Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok.
Nagyon belemerültem ebbe a gumi témába, (még mindig) a véleményetekre lenne szükségem.
Az gyári 16-os felnimen 205/55-ös kerék van. Ez téli gumi.
A nyári méretem 235/45 R18 ez is original Alfa felni....
Bármilyen gumi méret kalkulátorba nézem ez bizony NEM váltóméret, mégis az autóm kezelési könyvében ez a 2 méret van meghatározva! ...nem értem miért?
Szóval most gondoltam egy nagyot, ha már úgyis nyári gumi vételen töröm a fejem kicsit spórolnék vele, vennék /40es gumit ami bizony nagyságrendekkel olcsóbb és bizony ezt már ajánlott váltóméretként mutatja a kalkulátor.
Tehát ez lenne a kérdésem, hogy miért van gyárilag rossz váltóméret megadva a 159-es hez és mennyire lenne terhelőbb a futóművemnek az, ha /40-es gumi-ra cserélném a gyárilag ajánlott /45-ös méretet.
Válaszaitokat előre is köszönöm.
üdv.
Peti

egy jó centrifugával ki tudod vonni az olajból, de nehéz ám használt szadós olajat kapni :D

És a szadó? Mint adalék 1-2 kupak? 😁

Még 3 óra és 52 perc

Sziasztok!

Felkerültek a nyári pacskerok.
Valószínűleg eddig is ilyen volt, csak a kisebb kerekek miatt nem tűnt fel. Kérdés, hogy mi lehet az oka, hogy egyik oldalt bő másfél centivel kijjebb lóg a kerék?
Köszi

háát, simán lehet hogy megakadt zárt állásban

Én ezt használom. Törökbálinton az olasz bútor üzletben lehet kapni. Kétkomponensű az ára 5000 körül van.

igyál 1-2-3 páleszt, aztán írj te is valami igendurvát :)

eddig zárva lehetett?

[TRÉFA OFF]
ha jót akarsz akkor ismét leakasztod a lapátokat, és rögzíted 1db kábelkötegelővel nyitott állásban.

szerintem az lenne a tuti, ha a combfixen szűrés után még egy kicsit feljavítanád mondjuk használt max 4300km-es 15W40-es GM olajjal (lehetőleg 2002 utáni G Astrából származzon) ha azt nem sikerül beszerezned tehetsz hozzá egy kis minőségi 2T-t is, de csak óvatosan, kizárólag piros kannás, kék kupakos a jó :D

Megvan a turbónyomás ingadozás oka!

A szívósor lapátkái nem mozogtak, mert le volt akadva a mozgató kar.
Visszaakasztottuk és minden rendben.

Nem megy még úgy ahogy kellene, de a szívósor takarítás után remélem minden ok lesz.

Robi,
köszi a segítséget és mégegyszer bocsánat a zavarásért.

Autoglym termékek eléggé beváltak bőr ápolásra.

Ezzel csak az a gond, hogy a levegőtől beecetesedik.
A legjobb, ha harisnyán át van szűrve. De kielégítő eredményre csak a combfix
képes.
Még szerencse, hogy csak egy napos az ünnep. Holnap újra visszatér minden
az eredeti kerékvágásba. Jöhetnek a kormos sztorik. 😂😂😂

Remélem az utóbbi.

Ma tankoltam és jelentem megdőlt a negatív fogyasztási rekordom ... 875,1 km-re 57 litert tankoltam. Kétszer számoltam ki a fogyasztást, mert nem hittem el, 6,51 l/100 km (nem áprilisi tréfa) (eddig 7,2 volt általában).

Ha hazérek lefényképezem a dobozát és átküldöm.

Ha valakit érdekel az alig 15 ezret futott Selenia 10w 30 PE olajam szívesen átadom, de csak most akciós!

Fekete bőrös, nincs szétülve. Arra majd szeretnék venni valami jó bőrápolót, esetleg ha tudtok, ne tartsátok magatokban!

Néhány kép a belsejéről: .

Kicsit drágállom, én 20 000 km-est vettem, az már csak 500 Ft volt literje. Azt mondták, ha 2 napig hagyod levegőzni, akkor újra használható 30 000 km-en keresztül.

Milyen színű a belseje? Bőrös?

Köszi. Fekete volt az eredeti elképzelés, de teljesen megnyert, nem túl sok 159 gurul ilyen színben otthon.

Bár az Alfáét nem néztem meg, de a Bravo Tjet, ami későbbi gyártású volt mint a 159, szintén egybe volt építve a gömbfej és a lengőkar.
A gyári megoldás valóban az,h egyben kell cserélni ami nem olcsó.
Viszont mindenféle kockázat nélkül lehet kicserélni a gömbfejet is külön.
Ehhez le kell vágni a "nem oldható" kötéseket a mostani gömbfejnél és venn egy Lemfördert aminek gyárilag ott vannak a csavarjai. Menet, berak, becsavar és kész.

Csak annyi fog látszóni,h az egyik oldalon van 3 csavar, míg a másik lengőkarnál meg semmi. Funkcionálisan semmi különbség nem lesz.

Ez akkor igaz ha egyformák a lengőkarok, de a megoldás szerintem ugyanaz lesz a 2 autónál. ( nekem ezt a megoldást megcsinálták márkaszervízben ).

Még átgondolom. Most megyek füvet nyirni, ha beindul... borral megy? Vörössel?

Tök komoly!
Tudod a GM motor eszi az olajat. S ezért kell a tartalék! S ha kell csak belapátolok
a csomagtartóból.
Csak nem tudom, hogy melyik éri meg. Erhard 0w-40 e ? De Ő tapossa! Biztos
megkímélt olaj?

garantáltan 10e sem

Remélem ez az utolsó pár hozzászólás csak áprilisi tréfa :-(
Szeretem a viccet csak nem (mindig) értem :-)

igen sok a 12000km, ha csak 9999 lenne akkor simán :)

Isten hozott! :)
Szép ez a szín.

Menny méter van még benne?

Tartaléknak kellene!
Beönteném a csomagtartóba! Ja, hogy ne folyon szét és ne b@son össze mindent,
homokot szornék rá.

Várjál csak! Jól értem, hogy használt olaj vásárlásán gondolkodsz?
Fűteni szeretnél vele? Szerintem ne vedd meg, jön a nyár!

nálam most lesz 0W40-es Sport olaj 10e km-et futott oda adom 1000/L-ért 6L-et mert nem eszi :DDDDDDD

Találtam megbízható forrásból Selenia Star 5w-40 olajat. 12000 km-ert futott csak!
Szóval 18000 még benne van. Sajnos csak 5 liter, mert a többit már megette.
Szerintetek megéri? 1000 Ft/L .

Hozott Isten közöttünk!
Sok problémamentes kilométert!

Szevasz Kicsi, leld benne sok örömöd!

Srácok, gondolkodom a szivosor kiiktatásán, mégpedig a következőképpen:

Vennék egy 156-os euro 3-mas 20 szelepes szívósort(itt még ugye nincs kifúrva a pillangóknak)

VAGY

szimplán pillangók ki és ledugóznám a helyét.

Szerintetek melyik a jobb / költséghatékonyabb megoldás? (Árban én nem sok különbséget találtam, de hátha Ti...)

Köszönöm mindenkinek, idén nem fog menni az biztos, de jövőre a világért sem hagynám ki!

Akkor az enyén Need for ALFA :)

Üdv. Gratulálok a vashoz!