Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gratula:)
Vajon mi fog még előjönni azon a kocsin vagyis mit tákoltak össze az előző gazdik :(

Majd elfelejtettem most lett kész pár napja a motorgenerál úgyhogy ez a pici hiba már igazán nem volt nagy gond :D

Köszönet mindenkinek a segítségért az előtét ellenállás sem és a fokozat kapcsoló sem hibás :) egyedül a házi gányolás a hibás :( akitől vettem tavaly az autót olyan szuperül saruzta a kábeleket, hogy volt ami már majdnem kicsúszott a saruból plusz oxid így valószínűleg kontakt hiba is volt mivel megmozgattam (lefeszegettem) az olvadt csatit az előtét ellenállásról de előtte kipróbáltam és a mozgatás után működött mind a 4 fokozatom.
Úgyhogy újrasaruzom ha nem olvadt szét nagyon a csati belseje és elvileg kész. Ha szétolvadt akkor kell szereznem egy csatit előbb :( Még egyszer köszönöm a segítséget.

1.4-en van.

Sziasztok! lehet hülyeséget kérdezek, de a pirossal bekarikázott, ha jól tudom beszívott levegő hőmérséklet érzékelője csak a 2.0-esekben van? vagy az én 1.6 omban is kéne lennie?
másik kérdésem pedig az lenne hogy alvázszám, motorszám alapján ki lehet valahogy deríteni hogy pontosan mikor gyártották a kocsit, mert nekem valahol pont a modellváltás környéke(tudtommal elötti) csak legyen egyértelmű pl. ha lmm-t akarok venni... előre is köszi! ja és GT remélem nem bánja hogy kölcsön vettem a képet:)

hát mondjuk tényleg szebb a FL /számomra/ ettől függetlenül a nem FL modellek az alap configok, tehát semmi rossz szavam nincs rájuk! ;)

Bagee... minek kellett volna történnie? :D átalakul valami új alfává? :D

minnyá indulunk ac be juhúú xDDD

egy új kipufogó-hővédő a motortérbe mennyit kóstálhat, már ha van ilyen újba?? nincs az enyémnek semmi baja, csak nem tetszik a ráégett kosz:D nincs jelentkező aki eladná a 146osábal a bőrbelsőt?:D

így-így:) ki csinált már ilyet? az írhatna egy kis tutorialt:)

lemostam a kocsit..... de nem történt semmi...... ugyan olyan szar :D:D:D:D:D

géptakarítás közben véletlen hozzáért a rongy vége egy hosszú cső alakú valamihez amiben ment a 380, és persze én nem kapcsoltam le a gépnek pont azt a részét ne kérdezd hogy miért, de miután a laboreredmények jok lettek, igy valoszinü nem kell a vérhigitó, és persze valoszinü azért mert épp csak hozzáért a rongy és jól vagyok délután gépre voltam kötve és semmi szivritmus zavar meg semmi szal magam sem értem de semmi bajom, igaz a csuklóm még fáj/érződiki hpgy ott volt valami de ennyi

tesóm üvöltötte le a fejemet hogy azonnal menjek be a korházba a vérrög miatt a laboreredmények jók lettek és hazaengedtek ha valami van azonnal mentő
szédülés rosszulét akármi
bajom nincs kurva nagy mákom volt épp a rongy ért csak hozzá ahhoz a szarhoz aztán meg a 2 csuklómon egyszerre 2 mp es rezgés ordítás
pont müszak vége hivom tesom és üvölt hogy go be korházba
élek hálisten és jó is a közérzetem
és köszönöm az aggódást, felvilágosítást

3szoros post...jeah...olyan jó, hogy máshogy nem lehet idézni...
vérrögökre figyelj, ilyenkor az okozhatja a legnagyobb gondot
volt egy haverom... egy hét alatt egyszer 380 majd a 240 csapta meg
köv héten vérrög miatt távozott... nem akarok neked is ilyen hülye halált, ha valami vacakol, menj el azonnal dokihoz, akármi van
a villanyszerelőknél is ez a legfőbb oka a korai halálnak :/
jól be..arattalak...bocsi...remélem megértesz
jobbulást, jó szitizést

agyalok valamin, mert ezt simán meg lehet valósítani... ötleteim már vannak is

alapjárati motor tisztításon én is agyalok
durván megdobnánk ezzel az ötlettel a közösséget :D
azt hiszem példamutatóak lennénk :P :D
többi cartárs típus csak engedéllyel plágiumozhat :D

hullarabló :D
faceliftes bontott kúvé lököst tudok kettőt is
szín meg ahogy emlékszem mindegy, mert fóliázni akarsz...nem?
de majd elmondom h végkifejletet

más...miért jobb neked a face lökös? vagy csak mert horpadt? :D

ma megbaszott a 380 egész du benn feküdtem a korházba holnap alfa city
hát szó szerint élek halok az alfákért xDD

ezt szerintem is nagyon jó ötlet, én pl egy alapjárati motor tisztításra lennék kíváncsi, meg pl a szívóoldaléra...ezt meg kell valósítani

ha viszonylag sík felületre teszed, főleg fémre nem hiszem ,hogy bármi gondja lenne.:)

majd megmondja a műanyagos h mit tud vele tenni :/ ha egy új lökös éri meg akkor az lesz...ennyi

középkonzolra azt értettem h csak az elülső műanyagot vegye le :D

jó ötletet adtam itt a szerelhetőséggel kapcsolatban, mi? :D

A generátorban lévő szabályzó kopott keféi csináltak a régi autómban ilyet. Ott egyben volt szerelve a kettö.

A blogomban a középkonzol szétszedést megtaláljátok fotóval, leírással. Lehetne esetleg olyan lehetőséget kérni az oldal programozóitól, hogy az ilyen jellegű blogbejegyzéseket direktben linkelni lehessen egy szerelési segédlet oldalról. Típusonként lenne egy ilyen oldal, a linkek pedig az ilyesmi blogbejegyzésekre mutatnának. Itt akinek kedve van, rövid leírásokat is tehetne fel, vagy akár a manuál oldalait. Nem kis segítség lenne.

Ezt a lököst szerintem csak a kukáig vidd, ezt normálisan nem fogja megcsinálni műanyagos, ráadásul ha neki is áll, annyiba fog kerülni, mintha vettél volna egy bontott, hibátlant.
Én a kereszttartót sem piszkálnám, az sem drága bontva, és sosem tudod kikalapálni olyanra, mint előtte volt...

Nehogy szétszedesd már szegénnyel a középkonzolt!:)) Előtét ellenállás csere és kész.

Na látod ez jó kérdés:) Mivel nem vagyok nagy tudós ebbe a témába ezért is bízom majd szerelőre a dolgot csak kíváncsiságból kérdeztem rá,hogy mire számítsak,a generátor tölt vissza rendesen legalábbis gondolom mert nem jelezte még h gond lenne,meg mindig elindult eddig

Okés. Kb juni közepére tervezem hogy elviszem villamosságishoz mert van még pár dolog amit rendbe kéne tenni rajta. Meg ha már itt vagyok megkérdem,hogy volt-e valakinek olyan villamos jellegű gondja hogy a kocsin vibrál minden világítás,kb ahhoz tudnám hasonlítani h egyszer kap áramot egyszer meg nem,gázadásra csak egy egész minimálisan gyorsul fel a vibrálás,ha meg bekapcsolom a ventilátort akkor meg nem csinálja olyan erősen,olyan ötletet kaptam erre hogy fesszabályzóra kéne ránézni,és a kocsi nem gyengébb,megy ugyanúgy csak sztem olyan lehetek kívülről mint egy karácsonyfa:)

csinálni kellene fotókat amikor leveszünk valamit...vagy szerelünk, meg megjelölni piros nyilakkal, hogy ezt meg ezt vedd le, ebben a sorrendben
és a "kezdő"-knek is segítséget nyújtanánk vele
csak a tárolást kellene kitalálni
meg amúgy is van egy csomó embernek publikált képe...azok is mehetnének bele
amik "nevelő célzattal" élhetnek

ööö... én is néha hasznát venném
nem vagyok láma ehhez a melóhoz...deeeeee azért jó lenne átnyálazni a sorrendet, mint bontani ami útban van...aztán kiesik a motor is, pedig a csomagtartónál kezdtem vmit xD

középkonzolt az én kocsimban csak pár szem előtt lévő csavar tartja
meg felül a levegő kiömlőjénél is van ?imbusz? vagy csillag... azt se felejtsd
meg a kormány melletti hőmérőt is le kell "tépni" hogy onnan is oda férj
azután ha csavarok kint, akkor a konzolt is "ki kell tépni"
hülyemegoldások
az után hozzá férsz a cucchoz
annyira nem vészes, időben sem sok sztem
ha tévedek, vagy ebben a kocsiban máshogy vannak... akkor javítsatok ki kérlek

én is agyalok rajta hogy kivezetem majd a szivargyujtó elosztómat valahova a hátsó üléssor környékére, meg berejtem a navi csatlakozót is a középkonzolba felvezetem hátul és akkor nem ló a csúnya gonosz kábel :D
rossz, rossz kábel :D

Nekem is csak a 4es fokozat megy,kérdeztem egy villamosságis ismerősömet,ő is az ellenállásokra tippelt először de még nem lett hozzányúlva ugyh nem tudok konkrétumot mondani.

vaterán vettem 10esért a darabot,és bennt csináltam melegbe direkt, ahogy mondták..nem tudom mi baja lehetett, nem tűnt rossznak orafol volt, öntapadós