Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Bezzeg a 145 mennyivel kényelmesebb :-)
Meg cserélt vez. módosítóval milyen fincsike a hangja :-D

Ez engem is zavart eleinte, túl sík a padló egy "normális" autóhoz képest :-) Nekem is kicsit fekvős pozíció lett a vége, de azért simán be tudok ülni magam mögé (178cm). Az ülőlap elejét emeltem, és csak picit emeltem feljebb az egész ülést. Így fejtér is maradt, fel is támaszt jól és (szerintem) nem vészesen fetrengős-fekvős a beállítás. Az összes memóriára felprogramoztam, nehogy valaki eltossza ezt a beállítást :-))

Nyaff nyaff. Elég régóta három gyerek van és kényelmesen elférnek. Amikor kicsik voltak akkor a 156 SW-ben, meg egy Ford Fusion-ban is elfértünk. Objektív véleményem szerint az asszonyt kell cserélni, ha nem fér be 2+3 fő plusz csomagok külföldre :-)
Én még roló fölé sem pakolok, az mindig rá van húzva a csomagokra.
Nagyobb autónál mennyivel van több hely hátul széltében? 5 centivel :-)

Nem nehéz kiülni ezeket az üléseket. Az exben pl. cseréltem az ülőlapot és a rugó rácsot alatta. Ég és föld lett. Mostaniban az ülőlap 40x40-es szivacsa ki van gyengülve 140k után. Elég csak kicsit a kevésbé használt jobb egyen, vagy akár hátul ülni benne kicsit és azonnal szembetűnik a különbség. Tervezem visszaállítani a gyári állapotot, csak Ti üléslap nemigen elérhető már, így marad a bepótlás és a rugócsere.

Van ilyen :-) A 159-ben hónapokig derékfájós voltam, mire rájöttem a megoldásra :-) Az XC90-ben utasként hátul pedig ugyanígy zsibbadt a lábam, mert nem támaszt fel combnál. Előtte másfél órát utaztam egy minimum 20 éves VW Santana-ban hátul és semmi bajom nem volt :-))

én sem értem...egyszerűen nem találok jó beállítást, nem támasztja alá a combom

Az furcsa. Már 1700 óra felett járok a Giuval. Sokat járok messzire de még sose zsibbadt el a lában pedig kuplung sincs benne amit nyomogatni kellene.

nem ültél még giuliettában....én sehogy nem tudom be állítani a feleségem giulietta ülését, hogy ne zsibbadjon lábam hosszú úton. A 159-é nagyon jó szerintem

Jó sokat fog elmenni ezekkel a szilentekkel. :)

Sokkal agilisabb lett lapátokkal, hamarabb ugrik, olyan mintha könnyebben cipelné azt a rohadt nagy önsúlyát... 😋

A 2,0 159 felnije felment a nagyfékes Giuliettára, visszafelé is műkönnie kell.

Nem fog felmenni mert a Giu csavarja vékonyabb mint a 159-é, emiatt a 159 csavarja nem fog átmenni rajta.

Nekem is tökre tetszik az új szívósorral, hogy vannak lapátok.
Elég nagy a különbség a két szívócsatorna kialakításban.
Sajnos a különbséget nem tudom megfogalmazni, mert 10 hónap után állt össze.

áhh olvastam közben a jótállási feltételeket és fordítva kötöttem le :DDD

Környezettudatos voltál? Nem akartál annyi oxigént megetetni a kocsival, mert így is kevés a fa? :DDD

Nálam úgy tűnik a szenzor volt a hiba. Az új szenzorral azonnal eltűnt a hibakód és elkezdte mérni alapjáraton is a nyomást. Kimérve azért volt jó, mert viszonylag nagy nyomásokat adtam neki (200-700mBar). Abban a tartományban működött is, viszont az új szenzorral most látható, hogy alapjáraton 3mBar nyomást kell megmérnie! Na ez már nem ment a réginek, maradt -1-en. Kb 20mBar fölött kezdett bármit mutatni a régi szenzor. Szóval esélyes, hogy lefutott volna a regen, de nem biztos. Most jó :-)

Hú-ha! Várom a meglepetést! :-) Majd vigyél egy kört!

Ami mögött fogsz kullogni a pályán, na azzal leszek én :-D :-D

Csak,hogy tudjam,mivel keresselek! :-)

Minden szuperzöld!
Nagypatesz most épp hibátlan, Kispatesz is jó úton halad, klíma szelel valahol, meg az alja nem épp rozsdamentes, de imádom :-) Valamelyikkel tervezek lemenni...

De simán tévedhetek is :-(

Te hogy állsz a vassal-vasakkal? Azért KUL-ra leérsz valamivel? :-)

Na az viszont megmagyarázná!

~900-as fordulaton kinyitja az örvénycsappantyút és felette nyitva marad a teljes fordulatszám tartományban, csak alapjárat közeli fordulaton zárja, nem lehet attól táltos az autó :-( Písz!