Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

OK! ... és tuti, hogy ez a formáció?!!!

nekem van egy csomó a polcon :)

Szeva!
Most én kérnék segítséget! :) ... valaki úgy egész véletlen nem tud valahol a fotón látható féltengely gh. bilincset. (A típusa és persze a mérete is fontos!)

A típusa : MC 0060; illetve a nagyobb verzió MC 0070;
Mérete: 21 - 45 mm; 67 - 122 mm

Sziasztok!
156 JTS-nél az "1" számú alkatrésznél

( vezérlés módosító elektromágneses szelep? talán így hívják) lehet csak gumi tömítést venni, vagy kompletten kell cserélni. Már sokat keresgéltem a neten de nem találtam választ :( Határozottan szivárog az olaj, illetve a rögzítés ellenére a hengeres test elfordítható.

Sziasztok

valaki nem tudna nekem kapcsolási rajz beszerző helyet ajánlani 156 2.4 10V hez

Köszi! :)
Már csak azt kéne megtudni, hol kapható!
Google csak német találatot adott.
Az Euro Store Kft., meg a One Euro Market, de a google ott se talált semmit! :(

Nem szeretnélek megterhelni!
Azért, ha megtudod a nevét, akkor kérlek az üzenőfalamra dobd be! :)
Köszi!

:) Van bizony!!! Esetleg próbáld meg úgy, hogy jobbra-balra tekergeted a kormányt és közben folyamatosan nyomod a kürtöt. .... ha esetleg így néha megszólal. akkor bíztos lehetsz benne: - az átvezetőd cserére szorul!!! (legalább multi kormányos a vas?!)
... zsebbe nyúl és nagyon káromkodik!
(Az átvezető aljában van a duda csatlakozója (nem a lufié!!!) ha azt rövidre kötöd és szól akkor már rendelheted is az átvezetőt!)

ezzel még tartoztam..:D

Nem mondta, de ad!
Ha kell szóljatok és szerzek

Ja, a kép lemaradt :)

Na, a mai napon menetközbeni 3 leállás után nem bírtam tovább, utánnajártam az indítási és leállási gondoknak. A saruval történő játszadozással kiderítettem azt, hogy valami hol érintkezik, hol nem. Tehát a probléma is errefele korlátozódott. A sarun van 3 kábel. A főkábel(vastag), egy vékony kábel, ami nem tudom mi lehet, és egy közepes méretű kábel, ami mint utóbb kiderült felelős az immo/üzemanyagellátásért. Na ennek a kábelnek a végén van egy műanyag házas nem szétszedhető 150A-es biztosíték. Kíváncsiságból széttörtem és lám, el van szakadva a szál, de nem olvadás miatt, csupán elfáradt. A két vége a nem éppen pontos szegecselés miatt elmozdul egymáshoz képest, így hol érintkezett, hol nem. Most direktre kötöttem (ideiglenesen), és eddig minden ok, megmozgattam ráztam az akksit és környékét, de semmi hibajelenség. Ha esetleg valaki ilyesmivel találkozik, esetlegesen ez is lehet a probléma

Pár napja szívok a dudával. Biztosíték jó relé jó csak nem kapcsol mikor nyomon a dudát.
Tehát a kormányban lehet a gubanc. 156 alfa. Kormányban mit nézzek?
Az az "óra rúgó" átvezetésnek van közé a dudának?

Látom új vagy! :)
MultiEcuScan + diagnosztika Interface-re van szükséged. Itt megnézheted, hogy milyenre (ELM327 v. K-Line). Témábavágóan GTPeti blogját ajánlom.

Diagnosztikát neki! :)

Köszi! A nevét nem árulta el?

Üdv cartársak, kellene egy kis segítség. A 156 2.4 Jétédém rosszalkodik egy kicsit.... Kezdődött azzal, hogy az aksi behalt, no problem, bikával indult és minden renben is ment müködött minden, renben vissza töltödött az aksim, aznap még indult, de sejtettem, hogy másnap megint bikázni kell, de új aksit csak másnap tudtam venni /tudtam hogy szar a régi aksi és cserélni is kell, de reméltem h amíg nincs -C° addig jó lesz/. Másnap bikázás megint, el is indult azonnal a verda, de szinte rögtön le is állt és ez még 5X, majd elkezdett járni de kicsit furán. Pár perc melegítés után indultam volna, de semmi erő nem volt benne a 140 le helyett 10 le éreztem, a munkahelyem mélygarázsából alíg tudtam feljönni... :/ gondolkozdtam h nem is erőltetem, de már késésbe voltam a másik munkahelyemről. A fordulatot nem vette, erő nem volt benne / viszont nem füstölt/ 40 nel vánszorogtam, egyszer csak 5-6 km után visszatért bele az erő, működött rendesen. Vettem is egyből egy új aksit reméltem h a hiba nem tér vissza....tévedtem, az új aksival is ugyan így ment, nem volt ereje majd, 5-6 km útán megint ment rendesen. Mi lehet a problem, mi a megoldás, azt meg lehet oldani házilag, vagy Dunakeszi környékén megtudja-e valaki csinálni??
Segítséget előre is kösziiii :)

Sziasztok!

Jart mar vki ugy hogy a selespeed valtoja nem akarta bevenni a rukvercet? Elegge megilyedtem, gyorsan mentem egy kort vele es megjavult. Felhivtam a szerelomet hogy mi lehet a baja de mondta hogy igy vakon csak annyit tud mondani hogy alfa.. Nem a legkifinomultabb meg ez a valto fajta es hogy az elektronika szorakozik.. Volt mar nektek ilyen?

Nah, megkérdeztem, a srác kb egy 1000-ért adja literjét. Sztem az nem sok érte, egy próbát megér ennyiért.
Azonban mondta, h szigorúan csak lakkozott felnire szabad használni, mert lúgos és az alu érzékeny arra. Lakkozottal még nem volt gondjuk, az enyémnek sem lett baja tőle, meg a lemezfelninek sem, meg a dísztárcsát sem viselte meg. Gyári felnivel nem lehet gond, csak az ilyen "sufnituningossal" (idéztem)

Ha tényeg ilyen hatékony, akkor SZVSZ többünket érdekelné!
Én anno nagyon megszenvedtem vele, és még most is tiszta pöttyös. :(

Vettem felnit külfödről, és mivel égető volt a kérdés, kénytelen voltam megvenni az elsőt, amit elém tettek. Az úgy nézett ki, h a felni belső fele olyan volt, mint a smirgli, annyira rá volt már égve a fékpor, meg minden szennyeződés (jó ég tudja mi minden még). Elmentem a mosóba nyomtam rá felnitisztítót és áttörölgettem ronggyal és lemostam. Telejsen eltűnt róla minden és szép lett. A termék nevét nem tudom, de gondolom a többi hasonló mosókban is ilyesmi lehet. De ha akarjátok szívesen megkérdezem a termék nevét.

Konkréten melyik termékre gondolsz?
A bogároldó kétlem, hogy leszedi a rásült fékport...

A Cif-et meg hamar tedd jó messzire a fényezett felületektől! :)

Jó a kérdés (bár nem ide való). Nekem sincs teljes sikerélményem a témában. A küllők tövében vannak makacs fekete pöttyök, amikhez nem igen férek hozzá.
Próbáltam Loctite 7063 (tisztító) rongy kombóval, de nem az igazi. Amivel haladtam, de a lakkozás nyílván nem annyira kultiválta az a Nitró higító-rongy párosítás.
Kéne valami hatékony de kíméletes megoldás.
Az Autoglymnek van valami szere és keféje is hozzá...

Bedobod a csomagtartóba a kerekeket, és menj el egy olyan mosóba, ahol van bogároldó/felnitisztító. Lespricceled, vársz vele kcisit és lenyomatod az ottani nagynyomásuval. Én ezt szoktam :)

de a legjobb mégis csak EZ a felnitisztító!! :D:D:D

Alufelni tisztítás?

Milyen anyaggal érdemes, ami 1) maradéktalanul lehoz minden szutykot 2) nem marja meg az alut 3) szivacs puha felületével könnyedén lejön (dörzsi része ugye keményen szexuálja a felületet)

Próbáltam: Prevent keréktárcsa tisztító, Cif, Clin, Ultraderm. A ráégett fékporral + makacsabb trutymókkal nem boldogul egyik sem.

Mit javasoltok?

Szinte biztos vagyok, hogy neked is a kürt stekkerénél van a probléma.
Én a hibát így javítottam. Azóta jó.

És persze köszi a többi ötletet is! :))

A grandéba azt kapott és nem is láttam többet. Remélem itt is beválik, holnap veszek is!

:-)) Nem rossz ötlet ,de a kalapács ék oldalával!!!!

Minden órában menj ki és indítsd be a kocsit, ha esetleg bemenne a féreg akkor elmenekül,de éjjel se felejtsd el :-)!!!!