Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ipari design szempontból nem rossz. A hódoknál pedig sokkal szebb XD A műszaki tartalma sem rossz, ez is egy olyan termék amit soha nem érte meg igazán gyártani. A többi villanyautó ami autónak akar kinézni, na az dög unalom.Ez legalább karakteres :-)

Valami tesztben beszélték, hogy spéci méret, ezért drága. Látod, még tesztet is néztem róla XD

Ez nem is ronda, én is nézegettem. Ez városi autónak pont jó, csak gumit ne kelljen venni rá :-)

Vagy egy i-MiEV? 🤣

ezek közül valamelyik? :)

KIA E-Soul?

hétvégi városi és környéki beszerző körutak, jövés menés stb ... Alfa garázsban pihent csak elektrofossal mentünk 200km-et 11kwh-át fogyasztott/ 100km pedig kb úgy mentem vele, ahogy szoktam...de mivel otthon töltődik az előre befektetés miatt nem kerül plusz kiadásba...erre tökéletes

ehh de jó hogy annak idején kértem vezérelt áramot azt most vissza adom de annyival olcsóbb a plusz amper :DDD

Föcinek némileg igaza van, nem merném javasolni a javítási módszer követését. :-) Az NTC produkált olyan szakadást, ami hőmérséklettől függött. Vagyis hidegen hiába mértem ki, jó volt, valameddig változott az ellenállás is ahogy kell, aztán egyszercsak szakadásba ment. A dolog úgy bukott ki, hogy a működési elvből az elektronikai rajz szerint mindig az adódott, hogy valamelyik szenzor a beteg. A manual alapján rövidre kötögettem őket, végül csak gyanús maradt a fő köri NTC, kivettem. Rátettem ellenállás mérőre és hőlégfúvóval elkedtem melegíteni. Szakadásba is ment ügyesen.
Aztán.. mivel hideg volt (fűtés meg nem), és nem volt kedvem körbejárni a világ összes gépészeti áruházát egy ilyen ntc-ért, belegondoltam, hogy egy NTC fizikailag nem tud elromlani, max a vezetéke megszakadni, hiszen két anyag összeforrasztva. Szóval az ellenállás mérőn hagytam és addig toltam hőlégfúvóval amíg meg nem olvadt bent a házban a forrasztás (szakadásból visszajött). Ekkor megkegyelmeztem neki, hagytam lehülni, majd visszatettem. Azóta is jó XD

a legjobb egy cserépkályha :DDD tejesen jól írod, nagyon egyéni függő az egész, teljesen átállni hőszivattyúra egy régi rendszerről nagyon drága, én nyitva hagytam ezt a kérdést anno nekem pl nem kell a fűtésrendszerhez nyúlni teljesen mind1 mi üzemelteti akár kondi kazán, akár hőszopattyú, akár vegyestüzelés... a légrendszert sajnálom, hogy anno nem lett kivitelezve most már az is horror :(((

Leegyszerűsítve a kérdést, egy 400% körüli éves hatásfokű talajszondás hőszivattyúval már olcsóbb fűteni, mint gázzal. Kb 2.5Ft/MJ a hőszivattyú, 3.3Ft/MJ a gáz (kondenzációs kazán). Minden a beruházási költségen múlik. Amikor mi újítottunk, még drasztikus volt a különbség, főleg ha jó hatásfokú talajszondás cuccot építettünk volna, A gázrendszert meg ismerős gépész csapat, mai szemmel fillérekből összerakta. Az össz gázszámlánk 11 év alatt is még töredéke az akkori bekerülési költség különbségének. Tehát akkor, ott nem érte meg. Azóta elérhetőbb lett a technológia, és jobb is, plusz az a kazán amit mi 350-ért vettünk, ma 7 kiló fölött van (és még gyártják:-)), és ez csak a kazán.. Szóval aki most épít, újít, annak érdemes elgondolkoznia ezen. A napelemet meg amíg támogatják, nyilván érdemes felrakni. Gázról áttérni viszont nagyon nem ugyanaz a dolog, mint eleve hőszivattyúsra építeni egy épületet. Egyrészt egy működő gázfűtés már ott van, áttérni hőszivattyúra viszont komoly költség. Nyilván ha megy 50%-os támogatásban, érdemes kihasználni, de nem kis beruházás, aminek aztán illik visszatérülnie. Emellé a napelem is beruházás, aminek szintén meg kell térülnie. Egy ismerős tavaly szívott nagyot, nem kötött rá külön biztit (ami ugye üzemeltetési költségnek vehető), és elverte a jégeső. Kuka lett az összes panel..
Szóval nincs itt általánosan jó megoldás, úgy van ez, mint mindenhol máshol, adott problémára szabott optimum van. Ez sokszor a hőszivattyú, máskor meg akár a cserépkályha :-)