csak akkor megy fel 90ig ha nyomom neki egyébként ennyin szokott állni kbFórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely
mreni2012-02-13 13:29:31 // 37522
zsír új termosztáttal 40km országút 100as tempó után...
csak akkor megy fel 90ig ha nyomom neki egyébként ennyin szokott állni kb
csak akkor megy fel 90ig ha nyomom neki egyébként ennyin szokott állni kbGTPeti2012-02-13 13:20:03 // 37521
Lehet, hogy tévedek, csak leírtam a véleményem!!
Föckös2012-02-13 13:14:35 // 37520
vagy a műszeremnek van vagy plusz-mínusz 10 fokos tűrése:-)))))
Föckös2012-02-13 13:13:34 // 37519
Vagy mégsem érted? :-) beindítom, elkezd melegedni és felmegy 90 fokig. Totál mindegy hogy tél vagy nyár van, hogy pálya vagy város. 90foknál megáll mint a szög! :-)
nem a 2,4re gondolok, mert más (56osban) 2,4es motornál is van ilyen, hogy visszahűl.
na de amikor álló autónál visszahűl?
akkor azért gyanús, h termosztát gond, vagy mint említettem túlméretezett hűtő.
nem a 2,4re gondolok, mert más (56osban) 2,4es motornál is van ilyen, hogy visszahűl.
na de amikor álló autónál visszahűl?
akkor azért gyanús, h termosztát gond, vagy mint említettem túlméretezett hűtő.
GTPeti2012-02-13 13:00:30 // 37518
Persze lehet, hogy e téren máshogy viselkedik egy kettőnégyes. (Nagyobb a veszteséghője.)
GTPeti2012-02-13 12:58:21 // 37517
Értem, hogy hogy érted. De baromira nem mindegy a külső hőmérséklet és, hogy mit jelent a folyamatos menés. A városban botorkálás 1500 f mellett nem ua, mint 90-nel az országúton.
Kareszka19842012-02-13 12:53:35 // 37516
én is tapasztaltam olyant, hogy leesik picit, majd visszamegy 90-re. szerintem is túlvan méretezve a hűtő, termosztát nyit és bezúdul a hűvös lötyi a rendszerbe, majd szépen lassan reagál a termosztát is és ezért van ez...persz ez most csak az én elméletem :)
Föckös2012-02-13 12:51:36 // 37515
úgy értem kolega úr, hogy felmelegszik egyszer 90ig, aztán ott marad, amíg le nem állítom a motort ;-)
GTPeti2012-02-13 12:46:59 // 37514
"folyamatos menet közben is..."
Ez a kulcsa az egésznek.
Ez a kulcsa az egésznek.
fefe012012-02-13 12:45:44 // 37513
Sziasztok a segítségeteket szeretném kérni le szeretném cserélni a kocsimat egy 156 1,9 JTD-re de nem igazán vagyok otthon a dízelekbe hogy mit érdemes megnézni rajta mielőtt megveszem mert nem szeretnék zsákbamacskát venni? Ha valaki tudna segíteni írjon az oldalamra Köszi előre is,
Föckös2012-02-13 12:43:47 // 37512
56/47 nél hallottam ilyeneket. lehet, hogy túl van méretezve a hűtő?
Föckös2012-02-13 12:40:03 // 37511
hát nem tudom, nekem eddig MINDEN Alfámon úgy volt, hogy felment 90re, aztán ott maradt, akár -15 fokban folyamatos menet közben is...
Dévid2012-02-13 12:27:23 // 37510
Nem tudom a 147-nél milyen a rendszer, de a 156-nál nekem a szélvédő előtt az Y elágazásnál oldotta szét valami a csatlakozó belét, és ott eresztette el a nyomást, no meg az ablakmosó folyadékot, így nekem is alig nyomott valamit a szélvédőre. A csere óta jó.
Kareszka19842012-02-13 09:59:37 // 37509
jaja, elég zsnyö az ablakmosó sajna :-/ ilyen hidegben pedig még a téli mosó is sűrűbb, minden gyengébb :(
Lewes2012-02-13 09:13:11 // 37508
Sziasztok!
Következő lenne a kérdésem, kérésem, hátha tud nekem valaki segíteni. Alfa 147, 1,6 TS, 2001-es évjárat. Gyenge volt az ablakmosó nyomása, alig vitte fel a szélvédőre álló helyzetben a löttyöt, menet közben pedig abszolút lehetetlen volt normálisan törölni. Kicseréltem a motort újra, átfúvattam a rendszert, nem volt eltömődve, tehát ez a dolog kizárható, még sincs semmi változás. Olvastam, hogy gyárilag ennyire szar ezen típusnak a mosórendszere. Valaki nem próbált már meg csinálni vele valamit? Kisebb átmérőjű cső a nagyobb nyomás miatt, másik nagyobb teljesítményű mosómotor, másik fúvóka, stb. Előre is köszönöm! Lévai G Lewes
Következő lenne a kérdésem, kérésem, hátha tud nekem valaki segíteni. Alfa 147, 1,6 TS, 2001-es évjárat. Gyenge volt az ablakmosó nyomása, alig vitte fel a szélvédőre álló helyzetben a löttyöt, menet közben pedig abszolút lehetetlen volt normálisan törölni. Kicseréltem a motort újra, átfúvattam a rendszert, nem volt eltömődve, tehát ez a dolog kizárható, még sincs semmi változás. Olvastam, hogy gyárilag ennyire szar ezen típusnak a mosórendszere. Valaki nem próbált már meg csinálni vele valamit? Kisebb átmérőjű cső a nagyobb nyomás miatt, másik nagyobb teljesítményű mosómotor, másik fúvóka, stb. Előre is köszönöm! Lévai G Lewes
Piritu - 1.000.0002012-02-11 18:28:41 // 37505
Kösz az infókat, ma szétkaptam. Gyakorlatilag a zéger leszedése után minden erőltetés nélkül lejött :-))
GTPeti2012-02-11 18:17:00 // 37504
A hideg miatt visszahűl. Ha rossz lenne a thermo, akkor szerintem nem is menne fel 90-re.
Bence2012-02-11 18:10:48 // 37503
ciao
Mitől lehet az, hogy a víz felmelegszik 90re majd állandóan ingázik 80 és 90 között. Le 80ra, majd 20-30 mp alatt fel 90, mindezt elég gyakran. Eddig folyamatosan a 90en állt a mutató, tegnap este jött ez elő kb 10km városi menet után. A nagy hideg? Termosztát? Mi lehet?
Mitől lehet az, hogy a víz felmelegszik 90re majd állandóan ingázik 80 és 90 között. Le 80ra, majd 20-30 mp alatt fel 90, mindezt elég gyakran. Eddig folyamatosan a 90en állt a mutató, tegnap este jött ez elő kb 10km városi menet után. A nagy hideg? Termosztát? Mi lehet?
GTPeti2012-02-11 17:52:06 // 37502
Úgy emlékszem, a tartályból a kormányműhöz menő csöveket kell leszedni. Illetve jobboldalt elöl a lökhárító mögött van egy "spirál" (ami tulképpen egy hűtő), annak az alsó csőcsatlakozását. (Ez fontos, mert különben sok marad benne a régi folyadékból.)
bega19862012-02-11 17:44:11 // 37501
Sziasztok!
156-ban hogy kell leengedni a kormányszervó olajat?
156-ban hogy kell leengedni a kormányszervó olajat?
Ferke2012-02-11 13:35:48 // 37500
Tekergesd a kormányt végállásokig ide-oda.
oliveira2012-02-11 12:11:14 // 37499
Hello Alfások!
Egy kis segítségre lenne szükségem!
Tegnap elfojt a szervó olajam. Megcsináltam csak annyi lenne a kérdésem,hogy azt kell légteleníteni? Mert még mindig nehezen megy a kormány csak ha gázt nyomom akkor megy könnyebben néha. És ha kell kkor hol kell pontossan légteleníteni?
Előre is köszi a választ!
Oli.
Egy kis segítségre lenne szükségem!
Tegnap elfojt a szervó olajam. Megcsináltam csak annyi lenne a kérdésem,hogy azt kell légteleníteni? Mert még mindig nehezen megy a kormány csak ha gázt nyomom akkor megy könnyebben néha. És ha kell kkor hol kell pontossan légteleníteni?
Előre is köszi a választ!
Oli.
pb_2012-02-09 22:17:02 // 37498
A válaszokból, szmbe jut 1 Totalcaros cikk.)
Liquid2012-02-09 21:44:21 // 37497
a Pandáét simán megkaptam a Fiat NIKKO-tól emailben, egy scannelt forgalmi elküldése után. Egyébként a Blaupunkt 7000 ft-ot akart kérni ugyanezért :(
Ferke2012-02-09 21:13:36 // 37496
Ez miért merész??:-)))
pepe.052012-02-09 20:59:30 // 37495
okés.köszi a választ.
Wickey2012-02-09 20:22:01 // 37492
hát... ott oldalt. Félúton a vízhűtő és a fűtőradiátor között, a motorblokk oldalára csavarozva. :)
pepe.052012-02-09 20:10:19 // 37491
sziasztok! termosztátot kéne cserélnem. hol helyezkedik el az autóban? köszi
Kareszka19842012-02-09 14:24:24 // 37490
van benne elég olaj?
Kareszka19842012-02-09 13:43:22 // 37488
akkor gyanus az lesz az :)
amúgy tegnap tankoltam gázt...-10-ben mégtöbbet elnyel a tartály :))
amúgy tegnap tankoltam gázt...-10-ben mégtöbbet elnyel a tartály :))
mreni2012-02-09 13:34:41 // 37487
rá szokták írni amúgy :))
Kareszka19842012-02-09 13:28:07 // 37486
bár mintha rémlene, hogy kézzel vannak valami számok írva a rádióra, ezt is leellenőrzöm, mielőtt az akksihoz nyúlnék :)
GTPeti2012-02-09 13:26:10 // 37485
Az baj. De nem apellálhatsz arra, hogy sosem lesz kivéve az akksi az autóból. Szóval erre a rádió dologra én keresnék a helyedben egy megnyugtató megoldást.
Ami az akksikivételt illeti, egyetértek a cartársakkal, ha más megoldás nincs, akkor járható út ez. (Bár nem túl kényelmes.)
(A sarufelrakás ajánlott sorrendjének pusztán biztonsági okai vannak, elektronikai szempontból mindegy.)
Ami az akksikivételt illeti, egyetértek a cartársakkal, ha más megoldás nincs, akkor járható út ez. (Bár nem túl kényelmes.)
(A sarufelrakás ajánlott sorrendjének pusztán biztonsági okai vannak, elektronikai szempontból mindegy.)
Ferke2012-02-09 13:21:35 // 37484
Azért szerintem sürgősen cserélj olajat+szűrőt.
Tom145ts2012-02-09 13:13:02 // 37483
Nah vegre!Elinditotam még 2-3X és most járatom, elaludt a lámpa szépen jár!
mreni2012-02-09 12:51:03 // 37482
illetve milyen olaj van benne?
mreni2012-02-09 12:50:12 // 37481
mikor volt olaj cserélve és mennyit mentél vele? semmiképp nem normális jelenség,mielőbb ki kell deríteni mi okozza
Kareszka19842012-02-09 12:47:03 // 37480
hmmm...nemtudom a rádió kódját :(
Tom145ts2012-02-09 12:38:38 // 37479
Sziasztok!
Az normális ebben a hidegben hogy nem alszik ki még 10mp után sem az olajnyomás lámpa?Merjem járatni üresben h bemelegedjen?Vagy mit csináljak?
Az normális ebben a hidegben hogy nem alszik ki még 10mp után sem az olajnyomás lámpa?Merjem járatni üresben h bemelegedjen?Vagy mit csináljak?
mreni2012-02-09 12:14:26 // 37478
annyi hogy kinullázza a napi km számlálókat,fogyasztási adatot stb,ha gyári fejegységed van,esetleg annak a kódját kérheti.
mreni2012-02-09 12:13:07 // 37477
semmi baja nem lesz,levételt a negatívval kezded a visszarakást pedig a pozitívval :)
Kareszka19842012-02-09 12:04:26 // 37476
rendben, de nem kurjantsa össze az elektronikát hogy huzamosabb ideig kint van? :)
megszerelek siznte bármit, de az elektrótol mindig is tartottam...
egyáltalán melyik sarut kell előbb levenni, majd berakásnál feltenni??
megszerelek siznte bármit, de az elektrótol mindig is tartottam...
egyáltalán melyik sarut kell előbb levenni, majd berakásnál feltenni??
Tentacle2012-02-09 10:50:37 // 37475
Még jobb, ha fel is töltöd rendesen az akksit :)
Totti2012-02-09 08:45:13 // 37473
A legjobb amit tehetsz az ez ! (Marit üdvözlöm)