Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megkaptam a képeket.. Szóban megegyeztünk a részletekről.

140K van az autóban 2010 7. havi .
A többit hétvégén egyeztetjük.

Igen, kezelési utasítást én is néztem. A példában szépen leírja, hogy melyik jelölés mit jelent, de a felszerelhető felni típusoknál nem.
Én találtam egy ilyet:
http://alfa_romeo.gumi.hu/
Viszont ha megnézem pl.: a hahu.-n az eladó felniket (amik elvileg gyárik és bontósok hirdetik) ott van ET 41-es is.
Ebből nekem az jön le, hogy pl. ET 39-es az jó. De lehet hogy rossz a gondolatmenetem.

alfa 159 kezelési

Ebben minden felni benne van

Sziasztok!
Kellene egy kis segítség. 7x16-os alufelni esetében milyen ET számú felniket (tól,-ig) lehet rárakni 2006-os1.9 jtdm alfára? láttam már 34-eset és 41-eset is. A kettő között lehetnek? Néztem táblázatokat, de nem egészen tiszta a helyzet.
Köszi a segítséget.

Köszönöm a válaszokat.
Van érdemi külömbség a kisebb meg a nagyobb nevek közt?

pl. ilyen :)

80Ah 700 A
Ez való bele
De mérd meg az akkutálca a kocsiban a cm méretet ,mert az a mérvadó

Sziasztok.

Milyen akkumulátort javasoltok 2.4 jtdm -be? Ami most van benne az 440A 90Ah,
de máshol meg 72-75 Ah-t olvasok.

szerencsére még nem volt ilyen hiba...nem törött le, vagy el valamelyik magasság érzékelő?

Az is utálhatja a hideget!
Nekem a citroen rendszeresen csinal hulyesegeket ha hideg van. Pl a radio nem szol vagy recseg, vagy elkezd futeni mint az allat. Olyan is volt, hogy a hideg hatasara mindenfele errort vagott a muszerfalon aztan elmult.
A 159 nalam ilyeneket csinal hidegben:
Inditasnal egy ideig fura hangu a motor
A szellozteto ventillator nyikorog (7 fok alatt:)
A valto kemeny
A radio neha nem szol
A szervo kormany 1 adott allasbol allasba tekeresnel erezhetoen kattan egyet
A turbo futyul, de csak telen:)

Mindezek addig tartanak amig kicsit at nem melegszik... En megszoktam mar, nincs ezekre komoly gyogyszer...

Szarolasz behisztizett reggel, menet közben feltolta a Xenont maximálisan az égbe. Leállítás nem segített, "kézi" terhelésváltás sem segített. Valakinek volt már hasonló hibája?

Osztrák! Ezek nem foglalkoznak az autóikkal.

Te nyertél, arrafelé kicsit több esett. De azért a felhajtott ablaktörlő nálad is befigyel! :o) Itt rajtam kívül senki nem foglalkozik ilyen apróságokkal, de biztos én vagyok rutintalan.

Akkor jövőre tervbe vesszük. A bringám sem tagadhatja meg gazdàjàt. Csak három darab Alfa Romeo matrica van rajta.

Nyugodtan megcsinálhatod, semmilyen negatív hatással nincs a működésre. Páran már megcsináltuk.
Blogom a duplacsövesítésről

Semmi gondod nem lesz vele! Sőt azon kívül, hogy jól néz ki, talán jobban "szuszog" is. Nekem nincs gondom vele, ajánlom a blogomat.

Helló mindenkinek!Tud valaki valamit arról,hogy befolyásolja -e az autó viselkedését ha át alakítom 2 kéményesre???Gyárilag csak egy kipufogó kivezetése van de nekem jobban tetszene kettővel..csak esztétikailag szeretném.csak nemtudom,hogy mit szólna a motor még egy nem oda tervezett kipufogó dobhoz?

jó estét😃

Nos bar telen nem annyira, de en probalom tartani magamat es bar tavasz eleji legelso tekeresnek nem valasztanek 120 km-et de az 50 barmikor johet!
8-10 fok kell es hogy ne essen az eso, szal ha ezek megvannak nekem jo, en benne vagyok.. Kozos tema az lesz!:)

http://www.sports-tracker.com/view_profile/tdemeter

:)

Létezik a "2 keréken is szép az élet" című topic. Ott tavaly előtt nyár vége felé hirdettem egy laza kis 120 km-es Csepel sziget kerülést, később áprilisban egy Gödöllő 50 és volt még Dobogó lő is, de végül csak a baráti társaság jött/ment, innen végül senki... :)

Normál esetben mi is biciklivel járunk munkába. Iskola/óvoda/Márti munkahelye nincs 1km, én pedig 2.2km-re járok. Szóval ha nem esik eső vagy hó akkor tekerünk.

Egész nap azon rimánkodtam, hogy legyen mar legalabb 7-8 fok és elmehessek biciklizni.
Erre eddig a rohadt kocsimba kellett ulni:(
En pl szivesebben jarnek biciklivel, hiaba imadom az alfat...

Giuntini: 1x szervezzunk alfaamore bicikli turat:) En tavaly nyaron 150 km-ert tekertem le 1 nap alatt:)
Mindenki johet aki akar - kocsi nelkul :)

én se lapátolni akarom feltétlenül :)
Bár amíg nincs túl sokszor és sok addig szivesen lapátolok...

ide is jöhetne már valami hó :)

Ezek szerint Tirolba megérkezett a tél! irány síelni!

Nálam ezért a 2.4 volt a helyes döntés! Nyáron, amikor nincs munkám lent vagyok a Balatonon. Ott biciklivel járok mindenhová. Az autó pedig letakarva a kertben. Viszont amikor Budapesten dolgozom, a belvárosi, és egyéb szállodákhoz nem megyek autóval, egy az, hogy parkolni sem lehet, a másik, nem hagyom ott egész napra. A kertből föl Budapestre, majd napokig a garázsban, és utána vissza a kertbe. Mindez csak autópályán. Lent pedig elő a bicikli. nem csak 4 km-re, hanem akár 80-ra is. Így a 2.4 valami iszonyú jól érzi magát, és a DPF is köszöni szépen. Ilyenkor viszont itt Pesten minden más, autóval, még rövidebb távokra. Érződik a vason, hogy minden porcikájával kimenekülne a városi araszolásból. Kerülöm is a dugós helyzeteket. Viszont ilyenkor is, hetente, vagy kéthetente irány a Balaton. Teljesen egyetértek veled, az ember ennyi idősen már kényelmesebb, és nem akarja, hogy a töke lefaggyon a biciklin.

Azért ez ennél kicsit összetettebb. A párommal egy munkahelyen dolgozunk, általában együtt jövünk-megyünk. Munka után bevásárlás, ügyintézés. Vidéken minden bezár délután 5-kor, így csak egy rohanás az egész. Ezt kerékpárral nem szívesen csinálnám nap, mint nap. Meg már kényelmes is vagyok.

főút mellett kimondottan káros...

ott a pont :)

biciklivel 4 km kimondottan egészséges:)

Jó reggelt!

Én is főleg egyedül használom, de néha ülünk benne hárman-négyen. A kerti bútorokat azért valahogy elnyelte tavasszal. A Marea Weekend röhögő görcsöt kapott volna, ahogy nagy nehezen befért. Onnan indul a dolog, hogy itt csak a hátsó támla lehajtható. A 159 ezzel is tüntet, tulajdonképpen hitvallást tesz a sportos mivoltáról, és ez nem az a zöldséges kombi. A csomagtartó finom kiképzése miatt, nem is gondolna rá az ember. Viszont van egy óriási pozitívuma. A rögzítő fülek, és a rögzítő hálók. Ha elmegyek bevásárolni, a csomagok nem csúszkálnak, nagyon jól rögzíthetők. Ilyen nem volt a hatalmas csomagterű Mareában sem. Annak ellenére, hogy nem pakoló autó, de azért van benne praktikusság is, de azt Alfás eleganciával teszi.

Nekem is nagyon tetszik a brera ,de sajnos én is pakolok néha az autoval.Hiába van ott arra a berlingom.Volt már 160*200 méretü ágykeret is az alfában ,szétszedve persze,meg volt már tele bontott parkettával a csomagtartó,plusz egy 33-as váltó is volt benne stb. Viszont lassan két éve megvan,de szerintem még sose ült benne 4-nél több ember egyszerre.

Az tény hogy a Brera nem pakolós autó
Például nincs SEMMI lehetőség tetőtartó felszerelésére
Vonóhorog is aranyáron van hozzá
A csomagtér ajtóra volt valami extra tartó,de azt hiszem azt a gyártásra kellett beixelni

Bár a hátsó ülés osztva dönthető,ami jól jön sokszor
És befér 4darab 245 35 19 kerék,+, két ember!

Ez így van! Ebben tökéletesen igazad van, hogy a Brera formatervéből született a 159. Én csak azt mondom, hogy eljöhetnek olyan esetek, hogy szükség van a hátsó traktusra. A keret nélküli ablakok valóban nagyon látványosak. Nekem a nyaraló miatt, időnként szükség van az SW-re. Ez egy évben két- három alkalom, de olyankor nagyon jól jön. Nekem pokolian tetszik a Brera, de nem tehetem meg. Sokszor hárman vagy négyen utazunk, ezért az én szempontomból a 159 a jó döntés. Így is állandóan kapok a fejemre! Húgom mindig kritizálja a hátsó lábteret. Erre a válaszom, ez ilyen, nem muszáj ebben az autóban utazni.

Hát a Breracoupé nem csak alacsony ülés ám
A keretnélküli ajtó,ami nagy széles így marha sok hely van ki és beszállni
A nagy sky window tetőablak
Alapból másak a kárpitok,pl. Szürke a padlókárpit
Az 2első ülés integrált fejtámlás,alap alfatex ,vagy kétszínű bőr


És a kiinduló design alapból a coupé volt
Csak utólag kapott a 159is hasonló designt

Telefonon keresztül normális volt és nem ez az első Alfája. De még nem élem bele nagyon magam, mert még túl sok a HA.

Az első szónál már el akartam volna venni a kedvedet, de ahogy továbbolvastam megnyugodtam. Az osztrák szervizmunka csodálatos, de ezt legalább nálunk szervizelték.

Ha mostani gyorsan elmegy akkor igen, ha nem akkor nézünk másikat.

no sok sikert remélem össze jön!

Osztrák a tulaj, de nálunk él. Az autót itt szervizeltette márkaszervizben, ami leinformálható. 2009 év végi, 140K körül van benne. Még csak telefonon beszéltem vele, holnap kapok képeket, a többit majd meglátjuk.

azért az nagyon messze van még, már mint a kiegyenlítődés a TBi is kompromisszum :) de jónak tűnik...

no mesélj, milyen TBi, részleteket :)