Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! egy költői kérdés :)
Fel lehet rakni 1.6 8v boxira az 1.7 16v hengerfejeit ?

Udv mindenkinek,

Elado az autom, 700 euro-ert elviheto, mukodokepes egy kulcsra gyul szepen megy. masfel eve volt egy vezermuszijszakadas akkor a motorgeneral belekerult 800 euro-ba (hengerfej minden szellepel+ vezerles+ gyertyak stb. )azota az auto 2500 km se futot. Mivel a 4 atutom van nem tudom fentartani es mivel nem hasznalom eladom. Ha valakinek kell alkatresz motor+kuplung+valto egyben akkor bontasrol is lehetne szo.
Ha erdekel valakit irjon nyugodtan ram.

Az autorol:

Alfa 145 1.6 16V 88 kw 120 lovas, motorkod AR67601
Evjarat 1999

Ez pl egy bíztató darab, de ki tudja valójában milyen. Nyilván nem fogja senki behozni, mert regadóval, leszervízelve, forgalomba helyezve 5-600e közt áll meg. És akkor mennyiért kéne adni? Pedig régi autóból is az ilyennek van értelme szerintem.
Amúgy van itthon is: ez
Jó, nem dízel, de ez egy olyan darab amin simán gondolkodnék. Sőt már volt hogy majdnem...csak azt nem tudom, melyik dízelemet adnám érte. Harmadik autót nem kéne erőltetni...Az ára teljesen érthető, bár a magyar piac számára emészthetetlen.

Attól függ mire és mennyit használnád. És persze hogy milyen állapotút fogsz ki. A TD motor szögegyszerû, megbízható, a hengerfeje viszont érzékeny.
A jtd elpusztíthatatlan motor, a lendkerék egy kritikus pontja.
Ha sokat pályázol, akkor mindenképp jtd.
Ha a békés családi autót keresed, akkor a TD is elég dinamikus, kellemesen autózható.
A jtd-ben viszont ott lapul a Bazsó G. által megfogalmazott tahóság. Egy chip tuning kell hogy felszínre törjön :-)

ha váltanék BOXERről mi ajánlanátok TD vagy JTD melyikkel lenne kevesebb nyűgöm?!

Nem akarlak elkeseríteni, de facelift, bontott és fekete...ez így együtt eléggé impossible:)

Szia!
Kérdezd meg az Alexandrót! Neki mindig van mindene;-)!

Üdv Cartársak!

Szükségem lenne egy-két alkatrészre, remélem tudtok segíteni. Főleg, ha jó áron vannak. :)
Az én kocsim 2000-es évjáratú, faceliftes verzió. Szükségem lenne első lökhárítóra, jobb első lámpára, motorháztetőre és tetőantennára. A legjobb az lenne, ha a lökhárító, és a motorháztető fekete lenne. :)
A motorháztető sajnos itt-ott elkezdett rozsdásodni és nem igazán éri meg kijavítani, így inkább cserélném egy jó állapotú használtra. :)

A segítséget előre is köszönöm. ;)

vérzik a szivem, tekintve hogy 2009 ben 540e ft reagadót fizettem rá. de sok az osztrák szakadék, aminek nem matt a motorházteteje, és azokkal nem lehet versenyezni. 6 év alatt 4000 euro bukta:-( de szép 6 évünk volt, sosem álltam út szélén

Egyébként jó az ár, kár érte, tényleg nagyon olcsó...

Ennyi egy 145ös???:))

valaki egy 147 est? 145ös áráért?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_1.9_jtd_distinctive-7990548

Üdv.Van egy pár első üvegem 145-öshőz.
Ha valakit érdekel keressen bátran.

Igen, be tud csörögni a vezmod miatt, és küldtem mailt is neked, amiben azt írtam, hogy maradt új, dobozos vezérlés szettem 1,4ts-hez, sőt, hosszbordás is, meg egy csomó minden még, ha kell, szólj...:)

Hali!Vezérléscseréhez szükséges alkatrészekhez(vezérlésmódosítóval együtt) hol lehet legjobb áron hozzájutni?145 1.4 TS-hez kellene ,más téma..Becsöröghet amiatt a motor kis fordulaton ,ha gyengélkedik a vez.módosítóm? Vagy mi lehet az oka ? pár hónapja kezdte,de egyre könnyebben becsörög közepes terhelésen is már :S

Dehogynem keresel jó helyen, írok mailt:)

Lehet nem a legideálisabb helyen keresel Ford alkatrészt :)

S.o.S. !!

igaz nem Alfa, de szükségem volna hozzá 2 hátsó olajos lengéscsillapítóra!
Gyártó: Ford; Modell: Escort Turnier; Típus: 1.8i 16v; Évjárat: 1993; Motor kód: RDA; Motor: 1.8 benzin 4 henger 1796 ccm 77 kw 105 le; Karosszéria: Kombi

Szia Mindenki!

Blaise!
Anno, én is gondolkodtam Webasto tetőablakban. Hosszan elbeszélgettem egy forgalmazóval, aki elmondta, hogy ezt a tatőablakot nem ők fejlesztették, hanem cégfelvásárlás útján jutott hozzá a Webasto a gyártási joghoz. És ez az eltörő elem a cucc gyerekbetegsége...
Tudom, hogy ez most nem boldogít, de legalább megnyugodhatsz, hogy nem Te barmoltad el, vagy nem a beszerelő extulaj volt dürhő barbár.

Sziasztok!

Hátha érdekes lehet:
http://alfaamore.hu/adokveszek/45051?back=2%3Fcat2%3D2%26order%3Ddate

Teljesen új alkatrészek 145-146-hoz, jutányos áron.

Én úgy csináltam, hogy kinyitottam teljesen és a gumiperemet megtakarítottam a portól és kosztól, majd átkentem szilikonos zsírral. Ha nincs eldeformálódás és csak kicsit ázik be, remélhetőleg ez megoldja.
Minden tetőablaknál állítólag a műanyag alatt van egy nagy anya, amivel kézzel is kitudod nyitni ha tekered... állítólag :)

Na, ez nem gyári szerintem.

Nincs jelentősége, de a 146-os az Ti, a 145 a QV ;)
Amúgy, ha jó a 146-ra, akkor jó a 145-re is. Ugyanaz a méret :)

Ez egy 146os qv küszöb ! nekem egy az egybe felment 55re

A 155-ösé megegyezik a 145/146-al?

Hát majd idővel mikor kopik - lazul, akkor majd jobban diagnosztizálható!
Esetleg a lengőkar körül lehetne keresni a problémát? Ezt most én is kérdezem! :D:D

Tompa kotyogásra ne várd, hogy pontos diagnózist mondjunk így látatlanban ;) Ahhoz hallani kéne.

Télen nekünk sincs :))) Ez olyan nyári hiba :))

Nagyobb sebességnél még nem vettem észre. Inkább lassabb indulásnál, egyenetlen úton igen. Gyújtás ráadás után elalszik minden...

Hangos kopogások közepette nyilatkozom, hogy nekem még télen sincs indulási problémám, pedig tanyasi m-o-l-T tankolok általában. :P
De az tuti, hogy sok ismerősöm szív ezzel a drága naftával, értelmes üzemanyag mindig megoldást hozott nekik.

Mikor ráadod a gyújtást az injektor visszajelző elalszik?

Vajon a szerelőpajtás elindulna vele hosszabb útra, ha azt se látta mi a hang forrása és mégis diagnosztizálta, hogy nincs vele baj?!?!?!?!

Ez a jobb 1 hang mikkor jön elő?
Ha lassan mész egyenetlen úton, esetleg nagy sebességnél is?
A karosszéria szereti a kis hangokat felnagyítani a futómű egyes részeinél?
Ha fékezel, vagy ha dinamikusan elindulsz akkor nem hallod?

Sziasztok Srácok!

Segítségeteket szeretném kérni. Hosszabb út előtt állok és szeretném ha az autón minden rendben lenne, mielőtt elindulok. 2 dolgot vettem észre, amit orvosolni kellene, de nem tudok rájönni mi lehet. Egy két tanácsot szívesen elfogadnék.
1. hosszabb állás után (fél nap-1 nap) indításnál ledadog, lefullad az autó. Újbóli indításnál már beáll, vagy ha elsőre le kívánkozik fulladni (ha idejében kapcsolok) lövök neki egy-két gázgombócot akkor nem fullad le.
2. Motortérből jobb előröl nem mindig, de néha ilyen tompa kotyogást hallok, ezzel olyan érzést keltve mintha a kerék ki akarna esni. Elvittem ez ügyben már szerelő pajtáshoz, de azt mondta ne foglalkozzak vele, semmi nagyobb probléma nincsen, nem lát semmit, járjak vele nyugodtan. Nem tudom nem észre venni, idegesít, jó volna tudni mi lehet ez, illetve ezek a problémák. 1: Olajnyomás? 2: Gömbcsukló?
Köszi a válaszokt.

Üdv,
Valentine