Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Az sincs kizárva. :)))

Bp. , Kerepesi út? :) Kb. Pillangó út környéke.

Hát... nekem ennyiből nem szűkült le a kör :)))

Nem tudom, ezt betettem-e már ide.. Tudja valaki, hol készült ez a kép? :)) :P

Én igen :D! Csak nem engedtek fényképezni :P. Melóügyben jártam ott, és szűk egy óra alatt végigrohantunk a gyár jó részén. Egyébként én nem ebben az egységben voltam, van egy teljesen új telephely, néhány kilométerrel távolabb, külterületen, nem benn a városban.

Ááá, nem saját volt...:-))

Ezt én is láttam már többször és le akartam fotózni, de mindig elfelejtettem... :) Nagyon komoly :)))

(amúgy hello, Tommi vagyok :PPP)

Valakinek ígértem a múltkor ( nem mostanában volt... :) ) képeket az Üllői úti oszlopokról:

Egyből gondoltam :)))))))))))

Ennél tovább még én sem :) :(

Én sajnos ennél tovább nem jutottam még...

Azt hiszem a 10-20 fős keresési listából egy nevet nyugodtan beírhatsz!!!! :)

Maranello egy szent hely :) Én 3x voltam már, Apám 4x és egyszer ő is volt bent a gyárban kamionnal, valami alkatrészeket vitt. Kellemes fuvar :))) Teljesen kész volt :) Mesélte, hogy még a takarítónő ruhája is piros meg a biciklik is, amivel mászkálnak a munkások a gyárban :) Nekem is tervbe van véve, a Váci úti szalonban az egyik értékesítő nagyon jó barátom (persze neki is Alfája van és tag itt :) ), régóta rágom a fülét és aszonta összehozzuk a gyárlátogatást :) Csak az a gond, hogy csapatot kell szerezni, mert 1-2 emberrel nem lehet "csoportban" menni, legalább 10-20 fő kéne. Meg mondjuk nem is olcsó... Van olyan, hogy 3 napos csomag: gyár és tesztpálya látogatás, szállás a gyárral szemben lévő sokcsillagos hotelben és egyéb programok, de a hétvége ára valami 400 euro. Ez azért durva :( De egyszer úúúúúgyis :)))

Mi nem voltunk ilyen szerencsések, nem voltunk benne a programban.
Klassz lehetett :D!

Viszont egyszer, ha csak kutyafuttában is, de végig vittek a Ferrari gyáron. Szerintem a felét nem fogtam fel annak, amit láttam.

Tavaly, amikor Budapesten járt a Ferrari Relay 60 Tour, mi is kint voltunk :) A szponzorok között jól látszik az Alcoa. Első nap megérkeztek Bp-re, felvonulás, mindenféle puccos sznob program, majd másnap lementek az Alcoa-ba és onnan a Relay 60 "váltórúd" (amit volt szerencsém a kezemben tartani :) ) ment tovább, szlovén ferrarisok vitték tovább.

Akkor Horváth Ede :) Szegény biztos rengeteget csuklott, Apámék nagyon sokat emlegették szegényt, amikor lerobbantak vagy valami gond volt a kamionokkal :)))))))

Igen, az Alcoa-nál :)

Az Alcao-nál?

A "széria" Ferrari-k és Maserati-k, és az Alfa 8C gyári kipuff rendszereinek legtöbb eleme is nálunk készül.
Meg ahogy hallottam, egy sor beszállítója van még a Ferrari-nak Magyarországon!

Így van :) És azt tudjátok miért hívták Edének? :))) A Rába főgóréja volt akkoriban valami Ede :)

Sőt... A Ferrariban mi magyarok is "benne vagyunk", az alumínium alkatrészeinek jó részét Székesfehérváron csinálják.

Alu vázas és kasztnis autók:
Audi A2, A8 (talán R8 is)
Ferrari F430, F599 (talán Scaglietti is)
Hirtelen többet nem tudok, de még lehetnek. Hegesztett és ragasztott kötések is vannak a vázakon, a burkoló elemek többnyire csavarozottak.

Még a Ferrari 550 / 575 Maranello és a 456 GT rendelkezett alu-burkolattal, ami az acél vázra volt valami nagyon spéci eljárással hegesztve. Nem lehetett olcsó buli :D.

Nekünk volt egy nagyon profi dán beszállítónk, krómozott kipufogó csővégeket gyártottak Mercedes-ekre. Méretpontos és gyönyörűen krómozott alkatrészek voltak azok, csak jöttek a túlképzett beszerzők, és kitalálták, hogy Kínából, meg hasonlóan minőségorientált országból beszerezve sokkal jobb (értsd: olcsóbb) lesz nekünk. Tényleg olcsóbb volt, papíron, de szállítással, lehetetlen kommunikációval és minőségi problémákkal, ezernyi szopással már nem... Ennyit a számok embereiről! :P
Ez nyírja ki a szaktudással és hagyományokkal rendelkező országokban az ipart: kitalálják, hogy olcsóbb országba viszik a gyártást. Ha már egyszer létrehozták az EU-t, nem is értem, miért engednek be BÁRMILYEN árut az Unión kívülről? Mindent tudnánk gyártani, és termelni, egyedül talán enegiából szorulnánk behozatalra. Na mindegy, ehhez már késő, meg az én szavam semmit nem ér.

Édesapám járt ilyenekkel a 80-as években a Hungarocamionnál :)

Hú! Itt a sok szép, és valaha szép volt Ikarus láttán jutott eszembe a RÁBA is.

Vagy az egyetlen emeletes 556-s a jelenlegi állapotából,



felújítanák.

Addig is egy kis ízelítő :-)))))))))))))))))))

Legközelebb nem Alfa, hanem veteránbusz találkozót szervezünk Esztergomban, na? :)))

Van ilyen találkozó is? Húúúú, de megnézném egyszer... :)

2007-ben Tatán megrendezett "Veterán és új busz találkozón", egy Németországból érkezett, és szépen felújított "Faroson" a következő kérdés volt kitéve:

Érdekességként a Csepel D-414 motor van benne. :-)))