Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor lehet még elektrokémiai korrózió, amikor két eltérő potenciájú fém (betét-tárcsa) érintkezik.

Nyári gumit kell vennem. Valaki kiszámolja nekem, hogy fizikálisan befér e a 205/60 r16? és jó lesz e rá?
tudom tudom már kérdeztem, de csak annyi választ kaptam, hogy ami befér az jó. Nem fog hozzáérni semmihez? (Ha 5 fő, 100 kg csomag.)?
köszi előre is :D

Nem hinném, hogy anyaghiba. A tárcsánál biztosan nem. Elsők kompletten Zimmermann-ok, hátul a betét szintén, a tárcsa Textar.

Nem használok kéziféket.

Lyukkoróziónak tűnik
Milyen márkájú a tárcsa és a betét?
Számomra ez elfogadhatatlan.

kéziféket szoktad használni?

Hàtul szorul a fék

Jó reggelt!

Véleményeket kérnék, hogy vajon miként tudtam ilyen állapotúra (ki)csinálni a tavaly októberben cserélt, féke(i)met.

BE:

BH!:

JE:

JH:

daemon tools is megfelel hozzá, akkor nem kell kiírni :)

Mi az "Egy új korszak" vagyunk :-DD

Pedig a bringánál jóval fontosabb a pontos nyomaték. (tömeg miatt)
Jóval kihegyezettem műszakilag, mint egy autó.

Kitörölték a Topic-ok jelzőit. Tűntetőleg hívják így magukat. Mi max csak "Új korszak" lehetnénk. :)

EPer-t akártál mondani. Itt már letölthető a 2012-es v70-es. :)

Én is tiplizek, mert én meg végre - kihasználva a jó időt - újra lovagolni megyek a kislányommal. Nem lenne jó a ló hasa alól kandikálni :-)

A kedvenceimnél megtalálod.

Na, azért azt bármikor bevállalom, hogy a bringa kereke kiesik alattam menet közben, de hogy a kocsié, áááááááááááh

Amúgy figyelem, hogy újabban a 164-166-os CarTársak neve mellett megjelent a "Nagyvad" jelző, és valamelyik másik típus keménymagja mellett a "Kisvad".
Mi, 159-esek milyen "vadak" vagyunk? "Közepes"?

Egyébként jó lenne egy ilyen kis 1/4"-os nyomatékkulcs nekem is. A bringa miatt is. Majdnem az összes csavar mellé ráírták a meghúzási nyomatékot.

Ez az eLEARN engem is érdekelne. Nekem csak az internetes működik, de az se túl jól.

Hála az égnek nem. Ő már ott leragadt, hogy hogyan kell SMS-t írni:-)

Ja, igaz. Volt nálad az az olaj eltűnésesdi is.

A "Hudini" 159-ek :-)

Köszi az infókat. :)

:-) :-) :-)

Köszi :-)
A csúszka zsírt a kollégámtól kaptam kölcsön.
A fékhatásról még nem tudok nyilatkozni, mert a puntó a garázs előtt állt, tiszta szutyok volt a kezem és nem cseréltem meg őket -majd holnap.
Igen meglazult mind könnyen, csak a nyereg állvány csavarok küzdöttek egy kicsit pár fordulat erejéig.
A nyergeket nem vettem le, a helyén fújtam le. A nyereg állványt viszont fellógatva.
Igen az axiális ütést mértem meg. 0.03 lehet a max, az enyém 0.015 volt.

És Piritu fentebb említett kérdésére :-)

Igen nyomatékkulccsal húztam meg a nyereg állványt (a többit nem, mert nem volt 50Nm-nél kisebb kulcsom) Nem tudtam menyinek kell lennie ezért megmértem a lazítási nyomatékot ~300Nm ! volt. Úgyhogy 270Nm-rel húztam meg.

Ja és befogtam a legnagyobb fiamat is :-) Ő nyomogatta nekem a fékpedált a folyadék cserénél.

Millió akció, és kapkodó orral beálló Expertekkel. :) :(

Biztos megérezte, hogy ma anyósod miatt, nem rá fogsz költeni, hanem függönyökre, és kifejezte nem teccését. :))))

No, ezért parkolok mindig párhuzamosan vagy egy távoli sarokban. :)

:)))
Gondolom az asszony nyomkodta a pedált, te meg közben instruáltad?!? :)
Egyébként egy teljes cserénél (4 féknél) el lehet ám fáradni.

A minap érdekes dolog történt.
Eleve, mióta pár napja beletankoltam az AGIP dejzelt, lusta, és lomha. Viszont a motor is kicsit máshogy muzsikál.
Tegnap délután a mamám háza előtt megálltam és olyan furcsa hangja volt apaljáraton. De nem ingadozott.
Onnan anyósomékhoz mentem a gyerekekért. Ahogy megálltam, de még járt a motor, furcsa morgást hallatott, és kicsit visszaremegett a kupplungpedál. Kettőstömegű! Megállt bennem az ütő. Mivelhogy tavaly nyáron lett cserélve ... igaz használtra, de állítólag a donor csak 8000-ret futott.
Azóta viszont semmi.
Van olyan, hogy "múló rosszullét"?

De te arra húztad?!? :)

Targoncával pakolod? :)))

Gondoltam, hogy még rákérdezek a folyadékcsere módjára. :)

ott a pont! :)