Arslan - főkép
>> SzervizAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-06-28

A négy napos Szilvásváradi pihenőnkről hazafele egy autót követve észrevettem, hogy kiégett a bal oldali tompítottam. Mielőtt otthonról elindultam Sopronba, vettem a Tescoban Osram Nightbreaker Lasert egy párat, 6990-ért és kicseréltem gyors. Pár napra rá a kuplung kiemelővilláján kicseréltük TZolival a perselyt gyári újra, így már befejezettnek tekintem a kuplung felújítást. Sokkal jobb érzetre mint volt. 4500 Ft volt.

 
>> SzervizAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-06-18

195 856 km-nél 8756 km után megejtettem egy olajcserét, Selenia-t kapott, olajszűrő Bosch és új leeresztőcsavar. Majd 203 000-nél komplett kuplung szett, kettőstömegű, főtengelyszimering, váltóolaj és kuplung főhenger csere történt. Corteco szimering, Valeo kettőstömegű és kuplugszerkezet került beépítésre, a váltó Tutela olajat kapott, Alco légszűrőbetétet. Mivel az eddig is akadozó váltó nem javult, kutakodás után ki lett cserélve a kiemelőtengely karja is mivel hajlott volt, Még most sem tökéletes így rendelve lett persely is hozzá, később beépítésre kerül.

 
>> SzervizAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-05-17

Valami kedves ember letörte a jobb oldali tükröt, a tatai bontóból pótolva lett. 20 ezer Forint volt, grafit színben , így fújni is kellett. Ezzel egyszerre az egy mosás alkalmával lepattant lakkozású első vonószem takarót is megfújtuk TZolival. Kapott egy Pioneer fejegységet is. Mikor beraktam, se kép se hang, ki kellett mérni a kábeleket, nem volt a csatlakozóban gyújtásra jövő 12V. Mikor kibontottam a középső panelt, kiderült, egy mókamiki korábban kihúzta a kötegből és egymagában lifeg a vége nélkül. Kapott egy csatlakozót és minden patent.

 
>> EseményAlfa 156 1.8 Twin Spark // 2018-04-29

Az élet mindig felülírja terveinket. Épp örvendeztem, hogy marad a kisautó, mikor hirtelen változások okán úgy alakult megis mennie kell egy autónak, a sok km miatt pedig egyértelmű hogy a dízel marad. Egyik szemem sír, a másik nevet, mert bár nyomott áron, de baráthoz, mi több Alfa fanatikushoz került, így biztos jó helye lesz. Remélem sok szép helyre eljut még az új gazdájával.

 
>> EgyébAlfa 156 1.8 Twin Spark // 2018-02-06

Hirdettem egy rövid ideig az autót, de az időteltével egyre rosszabb érzés volt, illetve komolytalan ajánlatokat kaptam csak. Úgy érzem még mindig nem tudják az emberek mit jelent egy valóban hegesztés-tákolás mentes, rozsdát hírnévből sem ismerő 1.8 TS.. Ezek okán úgy döntöttem megmarad. Mivel nem is tudom látni-e valóban gyári állapothoz közeli 156-ot, főképp első szériásat, úgy döntöttem visszaalakul minden arra ahogy lejött a szalagról, és ő lesz a fűtött garázs lakója. A munka megkezdődött, később részletezem képekkel :)

 
>> SzervizAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-02-06

Mai napon melóból kifelé szórakoztatott az akksi. Konkrétan nem indult, egyre lassulótekerés és a végén csak a relék kattogtak össze-vissza. Asszonykahála égnek oda tudott ugrani a kis 147-el, TZoli rendelt egy Exide-ot a Bárdiban így hamar újra vidáman teker a kisautó. Persze hogy kellett valami, mivel ebben a hónapban nem akartam rá költeni :D Még korábban kicseréltem a törött pohártartós kis tárolót a műszerfalban, olaszbontó Tata volt ez is.

 
>> SzervizAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-01-27

A kuplung légtelenítve lett még egy körben és közel tökéletes lett, ettől még ki lesz cserélve a főhenger is. Szétszedtem a klíma kezelőfelületét ha már kiszedtem a rádiót, mert nem működött rendesen a középső tekerő. A szokásos hiba volt, el volt törve a kis reteszelő pöcök tartója, kétkomponensűvel megragasztottam. Kitakarítottam fültisztító pálcikával a hőérzékelőt, szappanos vízzel és körömkefével megtakarítottam a tekerőket, féktisztítóval kívülről az évek alatt rárakódott zsírt. A pohártartó rész sajnos javíthatatlan, egyik oldal nem csillapít, a másik nehezen jár. Több helyen is törött, ez csere lesz. Megkapja a 156-ból a Pioneert, beépítőkeret van, bedugtam a csatikat, sajna valami nem ott van ahol kellene mert se kép se hang. Folyt. köv.

 
>> SzervizAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-01-24

Igencsak bent fogott a kuplung pedál, így kiszedtem az akksi tálcát és nem túl szép látvány tárult elém. A munkahengerrel együtt sikeresen letörtem a konzolját, így kapott újat a tatai bontóból, Magnetti Marelli munkahengerrel egyetemben, ami volt a polcon elfekvőben. Sok-sok légtelenítés után használható az autó, de messze nem az igazi, így tervek szerint jövő héten kap egy TRW gyártmányú főhengert is. Castrol Dot 4-et egy literes bontatlan dobozt átvettem pajtástól, azzal lett feltöltve. Folyton visszadobta a felső holtponti jeladó hibát, így azt is kapott a bontóból. A check engine első indításra eltűnt. El van törve a kulcsház, néha nem érintkezik, így azt is hoztam. Később összepárosítom a mostani belsejével. Folyt. köv.

 
>> SzervizAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-01-06

Igencsak maszáltak a lapátok, a jobbosnak csodálatos hangja is volt, így kapott két új Bosch Eco nevezetűt. Ilyenem még nem volt, majd kiderül mivel jobb az 1500-as csodáknál :)

 
>> EgyébAlfa GT 1.9 jtdm // 2018-01-03

Ma GT cartárstól megjöttek a rendelt matricák, sőt újfent több is, ezúton is köszönet. Gyors fel is raktam és a fényszóró izzókat is kicseréltem mert elég halovány teljesítménye volt eddig. Remélem beválik, Osram Nightbreaker Lasert kapott, eddig is Osram volt benne, valami sima nem növelt fényerejű. Megigazítottam az első jelet is, a mostani alatt ott volt az eredeti is, lebontottam sérülés nélkül, majd lebarbárkodtam a régit is, a végén kétoldalas ragasztóval visszaraktam ami felül volt. Nem a legszebb, a króm keret is kissé viseltes, idővel csere lesz szépre.