Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hátha valakit itt száll meg az ihlet... Ők 3-an még gazdit keresnek -)

Ma jött a felismerés, hogy lehet a dpf eldugulás ez EGR következménye. Olyan nincs, hogy hol megy, hol nem a dpf-nél. Ha megállok, és utána elindulok, miért kezd el rendesen menni. szerintem az EGR nyitva marad, nem záródik le magasabb fordulaton, és ennek következménye minden. Na majd az új évben, végére járok a dolgoknak.

Volt PTC fűtés 159 2,0jtdm ben ?
Neked nincs benne?
Neked nem kattog a relé ha hideg a bal oldalon?
,a 2,4ben van

Ilyen külsō hōmérsėklet mellett jó 5Km.

Annyi külömbséggel ,hogy pörögve húz 5000ig ,közben meg nem undormány a hang
Bár szépnek sem nevezném a hangját
Inkább halknak
Tetszik hogy belül is halk

jól szóltál! :)

Nem tud valaki esetleg két alcantara beige első ülés fejtámlákat??

dízelebb a dízelnél ...

ui.: 2.0-s cartársak! Mennyi idő alatt melegszik üzemmelegre a motor? Nekem kicsit lassabbnak tűnik mint az 1.9.

Na csak be kell dobnom néha valami témát, hogy feléledjen a fórum :-D
Örülök Nektek, mert állítom, hogy nincs MO.-n még egy ilyen közösség mint az Alfásoké!!!
Tudjuk baszogatni is egymást néha, de a lényeg, hogy még ilyen vegyes társaság is együtt tud maradni relatíve hosszú ideig...

Ma muszáj volt beülöm az autóba 4 nap után, mert már hiányzott egy kis vezetés és ezt az élményt bármelyik Alfába, bármilyen motorral és felszereltséggel megkapod. Lehet hogy elfogult vagyok, de én is ültem már sok autóba, de Alfába mindig szívesen ültem vissza bármelyik kereskedés után!

Az Alfa legyen Veletek!!!!!

A fotóalbumba sikerált betenni, de ideírom az adatokat:
Össz menetidő : 9:52
Megtett táv: 994 Km
Átlag 101 km/h (dugóban állás miatt)
Átlag fogyi 5,5 l/100 km
Még megtehető táv üres tankig : 281 km
Ha kivonom a dugót, akkor 113,76-os átlag jött ki, szerintem nem rossz.

Nem hagy képet beszúúúúúúúrni :(((((

Ez a fogyasztás érdekes dolog.
Tegnap este szólt az egyik barátom, hogy bajban van, menjek menteni a sógorokhoz.
off -os verda, meghalt a generátor. Mivel CNG-s, ezért le tudtak jönni a német osztrák határra(nem ment az üzipumpa 1 akku 107 km). Linz után találkoztunk egy parkolóban.
Reggel csak egy MOL kút volt nyitva mellettünk, ezért ott teleraktam prémium nyállal.
5:40-kor indultam a XVI. kerből és 9:56 kor voltam a parkolóban 3 x 10-15 perc pihivel. Ezt csak azért írom, hogy tudjatok számolni, hogy nem 90-el mentem.
Visszafelé már lassabban kellett jönni, 120-nál nem jöttünk többet, de a képen látjátok az össz menetidőt, távot, fogyit. Rajtam kívül plusz 60 kg lehetett benne (szerszámok, alkatrész) Sokat a határon álltunk, befelé valamit nagyon kerestek a magyarok. Kérdezték is, hogy miért van ennyi szerszám nálam, de nem poénkodtak a szar olasszal.

Pont ez a lenyeg. Nincs teendo:) Enjoy your car!

semmit, örülj, hogy van egy szép autód ami jó is :P

ennyi :))) a kettő majd találkozik a végtelenben :DDD

hogy érted, hogy nincs kétely? mit lépjek meg? jelenleg, ha minden rendben van, nem tudom mit tehetnék.

Pontosan.
Es maga a tbi orulet is az. Csak ott fizetsz erte, dizelnel meg kesobb fizetsz hogy igazad legyen:)

Kis negyed off

VM Motori A 630 DOHC 3.0L Ugye olasz blokk
De a RAM 1500 ecodieselben sorra halnak meg a Bosch CP4
És az autotechnika is azt írja bizony a "Plunger" elfordul
Aztán csak idő kérdése hogy beszarik ,
Volt egy bolondbiztos CP1 (ami a 159 ben van)

http://www.ram1500diesel.com/forum/ram-1500-diesel-mechanical/8668-shawns-engine-should-fine-11.html

Aha értem, de akkor az 1.9 16V sem igazán ajánlott, nem csak a 2.4 :)

Amúgy mindenki más szempont szerint választ, valakinek a megbízhatóság elsődleges, valakinek a teljesítmény - mint pl most nekem, mert ilyen korszakban vagyok... én épp ezért pl a 1.9 8V-ért nem adtam volna pénzt, mert nem megy. Ezt 5-10 év múlva lehet, hogy máshogy fogom gondolni. Szóval tényleg egyénfüggő ez nagyon.

Ha rá kell majd költenem pár száz ezret a 2.4-esre, akkor is megérte, jelenleg így vagyok vele, de ez majd kiderül pár év alatt, addig úgyis csak találgatás az egész :) eddig jó a kocsi, ha baja lesz, majd beszámolok itt róla.

A forumon eltoltott 3 ev es a kocsival eltoltott 2 ev tapasztalatabol levont kovetkeztetesekbol, illetve a megjart 2-3 szervizben hallott velemeny alapjan.
Ez teljesen szubjektiv velemeny, barki ingnoralhatja, tehat abszolut sajat velemeny...
1 db 2.4-es motrom sem volt, szal sorry ha valakinek a lelkebe leptem.

Hát pedig akivel én beszélgetek ,és meséli hogy mit szívott egy volvo 5hengeressel,stb.
Mondom ninek vetted meg?
Mondja ,honnan tudtamm volna hogy ilyen szar?
Mondom google
Ja,az mi?

No itt a baj
Vakon vesznek autót,nem is informálódnak
(Ott van a neten hogy az " Air gap" leömlők elrepednek a bömbölőbe ,
Amikor meg venni kell nyafognak hogy ez egy ipari hulladék)

Igen mert abbol adtok el sokat amibol sok megy az utcan.
Ez olyan mint amikor kihoztak, hogy a legtobbet lopott auto a suzuki volt.
Bar kozben kiderult, hogy abbol volt a legtobb az orszagban...

akkor nem is tudom hova adunk el annyi alkatrészt szerintem csak megveszik, mert akciós és utána kidobják, mert még sem kell :DDDD

sztem ez inkább előélet kérdése, nem a hengerűrtartalomé

Ne azt itt aktív tagoból indulj ki hanem a Józsibácsiból.
Nincs semmiféle fikázás szerintem, csak végre az esetleges árnyoldalakkal is kezdenek sokan tisztába kerülni.

"2.4-en kivul barmit szemrebbenes nelkul valaszthat, mert keves problemaval fog talalkozni." - ez miért?

szerintem ez sem igaz. Ma mar tok tudatosan fikazzak a dizeleket az osszes hibajukkal egyutt igy ketlem, hogy az emberek csak a fogyasztasukkal lennenek tisztaban.
Pont ez a dpf-et alapbol kivenni dolog a jo pelda erre..

egyáltalán nem szarok a dízelek, csak szerintem az emberek nagy részének csak a kis fogyasztás jut el a tudatáig, a 200-300e km utáni esetleges problémákról, amik ugye sok magyar autónál már 134e-nél is jöhetnek, fogalmuk sincs. Helyén kell kezelni, mérlegelni és akkor nincs gond.

Nekem ez a 6. dizel autom. Az egyetlen problemas dizelem egy szivodizel 206-os volt..
Ennyit a szar dizelekrol

bontóban

Sziasztok!
Nem tudja valaki hol lehet kapni,venni tolató radar vezérlőjéhez gyári csatlakozót??
köszi!Üdv..

Meg annyit, hogy kivaloan mutatja mekkora is a kaosz a kerdesben, hogy bejon ide 1-1 uj 159 tulaj es az elso kerdesuk, hogy akkor ki kell-e vetetni a dpf-et?
Ez szerintem szanalmas.
A tulajok es szervizek agyaban ez mar kesz tenykent van beleegve - szerintem teljesen alaptalanul...
Kicsi offfosan:

Az egesz dpf mizeria alapvetoen az emberek hibaja miatt lett olyan kerdes amilyen.
Ez pont olyan, amikor a vilag az operacios rendszerek piacan DOS-rol Windowsra allt at.
Ekkor a felhasznalok nagy tobbsege hetente telepitette ujra a windowst es bejegezte szarnak (bar tenyleg az volt de az mas kerdes) csupan azert mert nem voltak kepesek "Windowskent" hasznalni es nem doskent. Pl a telepitett programokat mindenki fileonkent letorolte ahelyett, hogy uninstallalta volna.
Az evek alatt a windows is jobb lett es az emberek is megtanultak azt hasznalni.
Szerintem ezt kell tudni egy modern dizelnel is. Ha valaki meg nem akar odafigyelni az vegyen benyasat es fizessen.

En megneztem pityukoma tbijet es hat mit ne mondjak gyonyoru gepallat..
Szerintem aki evi 5000-et autozik vagy 7vegi elmenyauto annak valszeg az egyik legjobb valasztas.
Szervizre enis kivancsi lennek amugy... Abbol is kimondottan arra lennek, hogy valoban igaz-e a dizel vs benya kozti kulonbseg...
Na majd 2 ev mulva!

Sokat agyaltam enis ezen es ugy gondolom, hogy minden tovabbi nelkul benevezhetnek egy benzines alfara.
Mielott a 159-be beultem, vadi uj 0 km-es giuliettakat neztem. Bent altak a szalonban es mivel szalon kocsik voltak odaadtak volna 1 milla kedvezmennyel csak vigyem.
Jo volt a felszereltseg es persze rohadt szep a giulietta is.
1 bajom volt vele: benzines volt mind.
Evi 20-25k-t megyek, az utolso benzines automat pedig 2003-ban vettem.
Agyaltam es rajottem hogy barmilyen szep is az en akkor sem veszek benyasat mert semmi ertelme sincs kifizetni erte azt a pluszt.
Jelzem, hogy uj autorol beszelunk, vagyis elvileg a dizelek hires tobblet szervize sem jatszott volna a kerdesben, hiszen garis kocsirol beszelunk...
Szoval en egyetertek veled. 1 dolog megvenni a jaganyt, de minden tovabbi dolog mar csak ado. Ado amit ki kell fizetni.
En utalok adot fizetni, ezentul sem akarok tobbet ha nem muszaj....
En szerintem egyebkent a jelenseg erosen osszefugg a felkapott vw botrannyal.
Az emberek szemeben a dizel ocsmany lett, budos es karos lett, fuuujj.
Elotte viszont mindenki azt mondta h az az isten.
Divat ez mint minden mas es a velemenyunket kulso dolgok formaljak.
En akkor akarok majd benzinest, ha az is megall 7 liternel.
Nekem a 8v nem izombajnok, de barkinek szemrebbenes nelkul merem ajanlani! aki esetleg most gondolkozik dizel vs benyas kerdesben, az szerintem a 2.4-en kivul barmit szemrebbenes nelkul valaszthat, mert keves problemaval fog talalkozni.