Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Konkrétan nem tudom mert autóvillamossági szerelő csinálta,de akinek van hozzá gépe az megtudja csinálni.

Üdv uraim, olyan kérdésem lenne, hogy mi a menete-modja a fékfolyadék cseréjének?

válaszokat elöre is köszönöm.

Hogyan zajlik ez az újra taníttatás?

Sziasztok.Esetleg valaki megtudná nekem mondani hogy az izzító relének van biztosítéka ,és ha van hol találom??

Megoldódott a 2000-2500-s alapjáratom minden jó volt rajt,a hiba az volt,hogy a számítógép elfelejtette az alapjárati beállításokat.Újra lett tanítva és tökéletes.Köszönöm a segítséget!

Srácok!

147 1.9jtdm 2005ös 120ló. a kérdés az lenne hogy ezeknek hidraulikus kinyomócsapágyuk van? mert két félék látok,alvázszámra nem dob semmit az ePer...

hali egy kérdés
ma cseréltem izzót a refibe és lehet hogy köze nincs hozzá de az injektor lámpa kigyulladt a müszerfalon és egy ideig el sem indult az auto, azota már elinditottam és a hibalámpa még ég. Gburt cartárs segitett abban hogy megmondta mi az de hogy mit hol keressek vagy mivel lehet eltüntetni azt nem tudom. léccy segitsetek köszi

Sziasztok! Kérdésem a következő lenne. Sebességváltókar üresjáratban, nem ugik vissza a helyére. A váltón, kivettem a hosszú csavart, kimostam gázolajjal, brigéciollal, a hüvelyt is meg a csapot is. Kb-3-4-hónapig jó, aztán megint meg kell csinálni a műveletet. Hogyan , mivel kenjem meg hogy később ne "ragadjon" megint, és könnyen járjon a váltó? Próbáltam már automata zsírzóhoz való zsírt, grafitos zsírt,(grafitostól 1-hétig sem volt jó) lzs-2.

Szerintem nézd át a csöveket, a szűrőháznál a tömítéseket! Nálam a 75-ben volt egy hajszálezredrésznyi lyuk és attól csinált hasonlót!

Nem kevés ideig kell áztatni, és utána sem biztos, hogy kijön. Pucolni nem tudsz rajta semmit, az érzékelő felületét bent is le tudod takarítani, de ha nem veszi a jelet, akkor rossz.

VM diesel kérdés: Egy éjszaka állás után az üzemanyag szűrőből és a szűrőtől hátrafelé(tank felé) eltűnik a nyál,beindul és addig jár amíg az adagoló házban megvan a nyomás,aztán leáll.Folyás nincs alatta. Valakinek találkozott már ilyennel? Valami ötlet? 164-es 2.5 TD

Alapjáraton fűteni nem lehet a JTDm motoroknál ilyen hidegben, mert telejesen visszahűti a vizet. Tette ezt gyári elgyengült termóval meg új termóval is.

A jövő héten rendszámoztatom utána már mobil leszek. Pápán ki tudhat ilyet?
Kösz a segitséget.

Bármi, a kábelektől kezdve a szelepeken keresztül a központi elektronikáig. Ezeknél az autóknál kiolvasás nélkül nem érdemes hozzányúlni. Túl komplikált szerkezetek, csak felesleges pénzkidobás lesz belőle.
Ha nem az érzékelő volt rossz nem lesz jó utána :-((

Szia.Sajna nem ismerek senkit aki erre kiolvasná. Akkor veszek ujakat. Régit meg kivésem. Rem ok lesz utàna. Mi lehet még a gond ezen kivül?

Gyakorlatilag sehogy, csak darabokban.
Pucolni nincs mit rajta, mert csak egy tekercs egy mágnesen. Ha nem szakadt, akkor működik. Az ABS kiolvasáskor jeladó hibát dobott?

Sziasztok. Tudja valaki ,hogy az ABS jeladót ,hogy lehet kivenni? Asszem bele van nőve a helyére. Az egyik kijött de 2 darabban :-)
Azert vettem ki mert nem volt abs-em és ki akartam pucolni. Volt màr hasonloan valki?

Akkor se, ha kérdez... De komolyan...

az első lépés minden esetben a hibatároló kiolvasása, utána lehet szakérteni. Az autósboltosoknak meg ne higgy :)

Mielőtt komoly összeget fizetnél ki, nem ártana kiolvasni a comp-ot, hogy tényleg az LMM okozza-e a hibát.

Ráadásul a kehes alapjárati nem elviszi az alapjáratot, hanem bolondítja a kompótert, az meg hintáztatja fel-le...

Nem vagyok benne biztos,egy autósboltban mondták,hogy nincs köze az alapjárathoz.
Inkább neked hiszek mert az alfások jobban értenek hozzá,megpróbálom kicserélni aztán meglátom.Köszi.

Új termosztáttal és új hűtővel nálam most ilyen hidegben, 90-et még nem láttam. 87 körül van, ha megyek vele városon kívül. A városban kicsit kevesebb, de azt vegyük figyelembe, hogy megy szépen a fűtés is ilyenkor. Nyáron viszont ha megzavarom a városban, vagy andalgok pályán 140-150-el, akkor simán 90 fölé tud csúszni és a ventilátor hűti vissza, épp ezért lett a nyáron a hűtő cserélve, de nem hozott változást. Most van új vízpumpa is, kíváncsian várom a nyári meleget.

Sziasztok!146 1.6 16v ts.Meleg motornál az alapjáratom 2000-3000 között van,légtömegmérő jó,pillangószelep rendesen mozog,új légszűrő.Ha lehúzom a légtömeg csatlakozóját akkor beáll 1000-re,de világit a befecskendezés visszajelző.Az alapjárati motor lehet?Csere vagy csak tisztítás?Előre is köszönöm!

Köszönöm, holnap befűtök a garázsba és szétbontom a kicsikét :)

Kit érdekel a Vókszvágen,ha a lufikról
van szó

Gyanúm, hogy nem "azonnal" nyit teljesen, hanem egy tól-ig tartomány kell, hogy elkezdjen és teljesen nyitva legyen. A megadotton kezdhet nyitni.
Amikor elmegy 90-ig, akkor már teljesen nyitva lehet és onnan a hűtőé a fő szerep. A Spideren is kb itt áll a mutató. Az igénybevételtől függően elmegy 90-ig, aztán ide vissza.

vagy a műszeremnek van vagy plusz-mínusz 10 fokos tűrése:-)))))

Vagy mégsem érted? :-) beindítom, elkezd melegedni és felmegy 90 fokig. Totál mindegy hogy tél vagy nyár van, hogy pálya vagy város. 90foknál megáll mint a szög! :-)

nem a 2,4re gondolok, mert más (56osban) 2,4es motornál is van ilyen, hogy visszahűl.

na de amikor álló autónál visszahűl?
akkor azért gyanús, h termosztát gond, vagy mint említettem túlméretezett hűtő.

én is tapasztaltam olyant, hogy leesik picit, majd visszamegy 90-re. szerintem is túlvan méretezve a hűtő, termosztát nyit és bezúdul a hűvös lötyi a rendszerbe, majd szépen lassan reagál a termosztát is és ezért van ez...persz ez most csak az én elméletem :)