Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az se jó ,mert ha nincs bedugva telemegy retekkel,aztán meg mikor kellene nem fog működni
Én jobban bízok két M10es csavarban ,mint ilyen mechanizusokban
Ja és nemrég háturól belémjöttek
Nos a miton egy karc se lett,a bmw meg szétment a lökös teljesen

Alig egy cm ha ki kellett vágni a lökhárítóból
Nagyon frankó horog ez

Ami valójában nem fix ,mert két villáskulcsak 2 perc alatt lekapod a fejét
Ja és a Miton plug and play ,szóval semmit nem kellett szabni hozzá
Fél óra alatt berakták a szervízben
Minden benne van kábelszett ,csavarok,kupak,stb..
Műbizonylat is !
simán gond nélkül levizsgázott

Milyet vettél?

Álmaimban Amerika visszainteget?

Fasza is lehet egy 2tonnás automata 5000ccm es cirkáló,
Tudnak élni
Sajna európa fasorban sincs,képtelenség itt azt az életszinvonalat élni

Valszeg ki kell venni a középkonzolt
ahhoz meg a két első ülést is
Legalábbis a Brerában így kellett
Ja nem ,még a hátsó ülőlapot is ki kellett
Egész napos meló

Nincs, csak egyszer említettem Csörinek a kocsi alját nézegetve, hogy nem lehet egyszerű. Ő meg megerősített, hogy szét kell szedni a fél autót.

Erre elég egy hanggenerátor is :-P

Lehet, mint ahogy minden másra mutogatás az. Általában mindig mással kellene valamit tenni (füstölő busz, kamuhibrid, IFA, 70-es tötymörgők, nem jobbra tartók, stb.). Van érvünk, ellenérvünk, a lényeg, hogy más, ne én.
(Amúgy ma kimondottan tetszett, hogy a polisz nem engem állított meg a szélvédő mögé tett rendszám miatt, hanem a csikorgó kerekekkel a forgalom elől elzárt területen bekanyarodó SUV-ot.)

Nem lesz egyszerű a csere :-(

Jó pár éve nincs ilyen feleslegesen erős Alfa :-(

Az eu akarta 150-nél a határt, gondoltam kihasználom, amíg lehet :-)
Nekem sokkal inkább a 300+ szekerekkel szemben van kifogásom. (Meg a V8-akkal egy olyan világban, ahol 100-al se mehetsz.)

Egyenlőre ők is ott tartanak, hogy a jobban szennyező dolgokat tiltják ki. Ez is csökkenést hoz.
Szentségelnek is a kollégák emiatt. Mi lenne, ha általános lenne a tiltás? Mondjuk egy dugódíjjal?
Én az alternatív hajtások helyett (mert ugye az akku gyártása se túlzottan környezetbarát), a feleslegesen erős autókkal kezdeném. Pár éve volt is téma, hogy húznak egy teljesítmény limitet valahol 150 ló körül. Mondjuk abból is lázadás lett.

Én, ami tanulmány találtam a svájci alagútépítők munkavédelmiseitől, az alapján minden méretben legalább a 90%-át megfogta a dpf a koromnak. Azért nagyon nem mindegy, hogy van-e egy 10-es szorzó.
Az Ikarus-ra pont a nagy részecskék miatt nem annyira fontos. Viszont látványos és lehet "bezzegezni" vele :-DD

Tök mindegy hogy van dpf vagy nincs
Münchenben is kurva büdös van így télen,annak ellenére hogy a buszok is DPF esek

Egyszerűen túl sok az autó,korlátozni kellene az autók számát
Vagy a hibrid hajtásokat támogatni
De amíg az emberek nem veszik meg a hibridet addig le sem gyártják
Ergo nem terjed ,így marad a kőkori 30éves technika

szfváron is volt erre példa már

Az életszínvonalnak semmi köze a saját megmérgezésünknek. Szegénységi bizonyítvánnyal se mehetsz be kint a zöld zónába piros matricával.
Ha jól emlékszem Bp-en már volt rá példa, hogy a fekete rendszámosokat ki akarták tiltani.
A buszok meg jó példák lehetnének, csak egyenlőre nem róluk beszélgetünk, hanem a herélt, dpf nélküli autókról.
Az viszont előtted is ismert lehet, hogy a nagynyomású CR rendszerek által termelt korom kisebb méretű, mint az ős dieseleké. A világ jelenleg ezen kis koromrészecskék ellen küzd.

Majd ha ugyanaz az életszinvonal lesz akkor kitiltják

A multkor mentem távolsági busszal Győrből Óvárra
Na azok is vagy euro 2esek ,minden busz vagy 30éves
Ott kellene kezdeni