Tagok >> Tommaso 159 >> Blog
Szög okozta "baleset", melyben könnyes búcsút vettem 600 ft-tól:-)
Kész a multikormány!
Költségeim: -multikormány Trencsik féle bontóból: 10.000 ft
-légzsákátvezető szintén Trencsiktől 10.000 ft
-csatlakozó 4500 ft
-munkadíj 4500 ft
és kb 1 óra munkaidő!
Aki ebben segített :Papper!Nagyon profi srác, mindenkinek merem ajánlani!!!!
Később még kap egy bőrözést is, marad a gyári kéttónusú bőr, 10.000 ft ba fog kerülni.
115.000 km után elérkezett ez is.
Tünet: 60 fok körüli vízhőmérséklet, amit már nem néztem jó szemmel, így rendeltem egy gyári termosztátot az Elaforgból 13.000 ft-ért.
Az olajkartelben meg volt szakadva a menet, és régebben már ez miatt új menet volt fúrva bele, csak ferdén....Így ázalgott az olaj a csavarnál!Nem kis mutatvány volt levenni a teknőt (thx mViking), majd szinesfémes behegesztette gyári méretűre!
Hegesztés: 7000 ft
Munkadíj: 5000 ft
Teknő kimosása, és egyéb felhasznált anyagok, paszták: 3000 ft
A furdulatszámmérő óra meghibásodása hibaüzeneteket és nem világító izzókat eredményezett, így garanciában anyagköltség és munkadíj nélkül cserélve lett.
Most volt a 20.000 szerviz, olajcserével és átvizsgálásokkal a nyíregyházi Auto Meryben. Az anyagot kintről vihettem, így az anyagköltséget 5 l Selenia WR Turbodízel olajjal, és a szokásos szűrőkkel együtt 22.000 ft-ból hoztam ki, és ehhez társult egy 15500 ft-os munkadíj.
Kapott új Selenia 20 K olajat, gyári olajszűrőt, levegőszűrőt, pollenszűrőt.
Mivel magamnak csináltam ezért csak anyagköltségem volt.
A mai nappal közelebb kerültünk egy lépéssel a multikormányhoz!
Ma beszerelték maga a kormányt, és megnézték, hogy fogja e tudni vezérelnia fejegységet, és szerencsével jártam. Még egy kis munka van rajta,de látni az alagút végét...
Az autó körbe kapott egy Lummar fóliát a mai napon az első szélvédőn pedig fent lett egy csík!
THX: S&L Lummar Csontos Csabi