Megjelent az akkumulátor piktokgram a műszerfalon. Tönkrement a generátor. Mivel a felújítás nem vezetett eredményre, ezért új generátor került bele. Ki lett cserélve a szervószivattyú is, mert eresztette az olajat. Csere érett lett az összes szíjfeszítő is, illetve komplett vezérlés csere is megtörtént, ha már hozzá kellett nyúlni.
Mivel a főtengely szíjtárcsa elrepedt, ezért S.O.S-ben cserélni kellett.
Komplett alvázvédelmet kapott az autó, dobbetétek alá is.
Meghalt a refiben a xenon, így a led utánpótlás mellett döntöttem. Villamossági szerelő szerelte be a Philips led izzókat a refibe.
Bekerült egy menetfény is, ami index is egyben, így az index izzó helyére ment. Brutál fénye van, index használatakor átvált és sárgán villog.
Sajnos a helytelen futómű beállítás miatt az első gumik belső fele megkopott, ezért az első tengelyen lévő gumik cserélve lettek. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 került fel.
Mivel jócskán koptak az első gumik belső oldalai, ezért futóműbeállítással ez orvosolva lett.
Újabb olajcsere periódus. Sofima olajszűrő, gyári légszűrő, carbon pollenszűrő.
Az alvázon 2 db sérülés volt, valószínű korábban valami felcsapódott, mert máshol mindenhol rendben volt. A sérült részek ki lettek vágva, helyére új került.
Tönkre ment a motortartó-billenésgátló, cserélve lett.