Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Eladó Vossen CVT mintájú alufelni szett 17"

Érdeklődni a falamon vagy a hirdetésben szereplő telefonszámon lehet.

Hamarosan randiztok :)))

A Multiair egység nagyságrendileg 200-250 ezer ft, plusz 1-2 járulékos dolog (tömítések stb). Ha rossz, azt észreveszed. Egyenetlen járás, dízeles hang alapjáraton, hibaüzenet.

Nézz be Jimmi T.-hez... talán van blogja róla. ;)

Sziasztok. Írtátok, hogy ez a Multiair kb 150 ezer km után cserés. Ez mi? Mennyi a javítása (cseréje) és milyen tüneteket produkál, ha rossz? Köszi.

Ezt a start/stop dolgot az NEDC-ciklusra találták ki, illetve úgy általában a szimulációs mérésekre, ahol a városi üzemben a dugót szimulálni hivatott alapjárati fogyasztást tudják így megspórolni. A jármű élettartama alatti gazdasági mérleg nem számít (pl. ha kétszer gyakrabban cserélsz kétszer drágább akkumulátort plusz esetleg egy önindítót).

Nem tudom, van-e olyan dolog egyáltalán, amit a környezetvédelmi normák miatt találtak ki és jót tesz a motornak (katalizátor, EGR, szegénykeverékes üzem, start/stop, alacsony fordulaton nyektető ecoprogram, longlife olaj, hengerlekapcsolás, stb.). Talán az elektromos szervó ilyen, mert nem terheli feleslegesen.

Enyemben 5w40 van, start stop nalam mindig kikapcsolva van, szerintem nem jo az a motornak... tegnap is 80 perc volt 10km.... annyi inditas, nem megfelelo olajnyomas, elegtelen kenes elofordulhat ennyi beroffentesnel...

Az előzőekhez még annyit, hogy facelift előtt minden újraindítás után be van kapcsolva a start/stop alapértelmezetten, egyébként én továbbra is tartom, hogy tök jól működik és max télen városban kapcsolom ki az elején, mert néha hajlamos hamarabb leállítani, mint szeretném.
Minden más kérdésedet megválaszolták a többiek. :)

nem start/stopos mind, a QV-ban (1750 TBi) egyáltalán nincs.

2014ig a navis modellek felnyíló kijelzősek voltak. A normál rádiók meg hagyományos passzív mátrix lcd. 2014 facelift után megújultak a rádiók, érintős lcdsek lettek és középre kerültek. Kicsi kijelzősek normál rádiók, nagy kijelzősek navisak voltak.

találtam egy videót: klikk

Itt a kijelző helyett csak egy rekesz van... Akkor mégsem széria felszerelés?
Segíts már, hagy értsem :)

Ugy tudom a facelift utan mar nem kell minden inditas utan kikapcsolni

Szia,
Nekem 120as van, osszehasonlitasom nincs, de ez is tud mozogni, nekem elegendo, varosra neha meg sok is, palyan meg felveszi a tempot kellemesen.
A kijelzo a facelift utan kozepre kerult. Start stop a facelifttel, ha egyszer kikapcsoltad, akkor ugy marad szerencsere.parkasszisztens= tolatoradar. Siman pityegos, de hasznos nagyon!

Mivel Giulietta vásárlás előtt állok szeretnék kérdezni.

- mindegyik változat start stoppos? ki lehet kapcsolni?
- mindegyik változatban benne van a műszerfal tetején felnyíló kijelző?

Az álom egy 170 pacis multiair lenne, de adott esetben a sima TB is megfelelhet.

A kettő között teljesítményben érzetre mennyi a különbség?

Pár hirdetésben láttam, hogy parkoló asszisztens is van. Ez mit takar? Ez a csipogós radaron túl jelent valamit?

Nem ismerem, de a hirdetés alapján lenne pár megjegyzésem:
- azt írja TCT, de nem, ez szimpla manuális
- a bőr belső, csak félig az, közepe szövet (véleményem szerint ez a legeslegjobb ülés amúgy, nekem is ilyen van, próbáltam mindet)
- szerintem nem fűthető, nem látni rendesen az ülések szélét, de szerintem nincs ott a gomb
- nem elektromosan behajtható a tükör (nme látom a gombját)
- nem sötétedik automatikusan a belső tükör, látni a kis pöckölőjét
- nincs fényszórómosó, az csak a xenonos verziókhoz volt
- multikormány van ugyan, de két vakgombbal, szóval BT kihangosító nincs az autóban
- nincs tolatóradar, bár nem is írja, de szerintem az egyik leghasznosabb extra
- nekem 180 ezernél néz ki így az ülés szélén a bőr, a kormány meg még most is szebb, bár ebből messzire nem lehet menni, kitudja milyen ember és hogyan vezette

Nagyjából ennyi első ránézésre. :D

Köszönöm!

Remegés = belső féltengely zsírhiány gyárilag nagyon kevés barna trutyi van benne. Tutela Star 700 kell a belsőbe. Érdemes a csillagot is cserélni mert nem nagyon akar lejönni a bordáról csak flex-szel. Kis segítség

ŐT ismeri valaki?
Kígyós matricás...

Ok, akkor ő kimarad. Köszi! Esetleg tudnál segíteni abban, hogy milyen gyengeségekre érdemes figyelni a típusnál?

Szia! Nem.

Sziasztok!

Egy ismerősöm szemezget egy Giulietta 1.4 TB 170LE-vel, konrétan ezzel: link

Nem ismerem a típust. Abban kérem a segítségeteket, hogy mire érdemes figyelni?

Köszi

😁😁 ok, majd amikor eladó lesz a Veloce, szólok, bár a picit nagyobb mérete miatt remélem azért ez marad majd tovább, a gyerekeknek kényelmesebb lesz hátul, nekem elöl mindig prémium volt 😁 A QV- ra van több érdeklődő, aki először lefoglalózza, annak elteszem a garázsba, amíg kifizeti :-) jól jár vele :-)

Most nezem az oldalad, latom a Giuliarol mar vannak fotok!! Nagyon kiraly! Az a bőrös belso nekem is az almom😀. Megvarom meg eladod es azt mar megveszem. Az elozo qvddal is szemeztem, igy amikorra eljutottam oda, h Alfa, addigra eladtad, igy lett a az elso Alfam ami van😀.

És sokkal magasabb felszereltség 😉 pont amennyivel drágább 😉

Mondjuk èn nem is akarnám, hogy az legyen... ;)

Ennyi. Szóval nem ugyan az a két autó. :) Átírhatod a 200 lót 280ra, attól még nem lesz q4. :)))

Persze, hiszen az egyik összkerekes :)))

Azt értem és el is fogadom, hogy ugyan az a két motor. Viszont a rendelkezésre álló adatok alapján, amit hívhatunk gépkönyvnek is, azt írja, hogy a 200 LE változat 1429 kg, a 280 LE verzió pedig 1530 kg. Szóval, nem ugyan az a két autó. Erről írtam előbb is.

De. Ugyanaz a 2 motor. Tényleg. Hidd el.