Szerelõmûhely - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Fórum >> Mûszaki-szakmai topicok >> Szerelõmûhely

Lali752014-06-18 18:34:11 // 48755

Üdv!Valaki találkozott már lambda integrátor hibával?Gyakorlatias része érdekelne!

gagaracer2014-06-18 18:32:27 // 48754

Hali!Vezérléscseréhez szükséges alkatrészekhez(vezérlésmódosítóval együtt) hol lehet legjobb áron hozzájutni?145 1.4 TS-hez kellene ,más téma..Becsöröghet amiatt a motor kis fordulaton ,ha gyengélkedik a vez.módosítóm? Vagy mi lehet az oka ? pár hónapja kezdte,de egyre könnyebben becsörög közepes terhelésen is már :S

dev1662014-06-17 22:27:45 // 48753

Találkozott már valaki olyannal, hogy a FES/MES a desired boost pressure változót konstans 0-nak olvassa be, miközben a mért boost pressure változó hihetõ értékeket vesz fel?

swan2014-06-17 21:40:03 // 48752

köszönöm

elõzmény: Ferke // 2014-06-17 19:42:31 (48749)

swan2014-06-17 21:39:34 // 48751

Ha jól melékszem a lábadnál lévõ biztosítéktáblán F13-as. De lehet kapcsoló is. meg még más is

elõzmény: piski // 2014-06-17 17:23:29 (48747)

forrasr2014-06-17 21:33:22 // 48750

Sziasztok!
Van valaki aki tud esetleg infóval szolgálni 166-os automata lámpaállító kapcsán? (gyári xenon) A gondom, hogy a vezérlõje nem kommunikál az ecuscsannal 7-es pin-t a 12-esre kötve. Megfelelõ kapcsolással ABS, Légzsák, ECU minden megy ahogy kell kivéve a lámpaállítás. Van külön biztosítékja esetlegesen? elearnben nem találtam, kezelésiben szintén nem.

Ferke2014-06-17 19:42:31 // 48749

Normál menetes, igen.

elõzmény: swan // 2014-06-17 12:21:21 (48745)

Csekesz2014-06-17 18:35:18 // 48748

Sziasztok!

Valaki szerelt már be 156 fl-belsõsbe 159 diesel óraegységet? (természetesen a turbónyomás érdekelne)

piski2014-06-17 17:23:29 // 48747

Hali ! tegnap este felkapcsoltam a tompítottat és mind a 2 lámpa nagyon le világít és hiába állítom nem mozdul le és fel.Mi lehet a baj? Meghalt volna egyszere a fényszóró állító motor? Vagy van ennek valahol bizosítéka lehet az ment ki? alfa 147

gecsa2014-06-17 12:50:48 // 48746

ne is mondd! még az 56-ot vittem futómûvet beállítattni pécsen az egyik legnagyobb gumiszervízbe, és nem tudták beállítani.. azt mondja a srác, hogy kiveszik a lengõkart (kereszt), ami egyébként új volt, és kivágnak belõle egy darabot, majd összehegesztik, és szépen eldolgozzák, hogy nem is fogom látni.. és ezt nem viccnek szánták.....

elõzmény: Ferke // 2014-06-17 12:00:49 (48744)

swan2014-06-17 12:21:21 // 48745

Egyébként a féltengely végén az anya jobb és bal oldalon is jobb menetes? Csak nehogy rossz irányba küzdjek vele :)

elõzmény: Ferke // 2014-06-17 12:00:49 (48744)

Ferke2014-06-17 12:00:49 // 48744

Az is jo...vagy ketteflexeled a feltengelyt, a vegen meg osszehegeszted:)

elõzmény: gecsa // 2014-06-17 08:20:26 (48741)

Bilux2014-06-17 09:02:31 // 48743

Alfa GT-ben kézifék kötél komplett cseréje mennyire szopó?
Mit kell bontani hozzá? Van e buktató.

Köszi.

swan2014-06-17 08:38:39 // 48742

Szóval szinte mindent szét kell bontani :) Nagyon jó :) Köszönöm

elõzmény: Ferke // 2014-06-16 22:49:58 (48739)

gecsa2014-06-17 08:20:26 // 48741

vagy kiszeded a kerékcsapágyat, akkor is kifér, de azt nehéz lesz már visszarakni.. :D

elõzmény: Ferke // 2014-06-16 22:49:58 (48739)

Ferke2014-06-16 22:53:22 // 48740

Jelolve van minden, fixalni nemigen tudod de felesleges is.azert ha eloszor csinalod,akkor egy kalappal!;))

elõzmény: Blaise // 2014-06-16 12:18:30 (48733)

Ferke2014-06-16 22:49:58 // 48739

Majdnem eleg:) +lekotod a stabot,kormanyosszekotot,a felso lengokart es a gatlo villajat az also lengokarrol...a csonkallvany a lz also gombfejen logjon,uj kijon belole a feltengrly csuklo...

elõzmény: swan // 2014-06-16 22:33:01 (48738)

swan2014-06-16 22:33:01 // 48738

Sziasztok! 147 jobb oldali féltengely kiszerelésének a mente a következõ?
-lecsavarom pirossal jelölt 36os anyát
-kicsavaroma zöld imbuszokat.
-utána ha kereket elfordítom kicsúsztatható, vagy még elötte le kell akasztani alsó lengõkart?
így kijön? Vag ymás módja van?

dev1662014-06-16 21:17:13 // 48737

FES/MES egyik verziója sem olvassa be a desired boost pressure jelet, az értéke konstans 0, miközben a mért boost pressure változó olvasható. én sem találkoztam még ilyennel. lehet, hogy az ECU is 0 desired boost pressure-rel számol? nem hinném.

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-16 21:00:33 (48736)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-16 21:00:33 // 48736

EGR-t le kell vakolni,fes-mes-el ki kéne tudnod olvasni,vagy esetleg manuális mérés..

elõzmény: dev166 // 2014-06-16 19:38:39 (48735)

dev1662014-06-16 19:38:39 // 48735

Sziasztok!

Van valakinek tippje, hogy miért fogyaszthat a kelleténél többet egy EURO2-es 2.4 JTD? LMM új, EGR (vákumos, egyszerû fajta) teszi a dolgát, szívósor nem túl koszos, injektorok tûrhetõ állapotban, fékek nem szorulnak.

Sajnos a turbónyomást nem tudom kiolvasni egyetlen szoftverrel sem, de mintha túl magas fordulaton (2000 felett) jönne csak meg az ereje, úgyhogy a turbóra gyanakszom. Magas fordulaton enyhén kormol, egyébként nagyon civilizált.

városban 9-10, hosszú úton 7-8l-t kér, szóval valami baja biztos van, na de mi?

Elõre is kössz.

gecsa2014-06-16 13:09:29 // 48734

jól tudom, hogy a self adaptation reset nem tartalmazza a tps resetet, hanem azt külön meg kell csinálni?

Blaise2014-06-16 12:18:30 // 48733

Sziasztok!
145 boxeren vezérmûszíjat cserélnék, ehhez kérnék segítséget, hogy mire figyeljek - hogy lehet fixálni a vezérmûtengelyeket, stb...
Elõre is köszönöm!

Blaise2014-06-16 12:18:25 // 48732

Sziasztok!
145 boxeren vezérmûszíjat cserélnék, ehhez kérnék segítséget, hogy mire figyeljek - hogy lehet fixálni a vezérmûtengelyeket, stb...
Elõre is köszönöm!

Béci Ɨ|ѯ2014-06-16 10:37:37 // 48731

A változó szelepvezérlés nem száll csak úgy el. A vezérlésmódosító lehet rossz - az okozza a dieseles hangot. Vagy ki kell cserélni a vez.módot, vagy esetleg felújíttatni.

elõzmény: biroatt // 2014-06-15 22:28:30 (48730)

biroatt2014-06-15 22:28:30 // 48730

Üdv! Megtudnátok mondani, hogy mibõl lehet rájönni ha elszállt a váltakozó vezérlés?
(valahol olvastam hogy dízel hangja lesz és erõtlenebb is lesz na nálam mind a kettõ jelen van :S)

dev1662014-06-15 21:21:07 // 48729

hibakódolvasás. ha nincs tárolt hibakód, akkor a beszívott levegõ jeleket (intake air quantity, desired -||-) nézném meg alapjáraton, mennyire fedik egymást. hátha nem jó LMM került bele (pl hamis bosch termék, nem ritka), vagy egy másik szenzor jele kavar be.

elõzmény: Kicsi5 // 2014-06-15 18:49:17 (48728)

Kicsi52014-06-15 18:49:17 // 48728

én csináltam de erre gondoltam én is már ellenõriztem de nemjutottam elõrébb.

elõzmény: dev166 // 2014-06-15 17:56:49 (48727)

dev1662014-06-15 17:56:49 // 48727

én arra tippelnék, h falsot szív valahol (és ez a levegõ nem megy át az LMM-en), pl amikor az LMM-et cserélték megtört és kilyukadt a szívócsõ, vagy egy bilincset lefelejtettek. ez csak tipp, de én ezzel kezdeném.

elõzmény: Kicsi5 // 2014-06-15 14:36:43 (48726)

Kicsi52014-06-15 14:36:43 // 48726

Sziasztok

hatalmas problémám most kapott az autó új vezérlést,vezérlésmódosítót, légtömegmérõt (bosch) de ha fordulat után elengedem a gázt az autó leáll elég sokszor (annyira leesik a fordulat) illetve mikor beindítom gondolkodik h hol az alapjárat. ez 156 1.8 ts 98-as évjárat.
valakinek tipp hogy mi a baja?

Gonosztevõ2014-06-14 14:56:59 // 48725

Sziasztok! Segítség kellene!
Motor kivétel,felújítás és visszaszerelés után a 166-osom nem ismeri fel a kulcsot! Nem a code ikon,hanem a kulcs ikon jelenik meg! halottam róla,h.manuálisan be lehet adni neki a codot! code kártyákat talált a szerelõ srác! valaki tudna segíteni,hogy kell ezt a beadást elvégezni ilyenkor? elég sürgõs lenne! köszi!

GTPeti2014-06-14 00:11:48 // 48724

Bevallom pont ezt akartam kérdezni. :))

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 22:33:14 (48723)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 22:33:14 // 48723

(az még csak hagyján ezzel szoktam szelephézagot mérni is:D)

elõzmény: GTPeti // 2014-06-13 21:06:50 (48719)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 22:32:24 // 48722

ne mondd te is hogy neked sincs:D

elõzmény: WarbiRunner (Gyuri) // 2014-06-13 22:20:41 (48721)

WarbiRunner (Gyuri)2014-06-13 22:20:41 // 48721

Aztaaaa .....de cool :-)

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 20:57:49 (48716)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 21:12:03 // 48720

hát hogy a viharba ne,és nem félek használni:D

elõzmény: GTPeti // 2014-06-13 21:06:50 (48719)

GTPeti2014-06-13 21:06:50 // 48719

Gondolom te rendelkezel ilyen precíz mérõalkalmatossággal. :)

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 21:01:29 (48718)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 21:01:29 // 48718

naugye mondtam én:D

elõzmény: GTPeti // 2014-06-13 21:00:48 (48717)

GTPeti2014-06-13 21:00:48 // 48717

Már érdemes volt benézni. :)

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 20:57:49 (48716)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 20:57:49 // 48716

simán meg lehet mérni,csak egy olyan igazi asztalos "collostock" kell hozzá ami annyira ki van kopva hogy kinyitva O betût lehet belõle hajtani lapjára,valamint a 0-3cm-ig skála sréhan le van csapva róla kávás fûrésszel,namost ha van egy ilyened,annál pontosabb adatot, a rugótányér tényleges pozíciójára, elõállítani semmivel sem tudsz

:D :P

elõzmény: Mr. Z // 2014-06-13 17:50:25 (48715)

Mr. Z2014-06-13 17:50:25 // 48715

4-5 mm a rugó tányér eltérés is szóval nehéz lesz néhány mm eltérést kimérni

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 17:48:33 (48714)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 17:48:33 // 48714

hát akkor nézzél szét benne hogy minden a helyén van-e benne,valamint hogy nem görbe-e benne valami..

elõzmény: Mr. Z // 2014-06-13 17:30:58 (48713)

Mr. Z2014-06-13 17:30:58 // 48713

tudjátok mi jutott eszembe mikor megvettem pont azon az oldalon volt a kerékjárat meggyûrve ahol most a rugótányér karcolja a gumit . Lehet megütötte a kereket is és elment ott valami?

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 17:26:37 // 48712

legalábbis két éve annyi volt:) egy év garanciával

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 17:25:41 (48711)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 17:25:41 // 48711

7500Ft

elõzmény: Mr. Z // 2014-06-13 17:24:12 (48710)

Mr. Z2014-06-13 17:24:12 // 48710

miért jobb az olajos? mennyi felújítani?

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 17:22:23 (48709)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 17:22:23 // 48709

olcsó és nem ráz,nem tudom,nincs vele tapasztalat,gondolom valami gázos..én kerítenék két szar olajosat,és azt újíttatnám fel...(van két szárvágott Lindorom,ami elfosta magát) ha erre jársz odaadom:D

elõzmény: Mr. Z // 2014-06-13 17:16:38 (48708)

Mr. Z2014-06-13 17:16:38 // 48708

azt megnéztem hogy mind a kettõ LIP, az jó?

elõzmény: DieselManiaco(NagyVad) // 2014-06-13 17:15:38 (48707)

DieselManiaco(NagyVad)2014-06-13 17:15:38 // 48707

bármi lehet,az a tuti ha megméred alul a csonkállvány felsõ csavar és a tányér közötti távolságot

elõzmény: Mr. Z // 2014-06-13 17:12:52 (48706)

Mr. Z2014-06-13 17:12:52 // 48706

azt mondjátok vegyek két új fasza gólyalábat az a biztos? létezik hogy eltérõ a rugótányér távolsága pl típusonként? Melyiket érdemes venni amúgy? Monroe jó?

elõzmény: Mr. Z // 2014-06-13 17:10:41 »

Ne mutasd a csevegést!