Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

azt nem csodálom! Ezek a multijet motorok már teljesen más világba vezetnek (át a sötét oldalra). Én pl. soha nem tudtam elképzelni, hogy valaha is mozdonyt fogok vezetni és ezt mindenkinek hangoztattam elég balga módon... És tessék. Hogy egy ismerőst idézzek: azóta napszemüvegben kell tankolnom, hogy ne ismerjenek fel :-)

Amiket itt írnak egyre inkább kíváncsivá tesz :)))))

2.4 Mjet kellene inkább, az a bitang :)

És az kell nekünk a 150 LE :))))))

Vaze, kezdek kedvet kapni a cserére :)))

Egy alfás biztosan nem :))))

Úgytudom, hogy kicsit emeltek az üzemanyag nyomáson is, meg a turbo nyomásásn is! Más a compjuter is....... Az 1,9 Mjetben LÉTEZIK 8szelepes és 16 szelepes is!!! A 8 szelepes 120 lovas, a 16 szelepes pedig 141, illetve 150 !

Csak nem Diósdon vagy Érden lakik ez a computeres haverod? Én ott tudod 1 computer zsenit.

Én is megyek, viszlát Urak)

Jó éjt urak,álmi vok)

ez jó)) hihihi

persze, sőt azt akartam ezzel mondani, hogy eddig el sem megyek, mármint meg sem bízok senkit. egy remap még rendben van, ha garanciát vállalnak rá, de nekem ennyi a max.

Ne is ,bízd arra,aki ért hozzá)

na valami ilyesmit olvastam én is, hogy 2001 után már nem vákuumos vezérlésű... na mindegy, ezek már kemény dolgok, ha itt belenyúlsz, ott kilikad a szabályozó kör, kísérletezni magam nem fogok.

A régi sima jtd nél a vákumszelep mechanikus működésű,az ármlás sebessége határozza meg,hogy mikor mennyit engedjen be(alapjáraton keveset,magas fordulaton többet) Az újaknál elektronikusan adagolja,ha lekötöd beírja a hibakódot egyből)

én sem)) de mégiscsak 3 littyy felett van))

igen, de a computer számol vele, nem? mondjuk arra a területre tévedtünk, amihez nem értek, csak dobálózom már meg ötletelek.

Az egr csak környezetvédelmi találmány,ha szabad így neveznem,kipufogó gázt vezet vissza a tiszta beszivott levegőbe.Szerinted ez jó a motornak?)Nem,ezért nem is lehet tőle baj,ha lekötöd,sőt!!!)

oopsz, beégés részemről. azmittud gyárilag, sosem érdekelt a m-b.,,

merga volt

na ezt már nem vágom, de azt mondják az egr-t nem érdemes buzerálni a vezérlés miatt, lekötni sem, nem tudom, nem értek hozzá... na majd ha a kormányt boltoljuk, összefuthatunk.

...nem inkább 330cd? :-))

1.9 pdtdi-megvolt számtalanszor(chippes is) 2.5 v6 tdi-megvolt(eddig 3x)

Az egr cső tömítése teli tömítés,vákumszelep ledugózva)

igen, az sw az gyönyörűűűűűűű!

Kösz)) lépeget is röndösen:-))))))))))))))))))) nemrég egy 320 cdi sem bírt elmenni a pályán:-)))))))))

nekem gyári vezérléssel, jó kövér gáznál batman... de az előző tulaj javarészt városban tötyörgött, lehet, hogy egy egr tisztítás ráférne, legalábbis ezt mondják az okosok, vagy injektor tisztítás, nem tudom. vagy ki kell égetni :-))) rajtam ez utóbbi nem múlik...

Nem doboz,át lett írva,+egy-két apróság) Légtömegmérő kiiktatása,max levegő adása)

süti, mid van neked nem dobozod? lehet tudni?

Olyant szeretnék,mint a tied csak ezüstben) Gyönyörű!

tudomásom szerint ez egy szinte teljesen új motornak tekinthető, már ha annak lehet nevezni, hogy az előző jtd blokkhoz az új vezérlési mód (unijet helyett multijet bef.), új elektronika, új injektorok mellett még dupla annyi szelep, új főtengely, új szívő és kip. csonkok, új hűtési és kenési rendszer, új váltó hozzá, stb. de pontos adatokat nem tudok.

kb:-)))

Neked is mindig annyit eszik?Nekem ha egyedül vagyok,ha öten,klimával,nélküle mindig 5,5l)

Én nem megyek sokat pályán.De Zalaegerszeg Szombathely háztól házig 24 perc) (50km+2város)

Hát nekem 7,5 és 8,5 között van, de én köztudomásúlag "elmebeteg" vagyok:-)) Pl Zamárdi Budaőrs 33 perc:-)))))))))))) Renegeteget megyek pályán:-))))))))))))))))))))))))

azért kérdeztem hogy csak a vezérlés más?

hát annyi minimum, hogy dupla annyi szelep van benne :-))

Több is van abban a motorban, mint 208, a gyári csigával, meg ic-vel, meg minden egyébbel... de hát az ember ne legyen telhetetlen :-)))

Ja,és megy,mint barom)

a sima jtd,és az mjet motor közt van különbség?vagy csak a vezérlés más,

Nekem sem doboz van és tuti) 5,5l/100km,korom nulla,abxolute nulla)

Jav: Hát én NEM látom hátrányát. Ez cska "átveri" a vezérlést sztem semmi rosszat nem csinál. Benn van a 208 ló abban a motorban))))))))))))))))))))))

Hát én látom hátrányát. Ez cska "átveri" a vezérlést sztem semmi rosszat nem csinál. Benn van a 208 ló abban a motorban))))))))))))))))))))))

CSak arra ügyelj nehogy rádumáljanak egy "köztes olajcserére", mert az horroorrrrrrrr árrrr:-))))))))))))))))))))))))))))

DE szerintem inygen is rátöltik hiszen ez KAMPÁNY volt, vagyis NEM kötődik a GARANCIÁHOZ!! Egy telefont megér!!!!!!!!

nekem ajánlottak 36 ropiért,valamelyikünknek az van benn, mennyire használ a motornak nemtom

EGYÁLTALÁN NEM KORMOL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SOHA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Az "új szofvert" meg ne hajkurászd a Boldiék dumája szerint csak valami állítólagos "indítási problémát" küszöbl ki ami nekem pl soha nem volt. A duma szerint a módosítás csak arra terjedt ki hagy valami bizbaszt valahol( nem avgyok műszaki)))) a leállításkor nyitott állapotban hagy, amit a "régi vezérlés" bezárt.... Szerintem ha nagyon vágysz rá Bodiéknál (max) 7.500 HUF-ért rátöltik. Ennyi az óradíjuk!

ja, nem, köszi, de doboz lesz a vége.

Kormolásra miként hatott? Tötyörgés után gondolom batmant játszol :-)