Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt egy "modern" Alfánál sem úszod meg. A 146-nál még nem volt a kábelekkel gond 24 évesen sem (mondjuk pár csatlakozóval viszont igen). Javítottam a 159-ét is, és a Giuliettán is az egyik átvezetőt... és tudom, hogy fogom majd a túloldalit is. Nagyon szórakoztató elfoglaltság XD

Sziasztok!
Ablaktörlővel kapcsolatosan kérdeznék én is ezen a téren tapasztalt cartársakat. Ha az első ablaktörlő szerkezet alkalom szerűen rendelenesen viselkedik-töröl akkor mi lehet a gond..?
Konkrétan van olyan, hogy szélvédő mosásnál teljesen megállnak a lapátok közép úton vagy a fordulóponton. De nem érzném azt, hogy megakadt csak simán megállt. Néha a szakaszos törlésnél is gyors funkcóval töröl szünet nélkűl. Úgyan ez a hiba, mikor az 'egyszeri' törlést kérném(vagy megáll középen vagy felgyórsúl..) Nem szenzoros az ablaktörlőm és random szerüen csinálja eddig. Nem jöttem még eddig rá, hogy valamihez van-e köze esetleg. (pl.lámpamosó mert xenonos)
Mechanikai kopás lehet a szerkezetben vagy a vezérlőelktronikája nyekkent meg.?
A relé és bizti rendben van.
Ennek van külön valahol egy vezérlője vagy egyben van a motorral és szerkezettel?
Előre is köszönöm a válaszokat, üdv;

srácok itt az a sztori, hogy ha beindítom, akkor megy mondjuk három és fél kört.
a múltkor az autópályán pl hibátlan volt
nem automata egyébként.
szóval kábelkorbáccsal kezdem akkor, persze majd ha nem fagy be a súlypontom kint...

szerintem ez már a járulékos probléma, amikor az összeakadt kábelvégek miatt esetleg pluszban még a body comp is meghümmed :-(

általában ott is az a probléma, hogy az a rohadt kábel átvezetés amit itt lentebb taglaltunk, és a lámpák mellett a hátsó ajtóba az ablaktörlő delejét is viszi, szétszakad, és ott bent a csupasszá vált kábelek egymással hancúroznak.

Csadó Imre Szászhalombattán megoldja, Body compban kell valamit forrasztgatni. Itt nem tudom eléred-e, de ha élsz ezzel az ördögtől való technikával(FB) akkor itt megtalálod: https://www.facebook.com/imre.csado.75
avagy másik lehetőség: https://forum.clubalfa.it/threads/guida-ripristino-funzionamento-tergicristalli.124220/?fbclid=IwAR3JYMR7pDHSP5NNlLWVnxcuRK6U9lloL9hUJbbm7TmiPwybJ97YABI9IZo

megőrült hátsó ablaktörlőre valami ötlet?
háá olasz...

Áááá ez totál más, mint a nagyvad.
AZ egy hajó volt, szélesebb, úszós futómű, őrület nyomaték (remaped by me).

Eeez meeeg, hát ez egy hülye kis kúúva, forgatom, aztán kiabál, hogy ezaz, üssd meg a sggem :-D
És beteszem a kanyarba, aztán nem félek, a nagyvadnál meg inkább be sem tettem :-D

Hát picit nyomatékszegény, de remélhetőleg nem sokáig...

Talán egyszer jut időm, akkor rendbe teszem az oldalam, mielőtt kitiltanának

Köszi. Gondoltam, hogy ez az. Én is ezt néztem. Nekem a két patentos változatra lenne szükségem, de pont van náluk az is. Meg is rendelem. A gyári QV szövet szőnyeg a jobb láb saroknál nagyon megkopott. Egyébként semmi baja. Újonnan meg valami 275Euro lenne, ha lehetne még rendelni...

Én hiszek neki! XD Odáig van érte :-)

Régi feliratos, szerintem ez való a facelift előtti autókba. Egy patentot is adnak hozzá.
Az Alfa Depo-tól rendeltem, érdemes átnézni néha a webshopjukat.

Nekem 2-3 évente a helyi opelos villamosságis javította, egyenként húzgálta a vezetéket meg és mindig megtalálta melyik szakadt , forrasztott és 2-3 évre le lett tudva.

"vizsgáltad" az mit jelent?

Na persze :) aztán fel sem tetetted még az oldaladra, így hogy higgyünk ennek a nagy szeretetnek? :D Nagyvad után kevesebb vele az ügyes bajos dolog az biztos, legalábbis nekem.

Olvastam a Giulia topikban, hogy vettél Giuliettához gyári szőnyeget. Tudsz egy képet lőni róla? Régi Giulietta feliratos vagy új? Esetleg gyári számod van hozzá. Honnan rendelted?

Srácok akksicsere megvót... 50ezer, kellett nekem ilyen úri huncutság, hogy startstop...
a régi (xar) akksi egyetlen előnye az volt, hogy annyira gyengus volt, hogy a startstop be sem kapcsolódott.
Egyéb más érdekes tünetek voltak, szóval nem bánom a dolgot, úúúgy szeretem ezt a kocsikát, akartam venni neki valami szép dolgot úgyis :-D

Köszi! Megnézem a jelölt helyen mégegyszer, mert itt már vizsgáltam és jónak tűnt sajnos :(

Ott lesz a hiba

Sziasztok,

Van valakinek esetleg arról fotója / ötlete bármi, hogy hol keressem a hibát ha elszállt egyszerre a :

- 3. féklámpa középen
- bal oldali féklámpa
- bal oldali még a csomagtérajtón lévő "szárny" led világítás ?

Amit találtam a régebbi hsz-k között, hogy a hátrafelé futó kábelkötegben valahol lehet törés... De meg tudja esetleg vki mondani, hogy pontosan merre keressem? Bal oldalra tippelnék :)
De nem vagyok egy nagy szakértő....

Köszi szépen előre is!

Csábító ajanlat :-) Köszi!
Viszont ha Te erre jársz,és van időd,bármikor beugorhatsz :-)

Köszi szépen. :-D
Ha erre jártok, akkor élőben is meg tudjátok nézni, és akkor talán valami nedűt is kaphattok. :-D

Ó.. elkészült a beálló! És hozzá a megfelelő flotta!
Gratulálok!😀 És üdv Rebeka! 😁

Nahát, milyen szép színe van. :-)

Mármint ITT

Itt találsz pár verziót. A gyári facelift előtti fémet nem javaslom, vagy csak a lentebb látható tuninggal :-) Úgy viszont tökéletes.

Lekapcsolt fűtőegységgel is maradt a kattogás, próbálom megszokni...

Nekem a gumi pedálborítás borzasztóan csúszik sima talpú cipőben. Valami recés fémre váltanék. Tudtok valami jól beváltat ajánlani?

Hehe... de hát nem állunk kinyomott kuplunggal a pirosnál! 😜

Valamiért csak a kuplung csúszik, de az elég veszélyesen. Havas időben simán lecsúszott a lábam a pedálról. Kinga is panaszkodott rá, simán le lehet vele koccolni az előtted állót, ha egyesben kinyomott kuplunggal vársz mondjuk egy pirosnál.
Deszkás grip tape került rá, így tökéletes. A fékkel, gázzal nincs ilyen gond.

Le is teszteltem a pedált 😅
Köszi Chili. Ez brutál jó volt 😁

Köszi, tökéletes, rendelek ilyet. :-)
A csúszós fém pedálra egy hack:

Emlékeim szerint nem .

Skacok! A facelift előtti Giuliettában rögzíthető valahogy a gumiszőnyeg? Látom, hogy a gyári szőnyegeken van két patent, de az autóban nem találok ennek aljzatot.
Egy univerzális szőnyeg szett van benne, ami a funkcióját ellátja, csak gondolkozok, hogy van e értelme egy gyári gumiszőnyeg szettet beletenni. Ha valóban rögzíhető lenne a gyári, meg is venném, nem szeretjük hogy csúszkál a szőnyeg.

Cseréltünk olajat az enyémen is, akkor szűrőt, és o gyűrűt is. Elsőre lehúztam a szűrőt, és megálltam, mert féltem, hogy megtépem azt a csodálatos műanyag xart...
Hozta Zsolti barátom a nyomatékkulcsot, amikor is észrevettem, hogy még vagy fél centit lehetne húzni lefele.
Visszafele kicsavartam, és az új o gyűrűt mégegyszer megkentem egy kis olajjal, úgy hajtottam be. Érezhető volt amikor elérte, nem felkeményedett, hanem szépen nyúlósan lehetett tovább húzni.
Na nyomatékkulccsal lehúztam, minden ok volt.



Nekem az olajcsere oka egyébként az volt, hogy alapjáraton néha kihagyott egy henger, volt hogy fél-egy percig 3 hengerrel ment az autó hidegen.

Ezer topic olvasás után szóba került, hogy vagy gyertya, vagy trafó, vagy MA egység.
Egy logikus magyarázat volt a MA egység mellett, azt mondták, hogy lefolyik az olaj belőle, és azért.
Persze gyorsan lecseréltem a cca 1500km-es castrol olajat, ami elég fekete volt.
Azóta mentem 2000-et, a hozzá való olajnak még most sem olyan a színe.
A három hengerezés meg totál random mostmár, és amennyire piramis szerűen egyre gyakoribb volt, úgy egyre ritkábban fordul elő.
Hibakód semmi.


KArácsonykor 2 írtó hideg reggelen is 3hengerezés volt, aztán azóta meg alig.
Gyertyák cserélve, trafókat pucolgattam, és kezdek megnyugodni, hogy nekem nem hibás a MA egységem.