Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

.hmmm elgondolkodtató a dologa kompresszor is :-D
..valóban egyszerűbb lenne V6 TB / sor5 TB..
..hogy működik ez a motorkódos / motorcserés dolog?

Sor 5 TB az a Fat Coup-eban volt ugye?

Aki ilyet épít az neten nem nagyon fogja publikálni.

Már hogyne létezne:) De a turbosításhoz édeskevés a netes info. Próbálkozni kell, tapasztalni, megcsinálni:)

..akkor lehet,hogy egy váltó cserével vagy felújítással orvosolni lehetne a dolgot?

..hogy sikerült a "papír" oldalát megcsinálni a motorcserének?

..én is gondolkoztam egy kis tuningon, konkrétan "boxer-turbósításon" :-D ..csak az a gond, hogy nem találok hozzá semilyen anyagot/infót, hogy hogy lehetne kivitelezni.. pedig létezik a dolog, mert több videót is láttam már 145 boxer turboról!

nem értek a lovakhoz, továbbítom az emberemnek amit írtál, aztán lehet távvitázni :)

JOLánka ma kapott egy pár HEKO légterelőt az első ablakokra, hogy a gyerekeknek ne vágjon be hátra annyira a szél. Péntek reggel irány Pest és így már tesztelve is lesz a cucc. Remélem megérte!

Ugyanígy csak bizonyos sebességtartományban csinálta? Sikerült orvosolni?

..olyasmi a feeling mint a régi Ikarus buszoknál :-D csak azért nem annyira durva a hang.. :-D

Újabb kérdés:

Mióta megvettem az autót úgy 100-120 km/óráig előjön egy búgó (olyan mint amikor a szél süvít) hang.. először azt hittem, hogy az ajtó-gréder nem tömít rendesen és valóban a szél süvít be,de az nem lehet, mert amikor 130-140-nél még jobban kellene hallatszania..
Esetleg a váltóból jöhet, vagy a difi "búg" .. valaki akinek szintén boxerje van nem tapasztalt ilyet?

Lehet az is mint nállam, hogy a 3szög felső csucsa bellül oda van rögzítve a tükört tartó fém vázhoz és el van törve. Nekem is felüll kicsit el van hajolva mert az a kis műanyag eltört. Amugy meg a 3 imbusz csavaron kívűl semmi sem tartja. Kicsit próbáld meg erősen.

Tegnap megkapta a kicsikém az uj gyertyákat és megvolt a fékolaj csere is.
A gyertyák cseréjével megszűnt a hideg motornál indításor hallható dadogó hang és mostmár lassításnál,gyorsításnál és kanyarodásnál sem dadog le. Úgy megy mint az álom és azok a csodás boxer hangok, hmmmm

Itt van két kép a gyertyáról:

Bocs nem neked akartam írni.De egy csöppet fáradt vagyok.Springfieldnek akartam válaszolni.Üdv Béla!

Szia,pedig más nem fogja.Én is mikor leszedtem az időt nem mértem, de pár perc az egész..Üdv Béla!

engem komolyan érdekel, fejtsd ki kérlek pár sorban
köszönöm

néha azért vagyok itt is, de most télleg nagyon rá kell feküdnöm a németre,
elvileg a héten meglesz igazitva a löksim, mert nagyon csúnyán áll, és hát a srác aki majd megpróbálkozik mondta, hogy nem igér semmit, mert ötlete nincs mér ilyen, ugyanis szerinte nemcsak elcsúszva van, hanem kisebb is vagy vmi ilyesmi szal majd csüt ez is kiderül, azt még lehet hogy löksit is vehetek aminek kurvára örülni fogok
és majd ha megtanultam németül visszajövök és aktiv leszek addig is sorry

Remélem, hogy az ISTEN szól belőled!
Mert teli a hócipőm, hogy ezt a fajtát sehol sem kapni.
Minden bontó azt mondja, hogy "Persze van, jaaaa az a fajta amelyik neked kell az nincs mert az nem valami elterjedt." Hát csesszék meg én is rájöttem! :P
Várom az üzeneted!
Köszi

Ha nem találsz sehol, és bírsz még egy bő másfél hetet, akkor nálam lesz map szenzor...

És basszus, reméltem hogy a 100000. kilóméter a nyaralás alatt lesz meg, de csak szeptember elsején indulunk, és már most átlépte a 98 ezret :(

Nem nagyon fogom tudni leszorítani 2000 km alá 1 hónapig :)

Hát ja, szép lassan összeáll egy jónak nevezhető állapot. Azt majd utána jöhetnek az esetleges extrák :)

Amúgy nekem most nincs hangja (a féknek), de előtte nem csak vonathangja volt, hanem kb mintha egy zacskó csavart rázna az ember, olyan volt göröngyösebb úton. Azt sejtettem én is, hogy a betétet tartja a helyén, csak azt nem tudom, hogy hogy a francba tűnt el onnan :)

Az a "drót" a féknél, az biztosítja a betéteket a helyükön. Mondjuk nekem benne van és döccenőkön simán hallani azt a csattanó hangot, mint amikor egy vonat a váltón átmegy. Eleinte idegesített, mostmár totál nem zavar. :-)
Lassan csak összeáll a gép akkor. Látom van vele móka, de legalább nem tűnik végtelen történetnek. Az előző tulaj "kissé" hanyag lehetett....

Igen próbáltam sőt ők is ajánlottak még kb 6-7 bontót de sehol sem lehet kapni!!
Kezdek gondolkozni azon, hogy eladom a picsába Donor autónak és veszek inkább egy egyszerűbb Fiat Punto-t!Úgyis kéne egy 5 ajtós autó mert családbővítés van folyamatban.
Én ezt az alkatrész mizériát már nem bírom idegekkel. Tényleg megy a JOLánka a háztól ha nem lesz valami sürgősen.

Pár dolog a közelmúltból, azoknak akik esetleg emlékeznek, és érdekli őket h mi volt:

- a motorféknél leginkább érezhető/hallható ritmusos zörgést/kopogást mint végül kiderült tényleg a gumi okozta. Az előző tulajnál túl volt fújva, közepe kikopott, most meg, hogy megfelelő értékre van fújva előjött ez a hang belőle. Átraktuk az első gurulókat hátra, a hátsókat előre, igy igazából már nem érezhető, aztán majd összekopik...

- a fémes zörgés, aminek olyan hangja volt mintha menne a vonat, abból fakadt, hogy a fékből hiányzott ez a nemtom milyen drót, ami igazából fogalmam sincs, hogy hogyan került el a helyéről, mindenesetre raktunk bele másikat :)


- a klíma búgó hangját, és szarakodását végül nem kuplung hiba okozta. Kiderült, hogy a kompresszorban elfosták magukat a dugattyúk, és faszán telement az egész rendszer fémreszelékkel. Alaposan át lett mosva, tisztítva az egész, kapott egy új (bontott) kompresszort, feltöltöttük gázzal és olajjal. A gond forrása az volt, hogy az előző tulaj b*szott olajat is tölteni bele szervizkor, csak gázt rakott bele. Így az előírt 150ml olaj helyett 3 (!) volt benne, nem semmi.

Most ott tartunk, hogy még cserélünk egy termosztátot, és akkor készen áll az autó a nyár végi megpróbáltatásokra (előbb dunántúl, majd görögország) :)

Múlt 7végén belső kilincseket cseréltem, és próbáltam leszerelni a tükröt, de nem igazán sikerült... hangszóró ki, 3 imbusz ki.. és a tükör meg sem mozdult.. jó mondjuk nem erőltettem nagyon, féltem, hogy "letörik" :-D
Le akarom szerelni, mert mindkét oldali "tükör-háromszög" felső csúcsa el van távolodva az oldalüvegtől ..arra már rájöttem, ogy a felső imbuszcsavar nem tart semmit.. ez a gond..

Nem bonyolult, belülről egy pici csillag fogja, hangszorót lepattintod finoman és utánna már csak 3 db imbusz kulcs tartja. kb 5perc alatt le lehet szedni.

Háát, ha le tudna kalapálni egy sprint sárvédőt....szerintem megrohamoznánk!:)) Ha megoldható, megköszönném nagyon!:))