Kerékcserekor átmozgattam a futóművet, mozdult a jobb axiál és a jobb oldali kormány gömbfej. Cserélve lettek, TRW mindegyik.
A bal felső lengőkar meg elkezdett nyiszogni, hogy bejött a jó idő, abból Lemförder került bele. A nyiszogás megszűnt.
Futómű beállítva.
Km óra állása: 302978 km
Bal első ajtónál a kédergumi kiszakadt már egy ideje.
Zavarta a szemem, mivel naponta többször is láttam beszálláskor.
Jó állapotú bontottra cseréltem, ami nincs kiszakadva.
Felkerültek a nyári kerekek.
A féknyereg festését felújítottam.
A téli gumikba nem sok km-r került.
Km óra állása: 302457 km
2 éve tavasszal mikor lekerült a tetőről a carbon fólia, terveztem, hogy a motorháztető is fényezve lesz. Akkor mondta a festőm, hogy annak a fújását nem fogja vállalni, mert nem lehet majd szépen leszedni a carbon mintás fóliát.
Aztán mivel tavaly év végén fent akadtam egy vonóhorgon és elrepedt a lökhárítóm, az ütéstől kicsit deformálódott a motorháztető. Nagyon nem volt szembe tűnő, de az én szememet zavarta. Szóval eldöntöttem tavaszra cserélve lesz.
Amelyik autóról vettem az első lökhárítót még megvolt a motorházteteje, így év elején megvettem, szín azonos volt, de újra fújattattam.
Végre elkészült, nekem nagyon tetszik az eredmény.
Beállította a felrakás után a lakatos a motorháztetőt a sárvédő ívekhez, és a festő összepolírozta őket.
Már csak a jó időt várom és, hogy felkerüljenek a TI gurulók nyárra.
Beszereztem egy méretpontos csomagtér tálcát, illetve Horváth Bélától egy kutyahálós csomagtér rolót.
A sima csomagtér roló így eladóvá vált, ha esetleg valakit érdekelne!
Az évek elég viseletessé tették a csomagtér ajtó kéder gumit. Alfa deporol rendeltem egy bontott hibátlan állapotút, és ki is cseréltem.
2 éve cseréltem a pollenszűrőt esedékes is volt a csere és mivel az elmúlt időbe bejött a gázolajszag az utastérbe, ami közbe orvosolva lett, célszerű volt a cseréje.
A pollenszűrőket befújtam Lotus okos parfümmel kiváncsiságból. Kellemes illat lett így az utastérben.
Elnyomtam a szűrő csere közben egy Motipos klímatisztítót is.
Kapott az autóm elől hátul új fékeket, tárcsákat és betéteket.
A tárcsák Brembo Max Sport, a betétek TRW.
Ezek beváltak az évek alatt, bátran ajánlom bárkinek.
Az első tárcsák 8 évet és több, mint 100 ezer km-ert futottak. Közbe 1 fékbetét fogyott el.
A hátsó féknél a csúszkákat cserélni kellett, mert szorultak.
Km óra állása: 301682 km
Ősszel elkezdett csöpögni a gázolaj, reggelente mindig volt pár csepp a garázsban a padlón, nem tudtam honnan jön.
Szerelőm megnézte, mondta, hogy a nagynyomású szivattyútól jön, tömítéseket kell majd benne cserélni.
Egy ideig még elvoltam a csöpögéssel, év végére már egyre jobban szivárgott a gázolaj.
Mivel időpontot csak mostanra kaptam, jól el húzodott ez a javítás.
Ha már a szivattyú levételre került, természetes a vezérlés csere, úgyhogy a 3 évvel ezelőtt cserélt vezérlést, most jóval idő előtt cseréltettem.
Mivel jól meg lett bontva a motortér, lekerült a szívósor és ki lett takarítva, hát ráfért mit ne mondjak.
Úgy néz ki a gázolajszivárgás megszűnt a javítás után, nem jön be a kellemetlen gázolaj szag az utastérbe.
Km óra állása: 301682 km
Az utángyártott alsó motorvédőm eltörött, nagyon vetemedett, nehéz volt rögzíteni és pontosan nem is lehetett, egy része már rosszabb utakon le is ért.
Fiatalkatreszek.hu-ról sikerült gyárit beszereznem, ez passzol, plug and play.
