Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hogy nekem mér nem jutnak ilyen dolgok az eszembe ? :))
sok palimadár fog ilyet venni, az tuti

Így ahogy mondod!!! :) ... de ne higgyétek, hogy ez valami új dolog! Anno '78-79ben találkoztam ehhez kísértetiesen hasonló teszt szalaggal. ( B.csabai AFIT szervizben ahol tanuló voltam.) Akkor az olajak elhasználódására használták - főleg garanciális reklamációknál!
... persze csak nagyrészt a szekrényben tartották! Konkrét hiba meghatározására nem volta alkalmas, max. "tájékoztató jellegű adatot szolgáltatott"!
Egy szóvak: parasztvakítás! :) ... érdekes, de sok mindenre nem jó!

szia.igen tudom mire gondolsz,nekem is tört már az el de olyankor egyáltalán nem nyomott a turbó semmilyen fordulaton se .Sajnos változó geos azért cimizunk vele ,mert lekormolódik aztán meg hirtelen taposásnál bedobja a hibát.

cserelt mar valaki elso generacios 147-ben km oraegyseget? kiskijelzos helyere mehet nagykijelzos? akksit lekell kotni a csere alatt?

nekem elég gyorsan elkormolódik az EGR... Szűrőket pár hónapja cseréltem, azokkal nem lehet baj. Hibaolvasást megpróbálhatom, bár kicsit kidobott pénznek érzem, eddig akkor se jelzett semmit mikor egyértelműen hibás volt valami...

Én évente 1 szer szedem le az egr-t de nem sok korom van benne!!!Esetleg a map szenzort is nézd meg a szívósorba!!!!

Az EGR sem tömődik el fél év alatt!!Szerintem olvastass hibát,és ott látják a turbó működését is!Gázolaj szűrőt mikor cseréltél ,levegő szűrőt?

turbó cső,nem vákum cső!De ha turbócső lyukas akkor annak süvítő hangja van amikor tol a turbó és általában kivűlről olajos is!

like.:)

Ha a geometriád tapad rögtön dobja a hibát és vészüzembe áll a gép!!Én sűrűn találkozok ezzel,főleg télen!

Hali!
Van egy olyan gondom,hogy nem alszik el a kód lámpa és a befecskendező lámpa amikor rá adom a gyújtást.Igaz nem is indul el csak ha manuálisan be viszem a kódot. Régebben is csinált ilyet de a kód bevitele után el indítottam és a következő indításnáll nem volt gondom.Most már minden indításhoz kódot kér.Már meg néztem a biztosítékokat reléket és nem találtam semmi gondot.Vajon mi lehet a gondja a vasnak? 145 1.6 TS

Próbáltam, igazából nem dob kékes füstöt, csak a gőzt a hideg miatt. Abszolút nem füstöl a kocsi, de elég kormós a dob vége..10W-60 után nem várom meg a 40k-s "nagyszervízt" hanem kb 20.000km után lecserélem a vezérlést, és akkor megnézzük, hogy a szimeringek hogy vannak..nagyon remélem, hogy az lesz a ludas. Egyébként nem zavar, vagyis anyagilag nem ver a földhőz, hogy 4-5 hetente kell vennem 2 liter olajat, csak a tudat, hogy azért 2 lityó elmegy valahová és nem hiszem, hogy jót tesz a motornak az a sok lerakódás.

ELADNI?! SOHA! Inkább motort cserélek, de nagyon nem szeretném eladni..ezután 159 2.4 -re szeretnék menni, de oda még fel kell nőni :)

Szia!
Nem, hibaüzenetet nem dob, a fogyasztás megnőtt, de nem tudom, hogy amiatt-e mert jobban kell nyomni, hogy menjen...
EGR fél éve lett utoljára tisztítva, mondjuk azt meg tudom nézni...
turbo geometria letapadást, hogy lehet orvosolni?
Mennyire komoly meló ellenőrizni, hogy az-e a baj?
Köszi

Az EGR szelepet megnézném, hogy zár e, illetve a turbo geometria állítóját venném szemügyre. Ha a lapátok beragadnak a koromtól, nem tudja átállítani a geometriát, nincs nyomásod alacsony fordulaton.

A fogyasztás változott? Ha a fentiek közül egyik sem, akkor még foghatja egy "összeomlott" kipufogódob is az autót, bár akkor olyan hangja van, mintha hegynek fölfelé mennél, tehát sima úton terheletlenül is úgy érzed, hogy nagyon dolgozik a motor. Ez csak olyan harmadsorban ötlet, a turbo geometria leragadás a leggyanúsabb.

Hibaüzenet van?

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem!
1.9 dízel GT-m olyat csinál az utóbbi időben, (hol jobban, hol kevésbé) hogy alacsony fordulaton nem akar menni... Mintha ólomból lenne a kaszni... Aztán a szokottnál magasabb fordulaton már elkezd húzni, de ez jóval magasabbat jelent a szokottnál.
Értsd: olyan 3000rpm felett. A motor hangján nem érzek változást, szóval fogalmam sincs mi lehet... Szerintetek? Minden ötletet szívesen fogadok!

Viszont azért mert jó a kompresszió nem biztos hogy nem kell gyűrűzni. Sajna van egy olyan ha összefordultak akkor is tudja enni az olajat és lehet hogy ezért jó a kompresszió. Sajna ezt igazából veszteség méréssel lehetni kiszürni.

Járasd melegen a motort alapjáraton pár percig,utána pörgesd meg a motort és nézze valaki a kipufogót, ilyenkor ha szelepszáras, akkor frankó kékes füstöt csap ki. Illetve haladj az autóval, mondjuk gurult dombon lefelé úgy hogy az autó sebességben legyen de ne adj gázt, motorfékkel menj amilyen hosszan tudsz. Utána lépj kövér gázt és nézd a füstöt. Ha szimmetinges akkor beszívja az olajat és így hirtelen töményen kijön a szép kék füst

..hasonló a cipelőm!:) Annak ellenére, h van benne kraft, méress kompressziót! Ha az ok, szelepszárszimering? Én is várom a szakik kommentjeit!:)

Tudom, hogy már a könyökén jön ki mindenkinek az olaj téma, de nem hagy nyugodni, hogy 1500-2000km alatt megeszik az enyém 1,5-2 liter olajat.. k*rva sok. Alánéztünk, minden rendben csont száraz a motor hátolja, a szimeringek. Füstölni SE füstöl az autó, teljesítményéből SE veszített az autó, és nem is hangos. Az hangosságot azért írtam, mert egy bontos srác mondta, ha gáz lenne a gyűrűkkel, akkor azt hallani lehetne. Most van benne 97.534 km (végig vezetett szervízkönyves) tehát, TS motornál 100.000km alatt nagyon baj nem lehet, főleg ekkora. 98.000nél kicserélem az olajat, szűrőt minden sz*rt, 10W-60 Racinget rakok bele, (persze seleniat) és valami adalék anyagot ami kicsit átmossa a motort, hátha javít valamit.. Bárkinek bármilyen ötlete van meghallgatom, de megbontani a motort nem érdemes, csak ha gyűrűzni kell, amit NAGYON remélem, hogy nem kell :/

ON...

Ez már egy le rágott csont ! Nem lesz ez szankcionálva ahogy eddig sem volt! Pedig azért látok annyi értelmet pb ben ha vezetésből valaki meg mondaná neki hogy mit és hogy az úgy lenne utána ! De hát nem teszi meg egyik sem igy kár is ezen feszülni a A Modi meg mondjon le!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"ezen felül nekem nem hiányzik ide még ez az adok-kapok is..."

Kell ide egy új topic! ;)

Legyen a neve Adok-veszek kapok :)

off

Milyen kis következetes vagy. akkor légyszives elolvasni az Amore szabályzatát, és tiltani pl azt, aki nem a saját nevével van regisztrálva. utána figyeld meg, mennyivel gördülékenyebbek lesznek a topicok...

és gyanítom, hogy azért Mifi lett bannolva, mert csak 1-2 hozzászólást olvasott vissza a mod... bravo

on

Na, pont erre gondoltam mikor azt írtam elkésett a moderátor (megint).
Nem csak itt offolják szét, off ez már mindenhol. ;)