Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

melyik? dejzel autóba nincs jó eneos pl

Látod, ezért használom a comma-t, fémdoboz, olajoshal-fémzárral.:) Oda nem túr bele senki, kiváló minőség, normális áron:)

Olcsó megoldásként Castrol Magnatec Diesel, egy nevesnek tűnő olaj normális árban. Bár tudom sokan mondják hogy hamisítják, de ismerős boltból veszem ha veszem, nem netről. Ha drágább felé megyek el, akkor Mobil Super 2000, vagy valami Liqi Moly olaj, ezeket még nem néztem. A Unixnál (épp útbaesett ma) mondtak egy 4400Ft/l-t a wrd-re, majdnem dobtam egy hátast az összegtől. Nooormális?
5000km/évre lehet bőven megtenné a Castrol is. Majd alszok még rá, annyira nem sürgős, szerintem nem lesz semmi baja ha nem napra pontosan egy évet fut az olaj.

Úgy fest a probléma nálam a porlasztócsúcs meghibásodása volt.
Csak azt nem értem miért nem jelezte a kompi a hibát.
Persze amikor a motor pörgött nem is rángatott csak alapjáraton.
De most olyan alapjáratom van hogy szerintem élére állithatok egy 20ast!

Kell ilyenkor tanitani a computert ha másik csúcsot kapott?

Az illető hozzászólása alatt, jobb oldalon van egy kis zászlócska, meg egy felhő. A felhőre kattintva neki válaszolsz, a zászló meg könyvjelzőt helyez ehhez a hozzászóláshoz.:)

Lehet meggyőztök még a WRD-ről is a végén, praktikus is lehet. Már az olajos topicban asszem kérdeztem ezt:
A jtd olajcseréikor mindíg marad pár deci. Már 2.5l olajom van így összegyűjtve, sajnáltam kidobni. Nyilván évek alatt gyűlt össze (3 év?) ez a mennyiség, kérdés lesz e baja az olajnak álltában? Fűtetlen melléképületben telelt már párat, de saját lezárt 5l-es flakonjában gyűjtöm. Tavasszal öntöttem össze egybe. Vagy ne rizikózzak? Ha kétes a dolog akkor veszek inkább 5l friss olajat (akkor nem wrd-t), viszont így csak 3l-t kéne vennem, és mindíg lenne utántölteni való olajam. Plusz a flakont se nézegetném tovább a garázsban :-)

Akkor a jövö héten az ERG is sorra kerül

Köszi a válaszokat.A progi gyári(?) multiecuscan,a 147-en jo értékeket mutat.

Az EXAMINER a gyári programmal elátott müszer.Az hogy kapcsolat van sajnos semmit nem jelent.

Urak! Valaki nem tud véletlen H1-es xenon izzót 3000K-s színhőmérsékletűt,jóárasítva vagy egyáltalán valamit hogy honnan szerezhető be?

Én csak a gyàri ajànlàst tenném bele,ha 15 W40 akkor azt,mert a motor gyàri hézagai erre a vizkozitàsra vannak méretezve,
Kopott motor =nagyobb hézagok
Csak így fog a csapàgyakban a tisztàn folyadéksúrlódàs kialakulni,
A híg 0W40 es olaj nem a 10 éves kocsikba való,csak enni fogja

Azt hogy hidegen később jut el az olaj úgyértem a 10W-hez képest. Az tiszta ügy hogy mennyire káros az a kicsi idő amíg nincs kenés. Amiről nincs elképzelésem, hogy a 10w és 15w közt van e lényeges eltérés ebből a szempontból. De a leírtak alapján asszem van :-)
Az 5w-t azért nem merném beletenni, mert eszegeti az olajat. Valószínűleg a turbonál tűnik el, a dízel szervízes szomszéd is ezt állapította meg amikor elvittem hozzá beállításra.
Én nem láttam a motort belülről, de egy cartárstól vettem, ő tete rá a hengerfejet, elhiszem neki hogy nem kopott a motor. A könnyű hidegindítás sem vall kopott motorra, a hangja meg pláne nem.
Azt nem tudom, hogy a turbonál mennyi az az olaj ami normális hogy elmegy főleg ilyen sok hidegindítás és hidegüzem mellett, illetve hogy ha a benne lévő alap 10w40-es olajat egy márkásabbra (Castrol Magnatec Diesel) cserélem, esélyes e hogy a turbo jobban fogja szeretni.

Na jó.
10W hígabb: hadd meséljem el, hogy a "hígabb" 10W olaj is egy nagyságrenddel sűrűbb hidegen, mint a rácsing, hőtűrő 10W60-as üzemmelegen. Az oka a 15W-s ajánlásnak az lehetett, hogy egész egyszerűen az volt a korszellemnek megfelelő. Nemhogy az elmúlt 20, de az elmúlt 10 évben is igen sokat fejlődtek az olajok.
15W hidegen később jut el: van-e jelentősége? Egy pici akad. Namost gondold el, hogy hosszú másodpercekig nem ér körbe az olaj a motorban, akkor most ez így hogy fog kenni?
Városban sok hidegüzem, évi egy csere? Nem tudom, neked hogy áll a motor olajfogyasztásilag, nekem a TD a 10W40 Selenia Turbo D-t nem eszi egy picit se. Meg fogom próbálni bele a WRD-t (ami ugye asszem 5W40). És mondom ezt úgy, hogy garázsban tárolom az autót éjjel és nappal is. Éjszaka a fűtött garázsban itthon, nappal meg ha tél van, le szoktam állni a mélygarázs legaljára, ott 12-15 fok körül van a mínusz 3-on. (Lift is van). :-) És mégis gondolkodom azon, hogy minél alacsonyabb legyen a hidegoldali viszkozitása. A 15W-s olajat nem nagyon erőltetném semmibe, ami nulla fok alatt beindításra kerül. :D