Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

105 lovas 1.9 :-) Az jó motor volt. Bírta a teherautós alacsony fordulaton használatot még hegynek fel is, és nagyon jó fogyasztása volt. Annak a hangja se volt olyan szörnyű. A 140 lovas 2 literes az nekem nagyon nem tetszik. Az az alulról agyszétrántós gyorsulás, aztán forogni meg nem akar, kellemetlen hang, nem egy harmonikus szerkezet. Jól megy, de valahogy nem élvezhetően. Jól elkanyarodtunk az új TDI-ről :-)
Egyébként megnéztem gyorsan, az új Passat vagy 150 lovas volt, vagy 240 (keetőnegyven wtf..?). Ha 150-es volt, akkor sürgősen át kell néznem az autómat, mert valami nem okés :-)

és a Foswágen megint maradandót alkotott, úgy látszik nem csak dejzelt nem tudnak gyártani, ha nem benzinest sem :))))
gond az 1.8 turbó motorokkal

Sokkal olcsóbb a BMW alkatrész. Kivéve a fék. Az FN2 kétszer annyiba fáj, ha valamit veszek hozzá. Mondjuk 7 év alatt semmi sem romlott el. Viszont, 50k után cserélni kell a kuplungtárcsát, ami qrva drága volt. Nem el romlott, ennyit bír.
Az exem 320d e46-osa Ment 190k-t és még semmi baj vele.

Nahh. Egy Yugo
Mire számított 80k ért??? Ha a +300k fáj neki, akkor majd a BMW nem fog? :D

naja, a cikkben van egy jó kis táblázat az árakról. Nem tudom mennyire helytállóak, gondolom sima listaárak. Mindesetre megerősíti a japánoktól való félelmemet :)

Nem kérdés hogy mi csakis jtdm et vennénk
Infónak dobtam be
Meg elrettentésképp,hogy a japán autó oltár előtt ne áluljunk ám el

a Lexusnak már nincs is dejzele....ez a IS toyota dejzel egy rakat fos mit csodálkoznak rajta, hogy nem viszik? Amúgy az első generációs 20d sem kéne BMW-től inkább egy 159 az sokkal többet ér, meg szebb és stb :))))))))

azért a faszaság itt is inkább a régmúltból táplálkozik, mint a toyotánál, illetve abból hogy az első tulajnál nincs nagyon gond. De a mostában slágercikként behozott 530D, meg 320D azért nem problémamenter. Bár ebben erősen benne van a kétes előélet, meg a qrva sok kilométer.

Remélhetőleg még nyugdíjas korom előtt. És nem turbósított minimotorral.

Azért sok rosszat nem tudok mondani róla. A 325i-t a 2.5 V6- hoz tudom hasonlítani. A 335i-t meg egyikhez sem. Legalább is azok közül ami nekem volt.
Ja. Nem E46-os egyik sem.
Amúgy meg mintha olvastam volna, hogy lesz hátsó hajtású Alfa. Igaz ez?

Mind1 milyen a motor. Nekem már fel sem tűnik, ha a vesék jönnek mennek.... ;)

Igen. Rengeteg a 320d. ☺☺☺☺☺☺☺

BMW is népautó.. ;)

Mentségemre szóljon, hogy nem Suzukit vagy hasonlót vettem. :)

Sajnos, túl sokat kellet már költeni a karbantartásra. Ez nem jelenti hogy nem akarok Alfát a jövöben, de megvárom amíg kijön valami, ami hátúl hajt, és elég erő van benne. Turbo motor nem kell, az ki van zárva nálam. Giulietta nem kell. Se dízel. Mi marad? A 155-ös már régi volt, a 156 V6 szétverte a szelepeket, meg úgy mindent, vezérműszíj csere után 500 km-el. A 156 TS 2.0 meg már elment 210k-t. Még egyszer nem veszek használt Afát.
Vagyunk páran, akik egy ideig nélkülöztek. :)

Jelenleg Alfa nélkül vagyok. Van egy 325i-m és most veszek egy 335ix-et, ha el tudom adni a SEAT-ot gyorsan. Már kipróbáltam, nagyon dúrván megy. :) Igaz nem 306, hanem 370 LE. Mondjuk a 325i is szedi a lábát.

2 év fejlesztés szerintem nem nagy dolog. És szerinted hó lett? 37km táv teljes feltöltéssel aksiról? És ahogy öregszenek az aksik ez csak csökkenni fog......3 hengeres 1,5 motor egy sportgépben???? Szerintem ez csak egy érdekes tanulmányautó. persze amikor a villanyhajtás meg a motor együtt működik tól rajta egy szépet, de mikor csak az egyiket tudja használni vérszegény bálna csupán.

Happy 23K :)

de legalább meg van az illúzió a világbékére :DDD

jaja...városban 9-12L...kívül akár 13-14 :)))

jó is a hybrid :)

Lexus GS450-et vett az egyik ismerősöm, mondtam neki rakjon félre rá egy kevés pénzt, mert vannak bajok....azt mondta ez a japcsi merci....no 1 év használat alatt 160e km-nél 6 évesen megdöglött az akku szett 1500 dollár és az automatába is bele kellett nyúlni...mondtam neki, hogy szar japán hybrid :)))