Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha nem messzire viszed nem érdemes kérni, eddig soha nem kértem:)) Egyébként bemész az okmányirodába és adnak.
Más nincs vele, ha nem a neveden van akkor kell egy meghatalmazás. Vagy aki viszi annak kell írni egyet.

Ideiglenesen vagy végleg van kivonva? A legegyszerűbb a "P" rendszám,az útv.eng. is jó de csak oda lehet vinni ahol kiadták rá azt meg csak a KPM ad ki!

sziasztok!!

ha ki van vonatva az autó a forgalomból, hogy működik a műszaki?
kérni kell útvonalengedélyt és kész?

Köszi a hozzászólást, de sajna későn olvaslak :/

Délután vettem két flaska Tutela ZC 75 Synth -et, miután itt is írta Ati77, hogy ilyennel fut, meg két helyet megkérdeztem, ott is ezt ajánlották bele.
Szimmeringek, tömítések most lettek újra cserélve a váltóban, remélem vmi modern, ellenálló anyagból vannak.

a multkor cseréltem bontottra ilyen csapágyat! elég baráti áron jutottam hozzá (4rugóért), kicseréltem és teljesen jó, amugyis szinte még uj volt, meg sem volt rozsdálva a bontott!
célszerű megkeresni vmi olasz autóbontót, vagy Marklart!
ja és én a Tipo-ét, vagy Tempra-ét raktam bele (már pontosan nem emléxem) ...

a csapágyat nem tudom, ki lehetne-e szedni belőle!

egyébként meg kétféle ABS-es ilyen dolog van, azt azért nézzétek meg, melyik kell bele!
és abban különböznek egymástól, hogy máshogy vannak rajta a bordák!!

Üdv !

A GL-5-ös teljesítményszintű hajtóműolaj az olajfilm nyomástűrőképessségében
felülmúlja a GL-4-est, de az adalékolása kikezdi a réz / bronz alkatrészeket a váltóban,
továbbá a nem ellenálló gumitömítéseket / szimmeringeket is megtámadja. A gyárilag
előírt teljesítményszintű olajat célszerű választani, a viszkozitástól el lehet térni.

s az jó az?

sztem 16Vnél már van a tükörnél csati...
gondolom a 8Vk szervizelése után rájöttek, mekkora marhák voltak :))

Én tudok neked olcsóbban MOOG csapágyat. ~18k - kedvezmény, ha érdekel.
http://shop.szakalmetal.hu/art/2-0441134

Belülről fogja három csavar, ha leveszed az ajtó sarkánál levő háromszög takaróelemet.
Van amelyiknek ott van az elektromos csatija, van amelyiknek asszem az Aoszlop tövében

A tükröt hogy tudom levarázsolni a kocsiról? A forgó résznél tudom cserélni, vagy tőből, mindenestől? Nem néztem, azt sem, hogy a vezetékeknek a csatlakozója kijön a tükörből, vagy valahol az A oszlop tövénél van annak is csatlakozója?

Egyszer megnéztem hogy hogy van, de olyan mérges voltam, hogy semmit nem láttam :(

A breda az nem jó... Régebben még egy boltos is mondta nekem, hogy ő nem venné meg :)
Thomikát kérdezted?
Egyébként pont nekem is kéne haver V6jába....

Vajon nem lehet ezt az egységet szétkapni, és csak magát a csapágyat cserélni benne?

bazz... 43k a hátsó ABS-es SKF kerékcsapágy??
nem tud vki olcsóbban? :)
esetleg alternatíva (birth, breda, gsp, optimal)? melyik lehet még jó?

azt hittem legalább egy olyan generátor ami tud hajtani, tehát villany motor is, de nem:D

én agip rotra hy 75w-90-nel járok már jó pár éve, semmi gond vele hidegben sem...

Szerintetek ez mi?
HHO tuning

Jóreggelt.


Ki milyen olajat tenne a sebváltójába?
Az ajánlott Tutela ZC80/S (SAE 80W, GL-4) ha jól tudom megszűnt.

Van helyette
TUTELA CAR EPYX, SAE 80W-90, GL-4+
TUTELA ZC 75 SYNTH, SAE 75W-90, GL-5
TUTELA CAR MATRIX, SAE 75W-85, GL-4

Én nem tudom, hogy bír így kinézni... :)
Lehet, hogy a holland klíma? Vagy egyszerűen csak rossz helyen van és valahogy beszivárgott a nedvesség. Passz.
Talán ha lenne az autó alatt egy kartervédő, akkor jobb lenne a helyzet.

Majd 23h 55' kor:)

Én meg Újpesten:)

1x itt- 1x az indexen? :)))

Volt benne egy kavics? :)))

5db tükör nincs leszedve. De mind törött. 4db spiáter van hegesztésen. 1 pár Lokfernek gyártódik, 1db havernek gyártódik....
Amúgy a mechanikus tükröd beszámolnám valamire...:) SW-n épp jó lenne. S már csak balost kell szereznem:)

Az elébb nézegettem a kappákat is. Occo-occo. De nem egy gyakori az épp specifikus alkatrész. Szó-szó, nekem az SW-k jönnek be a legjobban a Kappákból is:)

Az enyém sajna tized ennyit sem bírt. :-( (OFF-ban)

Hiába, a Marelli, az Marelli...
Úgy néz ki, mintha átélt volna egy atomvillanást :DD

Sziasztok, jó estét!

Szereltem ma egy kicsit. Marklarnak hála ma megérkezett az MCR 105A jelzésű ECU.
Az eddig használatos gyanús volt, ugyanis úgy csörgött benne valami, hogy rossz volt hallgatni. És mivel a fordulatszámmérőhöz nem ér el a négyszögjel, ezért mindenképpen a csere mellett döntöttem.
Kb 5 perces meló volt - hozzáteszem már nem az eredeti eldugott helyén van, onnan nemes egyszerűséggel lejött: a tartócsavarok péppé rohadtak, oda vissza már nem tudom tenni.
Változás nincs, továbbra sem él a ford.számmérő, illetve néha életre kel, de össze-vissza ugrál, és érdekes, de kuplung kinyomásra visszaesik 0-ra. Kimértem, az óracsoporttól a jel eljut az ECU-ig, szóval valahol máshol van a hiba.
De nagyon érdekelt, hogy mi csörög abban a dobozban, és miután fölnyitottam, azt mondom igencsak itt volt az ideje a cserének...nem is tudom, mitől működött ez még. De egy biztos, nekem innentől kezdve ne jöjjön senki az olasz autók szar elektronikájával...

VAZZE, ezt láttátok már?? Ez nagyon durva!!

:-)
közben már kiderült egy-két dolog róla, talán télleg nem kéne vele foglalkoznom!
és ha hozzám került volna, és nálam is törne, akkor valóban elég nehéz lenne hozzá szereznem kasztnielemeket!
szaal maradok egyelőre a sedan Kappánál! :-)

Azért a nem vészes jelzőt gondold meg. A sedan kappa hátsó elemeit CSAK a FIAT mo. hozza meg olaszból egyedül gyáriban. Két éve a sedan jobb hátsó sárvédő 2-5 hónap alatt jött volna meg 157000+áfa+szállítás. A coupéhoz nem kapsz már sehol hátsó és oldalsó elemet. /A padló lemezt még nem is láttad alatta./
Van a mobile24.de-n is egy törött kappa coupe ca 250000 ért. Annak is a hátulja lett KO.
Mellesleg ez a coupe volt az rtl-s híradóban is, amit egy lengyel csávó akciózása közben az ajkai rendőr tört rommá.