Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely
Szabeee2009-11-29 11:03:24 // 27914
nah, elkezdődik a hiányzó henger felderítése.... majd irom, hogyan sikerült az akció
"Száguldosrác"2009-11-29 07:47:43 // 27913
Segítségre lenne szükségem!! meghalt teljesen az immo boxom ha esetleg valaki tudna (156 1.6ts) boxot olyat amihez megvolna a kód is az nagyon jó lenne,ujj is érdekel!!!
GTPeti2009-11-29 00:14:04 // 27911
...ebben az esetben jobb ha már előre beszerzel egy (Bosch) lambdaszondát, mert a leírt ok miatt a mostani rövid úton meg fog halni...
zsola752009-11-29 00:10:16 // 27910
Azért remélem, hogy szerencséd lesz és nem fogod meg sz.......i! :)
Annyit szívtam már én is ezekkel a dolgokkal, csak ez nem jó az nem jó na még egy kicsit stb. de aztán valahogy lassan de biztosan minden sikerűl :):):)
Annyit szívtam már én is ezekkel a dolgokkal, csak ez nem jó az nem jó na még egy kicsit stb. de aztán valahogy lassan de biztosan minden sikerűl :):):)
Szabeee2009-11-29 00:06:26 // 27909
kösz a biztatást, ,akkor egy ideig csak 3 hengerrel fog menni
zsola752009-11-29 00:00:42 // 27908
Igen ahogy Lacus mondja lehet ugratni a szikrát.
Az is egyfajta felderítése a dolgoknak.
Viszont amennyiben ténylegesen kiderűl mi okozza na akkor jön szerintem a nem egyszerű dolog, mert valószínű nem lesz olcsó! Pláne ha nem csak gyertya vagy kábel probléma..... :)
Az is egyfajta felderítése a dolgoknak.
Viszont amennyiben ténylegesen kiderűl mi okozza na akkor jön szerintem a nem egyszerű dolog, mert valószínű nem lesz olcsó! Pláne ha nem csak gyertya vagy kábel probléma..... :)
GTPeti2009-11-28 23:52:42 // 27907
(Az előbbi hsz a 230V-ra értendő! Vagyis lehet, hogy félreértelmeztem, amit írtál.)
kando.2009-11-28 23:45:23 // 27906
Jó, nem vagyok autóvillamosságis, ráadásul én sem szeretem fogdosni a gyújtáskábeleket, amikor jár a motor, de ha a kábelen keresztül üt meg, talán...
Mindenesetre én valami más módon győződnék meg, hogy van-e ott nagyfesz és van-e szikra a gyertyán..
Mindenesetre én valami más módon győződnék meg, hogy van-e ott nagyfesz és van-e szikra a gyertyán..
GTPeti2009-11-28 23:41:19 // 27905
("bár talán nem annyira veszélyes... mint ha a hálózati 230V rázna meg" Ööö... Tényleg nem veszélyes... egyszer majdnem rámentem.)
GTPeti2009-11-28 23:34:00 // 27904
Nézd, a cartárs akinek a tippet adtad, éppen ismerkedik az autószerelés rejtelmeivel. Elég csak egyik kézzel a blokknak támaszkodni a másik kézzel a pipát fogni egészen a tövénél és máris kész a baj.
kando.2009-11-28 23:20:48 // 27903
Nyílván nem szerencsés fogdosni ilyen nagyfesz kábeleket, járó motornál, vagyis amikor működik is a rendszer. Én se nagyon mertem sose tapogatni ezeket a kábeleket, bár talán nem annyira veszélyes (mivel kis teljesítményről van szó), mint ha a hálózati 230V rázna meg, nem szeretem az ilyen nagyfesz kisüléseket.
LacUS2009-11-28 23:14:09 // 27902
Nem lényegtelen, ha van tapasztalat oszd meg nyugodtan. Én azt írtam le, amit tapasztaltam a saját autóm építésénél,és még anno ügyfél autóknál.
Szabeee2009-11-28 23:13:31 // 27901
van járásnál egy hang..., mintha egy szelep később zárna, koppan egyet..... 1 db szelep.... amikor koppan, utána egy pillanatra leesik az alapjárat és aztán magához tér
LacUS2009-11-28 23:12:47 // 27900
Ütni nagyott, a széthullóban lévő 2tömegű lendkerék szokott, a sívító hangra kíváncsi lennék.
LacUS2009-11-28 23:10:50 // 27899
Ha megvan a lusta henger, gyertya kivesz, megnéz.Ha nedves(benzines) akkor gyújtás nincs.Ha nem nedves benya nincs :) Eccerü :) Aztán jön a kedvencem, na és ezt most miért kérdés :) Ha tudod, hogy melyik nem megy, és az is megvan hogy mi hiányzik,onnan már gyorsan meglesz.
Ja most jutott eszembe.
Nálam a V6 csinálta, még az első indítgatásoknál hogy 4-5 henger ment csak, az autószerelő ismerősöm mutatta a trükköt,hogy lehúzta a kábeleket, és csak rárakta, nem nyomta, a gyertyákra, és így járatta egy picit, és szépen megjelentek a hiányzó hengerek..
Ja most jutott eszembe.
Nálam a V6 csinálta, még az első indítgatásoknál hogy 4-5 henger ment csak, az autószerelő ismerősöm mutatta a trükköt,hogy lehúzta a kábeleket, és csak rárakta, nem nyomta, a gyertyákra, és így járatta egy picit, és szépen megjelentek a hiányzó hengerek..
GTPeti2009-11-28 23:10:36 // 27898
Én ezt értem, de... mind1 lényegtelen.
zsola752009-11-28 23:09:53 // 27897
Összetett sajna a dolog..
Gyertya, kábel. trafó, szelepek, gyűrű...kb.ennyi.
Gyertya, kábel. trafó, szelepek, gyűrű...kb.ennyi.
besson2009-11-28 23:07:39 // 27896
A vizpumpa esetleges hibáját / dizel oldali felvetés /, de gondoltam mást is megkérdezek, mert nem tudom ki mennyire szokott csak egy rovatot olvasni..
Az erősen űtős hang az van állás közben is de sivitás az csak menet közben kb.80 körül jön elő.
Az erősen űtős hang az van állás közben is de sivitás az csak menet közben kb.80 körül jön elő.
kando.2009-11-28 23:05:38 // 27895
Áhh, kv helyett ez is jó ébresztő :) :)
LacUS2009-11-28 23:04:03 // 27894
ööö, csak ha sérült a szigetelése a kábelnek és akkor meg is van a bűnös.Amúgy egy gumisnyelű fogó és kész, ha már para van... A V6nak simán le lehet húzni nem rázott.
Szabeee2009-11-28 23:03:53 // 27893
jó, észben tartom :DDDDDDDDDD nem készültem, annyira bátor nem vagyok :D egyébként én az ilyenhez hülye vagyok... mitől nem megy egy henger?
GTPeti2009-11-28 23:01:35 // 27892
A második felével teljesen egyetértek.
Viszont egy fontos dolgot hozzátennék. Szabi, eszedbe ne jusson járó motornál lehuzogatni a gyertyakábeleket, mert baromira megcsap az áram!!!!!!
Viszont egy fontos dolgot hozzátennék. Szabi, eszedbe ne jusson járó motornál lehuzogatni a gyertyakábeleket, mert baromira megcsap az áram!!!!!!
LacUS2009-11-28 22:59:45 // 27891
Állóhelyzetben is csinálja? Kuplung pedálon nem érzel erős(ebb) vibrációt, rázkódást?
GTPeti2009-11-28 22:59:19 // 27890
Ezekszerint a dízeltopicos hsz-edre (13771) nem jött megfelelő válasz... :)
LacUS2009-11-28 22:58:46 // 27889
Amennyi ideig csinálni kell, addig nem.Itt "csak" 4 henger van, gyorsan meghallani, illetve, eddig is a nem működő henger fosta a benyát bele, tehát ez már nem oszt nem szoroz.
besson2009-11-28 22:54:30 // 27888
1. A 159 ,150LE JTDm-em gázadásnál furcsa magas hörgő, sivitó hangot ad ki, kb 80as tempónál kezdődik a sivitó hang . A motort hallom csendesen duruzsol. A turbó is működik, még erő is van benne, mégis mintha tüdőbajos lenne. Km: 130 e van a vasban. Vezérműszij csere 15 ezerrel ezelőtt volt.
Hallott valaki hasonlót? Nem tudom mi lehet. A szerviz szerint a motornak nincs baja.
2. A motor normálisan duruzsol és e mellett furcsa erős mellékütést is hallok folyamatosan, szerintem nem is a motorból. Ez nem a szokásos erősebb dizeles hangnak tünik. Mi okozhat ilyen erős ütést, szinte csattogást. Meglazultnak nem látszik semmi, cső ilyesmi a totortérben nem ütődik egymáshoz. A hang mégis elég súlyos.
Valakinek ilyen tapasztalata?
válasz errekönyvjelző
Hallott valaki hasonlót? Nem tudom mi lehet. A szerviz szerint a motornak nincs baja.
2. A motor normálisan duruzsol és e mellett furcsa erős mellékütést is hallok folyamatosan, szerintem nem is a motorból. Ez nem a szokásos erősebb dizeles hangnak tünik. Mi okozhat ilyen erős ütést, szinte csattogást. Meglazultnak nem látszik semmi, cső ilyesmi a totortérben nem ütődik egymáshoz. A hang mégis elég súlyos.
Valakinek ilyen tapasztalata?
válasz errekönyvjelző
Szabeee2009-11-28 22:54:23 // 27887
egyébként akartam még kérdezni, hogy hol van az ECU a 146ban??
GTPeti2009-11-28 22:51:01 // 27886
Ez nem veszélyes diagnosztika? Konkrétan arra gondolok, hogy ha nincs szikra egy hengerben, akkor szépen küldi tovább az elégetlen benzint aminek a lambda nem biztos hogy örül.
Kérdés volt, nem állítás!!
Kérdés volt, nem állítás!!
Szabeee2009-11-28 22:48:12 // 27885
jó ötlet, kösz a tanácsot, utánajárok
zsola752009-11-28 22:47:11 // 27884
Ahoz nem kell semmilyen olvasó csak fül!:)
Az nagyon hamar megállapítható, most meghallgattam még egyszer de nagyon kehesen megy....
Az nagyon hamar megállapítható, most meghallgattam még egyszer de nagyon kehesen megy....
LacUS2009-11-28 22:47:01 // 27883
Kezd el lehuzogatni a gyertyakábeleket, és amikor nem történik semmi ugyanúgy jár, akkor ott a hunyó...
Pont.
Pont.
Szabeee2009-11-28 22:38:25 // 27882
hát igen, ebból az ECU olvasóból meg lehet határozni, hogy 3 henger megy?
zsola752009-11-28 22:31:06 // 27881
a hang nagyon azt mondja, de tudod ez így nem mérvadó ezt helyszínen kellene hallani igazán.
25 pénz volt komplett a cucc de még nem kaptam meg csak a jövő héten érkezik....sajnos.
25 pénz volt komplett a cucc de még nem kaptam meg csak a jövő héten érkezik....sajnos.
Szabeee2009-11-28 22:26:27 // 27880
ezzel kapcsolatosan én is szivesen meghallgatnék több tanácsot, lehet neked van igazad és nem megy 1 henger.... mennyibe fájt egy kábel és szoftver?
LacUS2009-11-28 22:19:44 // 27879
Eggyel kevesebb henger megy mint kéne...
zsola752009-11-28 22:12:04 // 27878
Szerintem nem megy minden henger, de pont most tanulom a motor diagnosztikát ennek az autó típusnak én is. :)
Most veszek hozzá egy kábelt meg egy szoftvert és felkészülök, mert ez nem állapot, hogy csak találgatok én is!!!!!!!!!
Most veszek hozzá egy kábelt meg egy szoftvert és felkészülök, mert ez nem állapot, hogy csak találgatok én is!!!!!!!!!
Szabeee2009-11-28 22:01:00 // 27877
igazából el sem tudnám dönteni, hogy 3 vagy 4 megy.... keveset vezettem nincs sok összehasonlítási alapom
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-11-28 22:00:22 // 27876
Szivesen.Nekem is ez volt a 64-en,mindent újra összeraktam,átnéztem,és rendbe jött.
Szabeee2009-11-28 21:59:14 // 27875
hát csak megy minden henger... nemtom
zsola752009-11-28 21:54:33 // 27874
Hali!
Megy ott neked minden hengered?
Olyan 3 hengeres hangja van a videón keresztűl..... :)
Ne csüggedj most én is szívok ilyesmi problémákkal! :)
A kis injektor sziluett kigyullad és megy a rángatás, büfizés,ingadozó alapjárat,stb....
Megy ott neked minden hengered?
Olyan 3 hengeres hangja van a videón keresztűl..... :)
Ne csüggedj most én is szívok ilyesmi problémákkal! :)
A kis injektor sziluett kigyullad és megy a rángatás, büfizés,ingadozó alapjárat,stb....
Szabeee2009-11-28 21:51:57 // 27873
nagyon szépen kösz az ötletet, holnap megnézzük, igazából addig nem is nagyon mernék vele nagyobb utakat megtenni, míg nincs minden rendben, ez most sokat segített, ha valóban a vákuumcsővel sikerül megoldani a sziszegő hangot és az alapjárat ingadozást, akkor szuper
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-11-28 21:48:07 // 27872
Elvben,a szivósorból jön ki és megy a nagy kerek vákumos fékrásegitőbe,ott kell egy csőnek lennie.
Szabeee2009-11-28 21:46:06 // 27871
bár most hirtelen nincs meg, hogy hol is van az a vákuumcső, dehát csak meglesz vmi, egyelőre nem lehet vele messszi utakra menni, az biztos
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-11-28 21:41:58 // 27870
Akkor megvan a bűnös.
Szabeee2009-11-28 21:30:04 // 27869
van is vmi hangja, mintha levegő vagy be vagy ki menne.....
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-11-28 21:29:20 // 27868
Nézd meg a vákumcsövet,söt nézd át az összes csövet valahol falsot szív.Alapjárati motor,is vacakolhat de nem jellemző.
Szabeee2009-11-28 21:25:01 // 27867
nekünk most a légzsák kijelző mellett jobbra világit vmi.... de fogalmam sincs, hogy mi lehet az :S
mizooo2009-11-28 21:11:01 // 27866
Szia, olvastasd ki okosabb leszel! üdv
Szabeee2009-11-28 13:37:55 // 27865
hát cartársak.... lábadozunk vannak még problémák, bőven, pl lyukas a kipufogó ( már rajta vagyunk a témán), az alapjárat ugrál ( kellene ötlet, hogyan lehet kezdeni vele valamit), indításkor nem ugrik be, csak ha gázzal indítunk (gőzöm nincs, vkinek esetleg?), szóval haladunk..... lassan jobb lesz, mint volt :)
Online tag
0
Vendég0
609
Fórum
Friss topicok
- Együnk-igyunk, amíg teh...
- Retrovízió - A '70-es, ...
- 155
- Zenebutik
- Giulia
- Szerelőműhely
- 159
- Forma-1
- Spider
- Motorsport
Tagok
Új tagjaink
- FBPeter
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT