Még ébresztésnél elkövettem, egy kis bőrfestést, bőrápolást. Még mindíg nem egy bőr feltöltés, de ez is igen sokat javított a kinézeten. Az anyós ülés és a kormány is kapott belőle, csak azokat már nem fotóztam...
Fékfolyadék csere: kezdésnek a tartályból leszívtam fecskendővel amit lehetett, majd feléöntöttem. Ezt követően az alsó kuplung munkahenger fele kezdtem leszivatni. Itt rendesen fekete folyadék ürült, pedig elég újszerűnek néz ki a munkahenger.
A féknyergek irányába, már sokkal tisztább folyadék ürült, de mérés alapján itt is már 1-2% közötti víztartalmat mutatott. Míg szivattam a Jobb elején, beugrott, hogy vannak nekem új stabpálcáim. Megkerestem, és neki is álltam kicserélni, csak jobban mutat :)
Tegnap befejeztem a bőrszett cseréjét. A látványt szokni kell, fura a bézs szín a szürkével kombinálva. Ez miatt is valószínű, hogy nem tartom meg, de próbára jó lesz, hogy majd beszerezzek egy vaj színű faceliftbe való szettet, vagy megy vissza a régi szövet...
Gondoltam rá, hogy befestetem a sofőr ülést, mert kissé leharcolt, meg átalakítom a könyöklőt, de így, hogy nem akarom megtartani, nem erőltetem...
Igaz már a múlt héten meg lett csinálva, de csak ma dokumentálom.
Be bőröztettem a könyöklőt. Le volt már kopva elég jól az eleje, szép a plüssel szinte megegyező árnyalatú hasított bőrt kapott. A munkát elvégezte Harsányi Károly.
Ez úton is nagy köszönet érte...
