Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Buksinak:


Nyomtasd ki és használd! :-D

hmmmmm .... :-)

nem lenne rossz!

mennyi ökörség van egyébként ennél a Conrad-nal ... :-DDD

a legeccerűbb megoldás kocsiemeléshez!
:-)))

"az alapjáraton járó motor kipufogógázai felpumpálják a légpárnás kocsiemelőt."

:-DD

ilyen emelőből nekem van vagy 4:D meg bakom is hozzá ami kb az első használat után eltört:D

Na ráuntam a tekerős, kínlódós, mahinálós emelőre, és beszereztem egy krokogyélust! :)
Ehol ni:

Nekem mindegyik rendben volt és azóta sincs velük gond! Kopp-kopp... ;-))

na jó egy törött volt,ugy vettem a kocsit.

eddig mindet a gyerek törte el.:)

nekem nem mér már vagy 4 hónapja sem km-t sem sebességet.:)

nekem teccik ...
én megvenném, ha ...
:-))

félig az olajtól, félig az elkopott vezérműtengelytől!
de az tény, hogy kopott vez.tengellyel is az első jó pár kilométer olajcsere után tiszta felüdülés! :-)
ha minden jól megy jövő hónapban jobb állapotú vez.tengelyek kerülnek bele ...
és a Selénia! :-)

Egész jó időt futottam ma:) 17:30-kor hazaértem, kajáltam addig hűlt a kocsi. Utána elkezdtem levenni a leömlőket. Persze ehhez le kellett venni a szívócsonkot, katalizátorig a rendszert, pár kacatot fent, hogy beférjek mögé, meg elöl a szervószivattyú is útban volt ezt is le kellett lazítani. 2,5 óra volt a káromkodásokkal együtt, mert hely ugye semmi nincs:)))
De a jó hír, hogy a 3.0 leömlők gond nélkül felmennek rá, mindenhol elfér nincs közel semmihez pedig mások az ívek meg hosszok kicsit. Az egész autón ezt utálom a legjobban szerelni, annyira nincs hely. 2 féle kulcsot csináltam hozzá tavaly ami odafér rendesen:)

Látszik, hogy mennyivel rosszabbul néz ki mint amit hoztam. Az egyik deformált is kicsit.

Holnap felteszem az új tömítésekkel és elkezdem hozzá csinálni a csöveket a katalizátorig.

Mit csináltok ti a kilincsekkel?? Hét éve van nálam az autóm és ezalatt egyik kilincs sem tört még el! :-)

aztaaaa ... hát rólad nem hittem volna! .-)))

hát kíváncsi leszek, te mennyi ideig fogod hirdetni, meg mennyiért fogják elvinni! :-)
sztem amugy megér ennyit!
ha vki lenne a haveri körömből aki épp alfára vágyik, tuti beajánlanálak!
(persze némi juttatás fejében a vételárból! XD )

van egyébként egy spanom, akinek jelenleg Nissan Primerája van, meg elég primera-mániás is, mostanában mégis egy szép piros 155ös Alfa a telefonja háttere! ,-)
neki tuti mondanálak, csak hát arra sincsen pénze, hogy éhenhaljon!

én már 2-szer cseréltem,az egyik sima ügy volt,a másiknál le kellett vágnom 2 csavart.de most már eltört a harmadik kilincsem is.

visszatérve erre az olajos dologra (Selénia vs. Castrol) :
eddig a V6hoz kizárólag Castrol Egde Sport 10W-60ast használtam! Ezt dobja a gép mindegyik autószerviznél!
VISZONT!
az első pár ezer kilométer még aránylag szelephang-mentes! 5000km megtétele után már azért eléggé dízeles-feelinges! tehát már jól csattog!
így hát hamarosan kipróbálom a Selénia Racingot, hátha azzal jobb lesz!
elvileg csak Alfához van, tehát reménykedem benne, hogy jobb is lesz! :-)

ennyi! ;-)
nem értem én sem, minek ezt tovább ragozni!


ha szar, akkor szar!
nehogy eccerre derüljön már ki, hogy ez sem jó meg az sem jó rajta!
az csak egy dolog, hogy kívülről patika állapotú a kocsi, hogy teljesen egészséges kinézetű! a szív a lényeg!

nálam is az volt a problematika a tavalyi évad második felében, amikor levegőztette a hűtővizet a rendszer, hogy anno' amikor javították a hengerfejet, valszeg nem húzták síkba, elspórolták! legalábbis a szerelők is ezt mondták! én legalábbis nem tapostam szét a gépet, és amióta Ferikénél meg lett javítva a hengerfej, azóta nem telt el annyi idő kilométerben, hogy ilyen hamar csak ugy tönkremenjen, tehát a rossz minőségű hengerfejtömítés meg esetleg a síkbahúzás elmulasztása vezetett ehhez! :-(
de ezzel nem akarok senkit se megbántani! (ezt esetleg ha olvassa az a személy, aki szervizelte anno' még Ferikének, az nyugodtan rácáfolhat! ;-) )