízlésed, vagy még nem érett meg rá... ennyi. 😀

Ugyan ezt akartam mondani :)

Mer' a zötvenkilenc megette az árát... 😕

Viszont, amíg nincs rávaló... Shadin cartárs árulja a '45-ösét... nemrég még abban is gondolkoztál?!
Persze egy Giulietta azért jobb, de drágább is. :-)

Én úgy voltam ha motorcserés lenne esetleg a Brera akkor Giulietta QV lett volna de annyira nem tudok megbarátkozni a bágyú fejével hogy ha esetleg tényleg motorcserés is lenne a Brera akkor inkább új motor és van egy új Brerám vele amire minden porcikájában úgy tudok ránézni hogy imádom és szerelmes vagyok belé :)

Ne is mond megint a közelben az Opel :/
Nagyon utálom de szerintem ez eddig mindekinek lejött 😂😂

Bár azért a 156 formavilága közelebb áll hozzám mint a GT formavilága.
Persze a 156 GTA ra gondoltam :)

Nem ismerem Szatyit de nekem amúgy alapból sem teszik a GT talán egy Bussóval elfogadnám :DD

De egyre jobban szeretnék az 59 mellé egy 120 lovas benzines Giuliettát! Csak nincs rá keret😢

Ha egyszer neki tetszik! No, meg ő autószerelő. 😁

Szatyi is a GT-ben és a 156-ban a JTS-eket favorizálja.

Most a pezsoé asszem de úgy látszik a GM nek sem kellenek 😂😂

Viszont vicces mert a garázsban a Brerával szemben a szomszédnak egy fekete 2.0 JTS GT-je van mogyoróbőr ülésekkel, Bose hangszorókkal és beszélgettem vele neki hibátlan. Bár hozzá tartozik hogy alig használja munkába offossal jár illetve csak 73 ezer km van benne :)

Így van de az Opel már nem tartozik a Gm hez :)

Ezt nagyon jó hogy felhoztad mert ugyan ezt gondolom én is. Nagyon keveset fektettek bele a 159 nél benzines fronton.
Illetve én sem értettem a Tbi motorok rövid pályafutását a 159 illetve Brera vonalon sőt Breránál még ritkább mint 159 nél.
Giulietta szinten teljesen kielégítő volt a benzines vonal. Persze indéntől már nem ez a helyzet de nyilván azért mert kivezetik.

Igen így van teljes mértékben csak ne Opelozzák le hanem Gmezzék inkább mert az közelebb áll az igazsághoz engem csak ennyi zavar.
Illetve a GTV és a GT az ahol voltak JTS motorok még bár a GT 2.0 JTS motorja inkább egy twin spark félépítés ügyileg :D

Pontosabban. Az Alfának már korábban is volt jts motorja, ezért szokták az opelos jelzővel megkülönböztetni attól azokat, amiket az '59/Brera vonalon használtak.
A VM Motori- ban meg 2007-től pár évig jócskán tulaj volt a GM, de szerencsére már nem! :)

Mielőtt 159 es Brerások szétoffolnák a topicot😊
Óriási különbség volt a 159 és a Giulietta születésénél és pályafutásában vagy kategóriájában.
A 159 egész pályafutásánál még igencsak a dízelek voltak előtérben a közép és felső-közép kategóriában. 80%-ban ezeket az autókat dízel motorokkal vásárolták. A 159-nél is benzines területen a legegyszerűbb és legköltségkímélőbb megoldást választották. A régi motorok fejlesztését elvetették, helyette minden pénzt a dízelek fejlesztésére fordítottak. Tévedés volt? Úgy gondolom igen.
A Giulietta kategóriája azért mindig is a benzinesekről szólt, szerintem 50-50% volt maximum a dízelek aránya. Friss fejlesztésű színolasz benzinmotorok, és egy "nagy" dízel.
Mai szemmel jól tették hogy a Giuliettánál ilyen motorkínálatot alakítottak ki, bizony jól tették, tulajdonképpen egy modern kis motort különböző teljesítményszintekkel árultak. A 159-nek is kellett volna adni esélyt a 240 lovas Tbi motorral... Azzal a motorral simán meg 2-3 évet húzhatták volna. 2013-ban csak 2,0jtdm-el még kapható volt a 159. A Tibit úgy kiszedték belőle mint a pinty. Érthetetlen!

Nem az hogy csavarra nem egyeznek két teljesen más motor ezt próbáltam eddig is elmagyarázni :) Attól hogy az Opel illetve az Alfa is a GM-tól kapta a blokkot attól nem lesz ez Opel motor és ez zavar hogy sokan azt hiszik. Maximum GM motoros Alfa. Egy motor karakterisztikájában a hengerfej sokkal fontosabb és azt teljesen módosította az Alfa a GM alapot.
Illetve dupla vezérműtengelyes lett állítható szelep vezérléssel. Na például ilyen sincs az Opelben, szóval máris nem ugyan az a motor.
Jó motorok hidd el semmi extra nincs velük szívó benzin illetve egyszerű konstrukció.
Viszont drága rajtuk a teljes vezérlés csere kb ennyi ami negatív illetve az olajcserére oda kell figyelni nem 30 ezer hanem 8-10 ezrenként.

Függetlenül attól,hogy csavarra nem egyeznek meg, még helyes az a megfogalmazás, hogy opel pontosabban GM kooperációban készültek. Az opelban lévő 1,9 dízel illetve a saaban lévő sem egyezik meg teljesen, mégis fiat moroknak mondjuk, gyakorlatilag mindegy hogyan is nevezzük. Engem sokkal inkább az érdekel megbízható-e, használatban jó-e a karaktere az adott hajtáslánccal. A JTS-ek valamiért eléggé fekete lyuknak tűnik még Alfás körökben is, nem volt belőle sok, így nem ismerik a felhasználók, az a néhány darab amivel gondok voltak az meg alapot adott még ha nem is feltétlenül jogosan a rossz hírének. Akiknek gond nélkül üzemel sokezer km-en azok kevesen hallatják a hangjukat.

*csak sokan voltak akik így hívták

Nem a Fiat eredetű dízeleket
De mondtam hogy nem kötözködésből írtam csak most a sokáig voltál aki így hívta aztán ki kellett írjam magamból :)

Az Opel kooperációs motorok alatt gondolom a JTS-ket érted :)

Az főként vicces gondolom nekik sem volt JTS csak hallották.

Illetve tényleg minden Opeles azt hiszi hogy az 1.9 jtd és a 2.0 jtd Opel motor úgyhogy ezért is :DD

Mert itt írta Gyuri azt helytelenül hogy a JTS Opel motor :D

Igen mostmár ki akartam mindenképpen írni ezt magamból mert nagyon sok ember tévedésben él a JTS motorokkal kapcsolatban.
És amit te tovább írtál az már csak hab a tortán :)

Igaz, hiszen a Giuliettában színtiszta olasz motorok voltak, vannak. Én csak azért írtam, hogy jó higy Leo megemlítette a Giulietta topicban, mert a 2,0 jtdm-ről meg azt hiszik sokan hogy GM motor. Az is színtiszta olasz!

Miért is jó idekeverni a JTS-eket? Giuliettában csak félreérthetetlenül olasz motorok vannak :D még félreértés esete sem merülhet fel szittyaolasz az egész, ezt azoknak tervezték akik olasz autót akarnak és nem mást, nem is akarják máshoz hasonlítani :D

Nem ugrok, valóban nagyon szeretem a 2,4-et, annak ellenére ami történt...
Egyébként nagyon jó, hogy itt a Giulietta topicban felhoztad a jts motort. Nagyon sokan azt hiszik, hogy ez egy Opel motor, közben ezen az amerikai GM blokkon mind az európai GM, mind az Alfa nagyot alakított. Az Alfa teljesen atalakította a hengerfejet, az Opel és a Saab használt egyforma motort.
Ami meg a dízelt illeti, az opelesek részéről óriási tévedés van. Már az 1,9-ről sem tudták hogy Fiat motor, de a 2,0-nál teljesen meg vannak róla győződve hogy Opel motor.
A 2,0 jtdm-et Torinóban gyártották, a Fiat-GM Powertrain közös cégnél, ugyanígy az 1,3 Multijet-et, én akárhány Opelessel beszéltem, egyik sem tudta, hogy Fiat motor.
Az egésznek a tervezése színtiszta olasz munka, a GM csak anyagilag szállt be. Sőt az Opeleknél sok mindent elrontottak, a Puntókban sokkal megbízhatóbbak az 1,3-as motorok, mint a Corsákban.

*tól

Tudtam azt hogy Emil ugrik arra ha valaki a 2.4 et bírálja vagy ír róla vicces dologot. Na azt hiszem én így vagyok a 2.2 vel. És ezt most bármi sértés vagy rosszindulat nélkül. De én nem értem a JTS motorokat miért kell leopelezni. A 2.2 JTS nem Opel motor. Ez egy General Motors-től származó amerikai eredetű blokk amiből az Opel is kapott úgy mint az Alfa. Csak az alfa rendesen átdolgozta a hengerfejet illetve dupla vezérműtengelyes lett. Na az Opelnél ez egyáltalán nem így néz ki. Volt aki már vitt be 159-est Alfat Opel szervízbe mert valami nagyokos azt mondta neki ez Opel motor, a szerelők csak nézték hogy lehet ennyire más 😂😂
Bocsi csak ezt már le kellett írnom, mert annyi ember fejében tévesen van benne ez az “Opel motoros Alfa” hogy már ki kellett írjam magamból.
És tényleg semmi rosszindulat nélkül. 😁✌🍀

Én meg pont vezettem dízelt és benyásat is... szinte mindegy milyen motor zakatol elől, teljesen rendben van a verda! Ugyanaznap mentem még egy 1,9 '59-el és egy szuper kis 155 lovacskás MiTo-val is... ez utóbbi igazi kis gokart volt. :)