Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

szerencsére nem
nem folyik, nem ereszt... így "kárfelmérés" után így sikerült összepofozni
nem folyik, nem ereszt semmi
a lámpatartó hajlott meg, meg ugye a kaszti ottani része ráhajlott a légkondira, de nem nyírta ki...
a lökösből a méhrácsszerkezetet kell majd visszaapplikálnom valami hozzám illő művészi módon -nemberhelünk-
lökös az műanyagos...+fény :/
lámpatartó lemezt levenni...melóban lehet h kiegyenlíttetem...bár az profil lemez... :/ majd meglátom
szerkezeti károk csak eddig terjednek...motortért nem érte hálistennek...
talán rátolattak
rendszámtáblán álltam bosszút... szó szerint :D udvaron hülyének néztek h mi a bajom :D -páros lábbal ugráltam rajta erősen levezetve az idegemet- "kussszerelek" :D
kihajlítani először egy 22es villáskulccsal akartam...de majdnem eltörtem... maradt a 45fokos csőkulcs a kerekekhez :D az jó hasznát tette
-igen, szerszámhiányom volt de megoldottam a rutin meg az évek segítségével- xD
annyira már nem vagyok ideges
de nem baj... jön egy embléma meg egy kalaptartó és csinálok valami véget is a kalaptartóm fém-végeire is

nagyon nézd meg milyen fóliát veszel, nézz be a blogomba nekem ilyen volt, de húzhattam le sajnos:S:S

na igen az ilyenért tudnék gyilkolni és persze a tettes autóját kicsit agyonbaszni kalapáccsal.
nekem mióta feljöttem a mélygarázsból (télen 3 hónapot ott voltam) azóta a tető behorpadt bal oldali sárvédőív "agyonbaszva" (valaki nekiment lepattant a festék)
űjobb oldali első ajtó ugyszintén
hát dögöljenek meg az ilyen analfabéta köcsög sofőrök

...

1
2
3
4
5
6
7

nem csoda 2 óra alatt...de szebb mint volt :( rohadjon meg aki összetörte és otthagyta :(

Hy!

Vidd vissza a futóműveshez 2 perc alatt megcsinálja.Multkor nekem lengokar csere után elvitték futóművet állíttani olyan jól sikerült hogy a kormány nem volt középen...visszavittem,alámászott 2-őt csavart és már jó is lett

Én magamnak csináltam, egy délután és kb másfél méter cső volt a dolog:)

Sziasztok! Van valakinek 146-hoz toronymerevítője vagy tudtok egy jó helyet ahol érdemes csináltatni?kb milyen árban mozognak? köszi

na hát én vonóhorgos lettem előröl... :(
képek később :( állapotfelmérés, szomorkodás

Sziasztok!

Tanácsot kérnék:

Voltam kormányt bőröztetni, előtte direkt elmentem futómű állításra, hogy a kormányközéppel ne legyen gond. Utána a kormány teljesen középen állt, a bőrözés után viszont egy hangyafasznyit balra kellett tartanom, hogy egyenesen menjek.
Bőrözőhöz vissza, áttette egy ricnivel álíltása szerint, így viszont többet kellett jobbra fordítanom, mint addig balra. Megint visszacsináltuk, a kormányt nem vette le, csak a csavart lazította, úgy tette át egy ricnivel, így nem láthattam, hogy valóban egy ricnivel kerül odébb, nincs köztes állapot.

Valaki találkozott már ilyennel? Ennyire ritka kiosztású a kormányricni? Hol mászhatott el?

Köszi, Ervin

Üdv ismét :) :)
Kicsit elkalanodtam mostanság, igaz az autó is inkább ,,feküdt'', mint mozgattam volna.

Bár ma megmozgattam, több hét állás után. Most egész normálisnak tűnt a hangja, miután összekapta magát a motor. De van azért valami kellemetlennek tűnő mellékzaj 2000 körül/felett..

Remélem majd belsőségeket kell cserélnem a motorból :P

Légteleníteni próbáltátok? A kuplung és a fék hidraulikafolyadéka ugyan abban a tartályban van. Fékcsövek rendben vannak?

Sziasztok,
96os 145ösöm 1,6 boxi fékezési nehézségek miatt kérdésessé vál a hétvégi Alfa City.
Első fékek alig fognak, batét tárcsa ok van bőven, most vettem ki őket. A csúszák is mozognak a nyeregben, dugó könnyen megy befelé.

Jelenség, fékezéskor, szinte alig fékez elől, érezhetően seggre ül fékezéskor.

Tippek? Olaj van, szervó szív.

Hála előre is.

kiderült hogy a srác aki adta volna a klímacsövet az nem jön, szal abbol hiányom van és motorháztetőn lévő alfa jel is kéne meg dönthető utasülés bal oldali nyitó müanyagja eltört és csomagtérbowden
valaki esetleg tudna ilyeneket hozni komáromba?
százhalombattáig nem akarok elmenni
ha nem akkor marad a posta

kis pontosítás: 7től lenne cinkotán, fél 8 körül indulnánk tovább:)

Uraim, kis figyelmet kérnék!:D

Szerveződik egy konvojozás Pestről. Fél 8kor lenne egy első számú találkozó cinkotánál, ha valakinek az jó, akkor várjuk szeretettel, utána továbbhaladnánk és 8kor lennénk a fogarasi úti teszkónál. Onnan fél 9kor indulnánk tovább budaörs fele. Akit érdekel a dolog, az írjon a budapest topicba, vagy az üzenőfalamra, ha cinkotára jönne.

Ha csalnak is órák akkor nyugi van mert tudsz számolni:) De ha nem a tescoban vennének olajat mert olcsó akkor valszeg kevesebb csapágyas motor lenne....
De ha úgy nézzük hogy amelyikben nincs olajhűtő a szűrő alatt és amelyikben van ott is kifelé tolódik az olajszűrő

Hát én gondosan figyelek arra, amire tudok... Aztán majd kiderül, hogy milyen eredménnyel..

Azt se szabad elfelejteni, hogy már a boxik többsége 200K+-os... Ki tudja, hogy használták őket, ráadásul már a 33-ban sincs olajnyomásmérő, aztán ha valaki megereszti az olajcserét 15K-ig, simán előfordulhat huzamosabb ideig 1 bar alatti olajnyomás, és kész a baj...

Egyrészt nem vágtam, hogy van adaptere...:) De írtam is, hogy ha van, akkor persze hajrá, bár én akkor is a gyári megoldások híve vagyok inkább, biztos mert öregszem+ már lentebb is hangzott el olyan aggály, amit nem ártana azért átgondolni.
Másrészt a szívósort, azaz a pókot nem kell bántani:))

Simán hozzá lehet férni még úgy is, hogy fent van a pók. Na jó, annyira nem simán, de monduk egy bal hátsó gyertya ki-be kb. ugyanaz a nehézségi fok:))
Áh, azért inkább legyen benne valami, mint semmi.
Mostanában már szinte minden nap hívnak 1-1 csapágyas motorral. Durva...

5W-50 vagy 10W-60 olaj legyen a következő cserénél?? :))

Meg hagy döntse már el Vikk hogy van e fölös 5-8 ezre adapterre vagy nincs:)

Nem cseréltem le, ha le fogom, akkor valszleg nem 45-46-ra fogom és nem 16V-re :)

Vikknek boxere van és tekerje oda ahol van gyári lyuk:) De ha két órát akar becsavarni akkor ugyancsak y elosztó kell az meg nekem tetszik....
De azon rágtam be amit Koz is írt hogy anno kérdezte pb-től vagyis ő válaszolt rá hogy nem jó és ebben a 2 szóban kifejtette minden mondani valóját. És Koznak is Ts van..

Ez egy védhető álláspont. Csak a szerelhetőség kedvéért gondolom, hogy sokkal sokkal eccerűbb.

De a gyári megoldás is kivitelezhető gond nélkül. Amúgy meg, ha ezek a remek minőségű órák amúgyis hülyeséget mutatnak, akkor meg legyen inkább csapágyas :DDD

Most mivaan? Viknek nem boxere van?? Vagy lecserélte, vagy mi?:)

Háát pl azért, mert ha veszek egy autót, amiben monnyuk nincs gépháztető kitámasztó, akkor nem kezdek el fúrni egy lyukat a jobb toronyra, és abba rakom az újonnan megvett botocskát, hanem beledugom a meglévő lyukba, mert az arra való. Nem?:))

És Ts-en meg fúrjak lukat a blokkba ?:DDDDD
Vgay vegyek T elosztót amit a gyári gomba helyére lehet csavargatni ? Mondjuk nem kell mert adtak az órához:D
De akkor szerintem még mindig jobb megoldás az adapter az olajszűrő alá :)

Teljesen felesleges, mert úgysem érdekel.))) Amúgy 2 különböző motortípusról volt szó.))

Ok, ez rendben. De még mindig nem értem, mi értelme, ha ott a gyári hely Viknek a boxin?:)))

Ja, én meg nemtok olvasni, azt hittem, h azt írta pb, hogy mindkettő jó:)
Egyébként szerintem pb is valamerre arra indulna el, mint LoneWolf, és eléggé van benne valami.
De....ha nincs is benne valami, akkor is minek variálni??? Még ha nem lenne ott a helye, ledugózva...akkor talán.De így??:)))