Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

karter

Azt hívják evaporator-nak. Azaz olaj gőz-gáz leválasztónak. A mi leválasztódik az megy vissza a kartebe, ami pedig marad "gáz-gőz" az megy vissza elégetni :-)

értem, köszönöm az infót. :)

Többen próbáltuk és nem konnektált rendesen, baj volt valószínűleg a CAN illesztő, (lezáró?) ellenállással, de nem találtam meg mert képtelenség volt szétbontani. Továbbá nem lehetett átkötni a lábakat ugyanezen okokból. (az átkötést persze nem javasolom :-) )

sehol, nincs benne... azaz van egy doboz amit annak hívnak de hát szerintem az valami durva szűrő és arra jó , hogy Piritu autójában felszívja az olajat és ijesztgesse, hogy kifogyott az oil

Köszi. A minivel mi a baj? Mert pont olyat találtam a neten most jó áron :)

DE ne vegyél mini-t mert nem lesz jó. A narancs-kék nagy verzió már kipróbált.

Oké, köszi.

Vag/kkl nem jó a 159-hez. ELM327 kell hozzá.
pl.: ELM327

de ebayről olcsóbb: ebay elm327

nem 1,8 hanem 1,9 természetesen :)

Svéd már belinkelte, én most azt kérdezném hogy 159 1,8 JTDm-hez se jó ez?
Erről lenne szó

Köszi

De biztos van ilyen állítási lehetőség és kb pont ott ahol a mérföld/km-er van, csak lépkedni kell tovább. Onnan tudom hogy ez engem is megszívatott az első nap. Csak lestem hogy nyomom a gázt és csökken a fogyasztás?? Ha elveszem akkor meg az egekbe szökik? Mi van ezzel termeli a gázolajat? aztán kiszúrtam hogy nem liter/km-ert mutat hanem km/litert. Így már érthető volt hogy ha nyomtam akkor csökkent az érték. :) Menűben át lehet állítani és onnantól oké

mi van???
Az enyémben nincs ilyen variálás! Annyit lehet állítani csak, hogy mérföld vagy km.

Bocs de ez nem vicc volt, ez nem DPF regenerálás, hanem szimplán a fogyasztás jelző beállítása. ;)

Azt már néztem. Szétdszedtük, és tökéletes volt! Amúgy igazad van, mert a tünetek ugyanazok féltengelypersely/csillag kikopása esetén is.

vicc volt, komolyan ne vedd!!!

regenerálja a DPF-et! Ilyenkor LE NE ÁLLÍTSD!!! Addig körözz a városban, amíg vissza nem állnak a fogyasztási adatok a normális szintre. Segíthetsz a vasnak azzal, ha mindig olyan fokozatba kapcsolsz, hogy 2500 legyen a fordulat.

Más lesz az ok! Nekem 8V, tehát nincs a szívósorban semmilyen lapátka, mégis hullámzik kigyorsításkor.
Egyenlőre én is csak agyalok, mi lehet. A legújabb ötletem, hogy esetleg valamelyik motorbak (?) már nem tart olyan feszesen.

Úgy sacperkábé mennyibe kerül egy olajcsere automata váltóban?

át kell állítani a menűben, hogy ne Km/litert mutasson, hanem liter/Km-t :)

mi a baj az Aisinnel?

EZT A FOS IDŐT!!!!! áááá

Minden 3-4 tankolás után ilyet tankolok.
Teljesítményben, fogyasztásban SEMMI különbséget sem éreztem eddig. A mért rugalmassági adatok sem változtak.
Az viszont mindig feltűnik, hogy a motor járása puhább lesz, kevésbé dieselesen kerreg.

Másik régebbi történetem a 156 1,9 mjet-tel:
Kb 6 ezer km-en normál nyállal mentem, majd a német autópályán nem ment 200 fölé a vas. A szervizesek (Riegler Győr) nem találtak semmi baját. Aztán vépúder ment bele, és pár száz km után egyszer csak elindult a vas, és ment 200 felett újra. Valószínűleg valamit kitisztított...

Nem

Ez a kábel jó a 159 2,4 hez?

nekem ez nem tetszik! :D

azt sajna nem. Ennyi kis idegen nyelvtudás nem árt ám :P