Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Ha magasabb hőmérsékleten dermed mint amit ráírnak akkor a fogyasztó át van verve, innen nézve teljesen mindegy mennyivel tér el. Ha az autód valamilyen értéke nem teljesíti a vonatkozó normát, akkor megkúrják a műszakin....
Már mért ne lenne jelentősége, mi az hogy jó az a magyaroknak? Akkor is ezt mondanád ha a -40-es cucc befagyna síeléskor a -19 fokban? Nem hiszem hogy ilyen elnéző lennél :)

Amúgy nem túl releváns az adat... Olyan szempontból, hogy itthon nagyon szélsőséges esetben van mondjuk -20°C, tehát ha a -40°C-os fagyálló -35°C-nál már megfagy az továbbra sem okoz gondot, no ha mondjuk már -10°C-nál, az már dara...

Bár ha ráírják a dobozra/palackra/címkére, ennek ellenére nem tudja a megjelölt adatokat, rihadgyanak meg ;)

nem értelek...

"A Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság akkreditált Élelmiszer és Vegyipari Laboratóriuma összesen 32-féle mintán vizsgálta meg a kristályosodás kezdeti hőmérsékletét, azaz a dermedéspontot. A vizsgálatban 9 db fagyálló folyadék és 23 db téli szélvédőmosó folyadék szerepelt, amelyek közül 6 db téli szélvédőmosó folyadék és 2 db fagyálló folyadék nem felelt meg a címkén feltüntetett hőmérsékleti értéknek."

számomra (bár én csak egy távközlős villamosmérnök vagyok) ez sík egyértelmű: ráírták a cuccra, hogy -40 fokig fagyálló, és már hamarább megfagyott a minta. ennyi. no rocket science.
"van tűrése" - persze. majd ha látod a fagyállón ezt feltüntetve, akkor szólj, lécci.
"piac manipulálása" - a hatalmas téli ablakomosó piac :-))) na ne röhögtess.

Nekem folyamatosan 50-60 körül volt, városban 90-110 körül. Most hogy új a termosztát: 80-95 között van városon kívül-belül. Az enyém egyik nap gondolt egyet és zárt állapotban megszorult, főzte a vizet erőből, előtte folyamatosan nyitva volt, és túlhűtött...
Szerintem termosztát lehet a ludas (de én csak mint júzer gondolom...)

LM-et az Alfa Szatmárinál biztosan tudnak hozni....

Üdv cartársak ! Némi tanácsra lenne szükségem .
Főtengely csapágyakból melyik márkát érdemes megvenni szakál metáltól ?

Glyco , King , AE ... ??? első kettőt tartanak raktáron. utóbbi csak lekérhető !

Vagy vegyek máshol AE -t ???

Ok, köszi! :)

Az.:)

Sziasztok ismét! Még annyit hozzá tennék a termosztátos problémához, mivel még nem cseréltem, azóta arra jöttem rá, hogy ha a fűtést 1-2-es fokozatnál nagyobbra teszem akkor visszahűti a motort, illetve ha városba megyek vagy megállok 60 foknál feljebb nem viszi, de országúton autópályán jó, eléri a 84-et is(obd2 olvasó alapján). A hűtőbe menő felső cső meleg, a bal alsó kivezető cső hideg, illetve a tágulási tartály meleg vizet tartalmaz, hátha ez is mond valakinek valamit. Vajon még mindig termosztát hiba?

LIQUI MOLY proline diesel intake cleaner


Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel


Valaki be tudná ezt szerezni?

Erhard pedig a helyi kontakt :)

innen rendeltem én is: http://albaalkatresz.hu/hutes-futes-termosztat-c-2_7_3184_3207_3233.html

http://www.mahle.com/mahle/en/about-mahle/locations/6185.jsp

MAHLE Behr Italy s.r.l., Grugliasco

Nekem gyárilag is Behr volt rajta arra is cseréltem ki.

Ha nincs szerviz hozzáférésed, akkor nem is fogod megtalálni, a mezei weboldaluk kb használhatatlan.

Köszi, már csak azt nem tudom hogy hol lehet ilyet kapni, mert a Bardiban, Unixban, alba autóházban nincs, max Behr van.

A 2 venti normális:)

Mi Metelli-t vagy Mahle-t használunk egy jó ideje, kicsit drágább, de tovább is bírja...

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy milyen termosztátot vegyek az alfámba? jó áron Vernet lenne, de nem tudom milyen (1.9 JTDm 150le). Illetve normális-e hogy két ventilátoros hűtő van az autóban? Nekem valaki azt mondta hogy ez csak a 2,4-re jellemző. Előre is köszi a segítséget!

Nem:) Ezt a turbo tolja fel oda.

Szorul kint a váltón a kapcsolótengely. Szétszed, bezsíroz, összerak, örül:)

Szia
Ma eszembe jutott a garázsban,hogy megnézem az enyémet.Nekem csont száraz.Kb 1500 kilómétert mentem a kocsival mióta megvan.Azért írom mert lehet vásárlás előtt kiglancolták.

Nekem sincs :) Biztos jobban felmegy oda a por meg minden.

2 éve nincs haspáncél a motor alatt...lehet felverte a koszt oda?

Igazából honnan férek hozzá ?? Csak azért érdeklődöm mert már váltofelujítással riogtttak..

Szokott használni.Nekem volt hogy úgy beállt,mintha iszapban próbáltam volna mozgatni. Most kutya baja.

Köszi.megprobálom ...remélem eredményes lesz 😁

Ha a 166-ról van szó,akkor a váltón lévő kulisszát pucold ki szépen,zsírozd át. Van két bowden ami szintén ott található,ezek felelősek a váltó pozíciójáért. ezeken a porvédőgumik szétszakadna és belemegy a trutyi. Húzd le ezeket a gumikat,féktisztítóval alaposan fújd le. Hagyd megszáradni,majd WD 40-el jól fújd be. Mozgasd a váltókart közben többször. Szépen be fog lazulni és normálisan mozog majd.
Eztel lehet végezni anélkül,hogy leszednéd a kereket,csak kell némi ügyesség. Meg vedd ki a kiegyenlítőtartályt. A csöveket nem kell,csak a rögzítőcsavarját és húzd félre. Esetleg a gumiszívócsövet még.

nem lehet hogy a résolajcsövektől szivárog oda le a gázolajad ?

Sziasztok, tisztelettel érdeklődnék tőletek, hogy mi ez az alkatrész amiből nekem csöpög néha gázolaj? Lehet hogy ez normális, mert minden megnézett 1,9 JTD-nél láttam ezt. Előre is köszönöm a segítséget.

Keresd Ferke cartársat ,ő tud mindenben segiteni !Nekem 3 hete cserélte a komplett kuplungomat!

50 körül van bele a komplett kuplung 25 körül van a M díj ás 8ezer körül a váltó szimering

Általában, ha hozzányúlsz a kuplunghoz, érdemes a teljes szerkezetet cserélni... OFF-osaimnál nekem ez volt a tapasztalat... Nem jó az, ha egymás után többször is szét kell bombázni a kocsit...
Ha nálam lenne kuplung csere, tuti hogy az egészet cseréltetném...

Sziasztok!

A 147-es alfámba a minap beragadt a kuplung és a hátramenetet is nehezen veszi be. A kuplungpedált elég nehéz benyomni és egy-két csepp olaj is jelentkezett az autó alatt. (Lehet nincs összefüggés?!) A szerelő csak januárban dolgozik legközelebb ugyhogy addig kényszerpihenő. Valakinek van valamilyen tapasztalata ezzel kapcsolatban? egész kuplungszettet cserélni kell-e és kb mennyibe fog fájni a dolog. köszi a válaszokat! Üdv!

Sziasztok!
Ma neztem kereskedesbe egy 159 2,4 jtd.-t kertem hideg motorral várjanak.
Nos az autot kiglancolták esztetikai hibák, tores nyomok nem voltak, illesztesek hezagok rendeben.....eddig ok.
Most jött az inditás: Vártam a csodát az 156 1,9 jtd után na majd az öt hengeres!
az auto igen nehezen indult sokat kellett forgatni az oninditonak es a kereskedö pumpálta a gázpedált zaporán mig elkapta rázkodás es elindult....
Aztán sivitás a hosszbordás szíjj felöl váltakozo eröseggel majd 1-2 perc után elhalkul 3 prc után vegre normalizálodik a motorhang, a proba utra sor sem kerult, nagyom elszált a bizalmam az indulastol meg a sivítastol ....
Amugy tetszik a kocsi ezek a problemák sulyos hibára utalnak?
a kocsi vájcbol hozott elvileg vegig szervizelt 164000 vezerles es vizpumpa csere, de az indulás nem tettszett nagyon nem.
a segedhajtás gorgo szíjj csere beleferne de az indulas szerintem nagyobb problema elojele rosszul gondolom?
Udv geza
elnezest az ekezetekert hibakert.

Sziasztok!
JTD tulajoknak ajánlom a figyelmébe az új oldalam. Részletes munkafolyamat is le van írva részletekben.
https://www.facebook.com/JTDCleaning/