Blog
Az olajhűtő csere miatt cseréltem az olajat is. Kb 1.5 napig csöpöghetett a szétszedett olajcsőből is és az olajteknőből is. Ennél jobb alkalmam nem lett volna a cserére. Mannol 10W-60 volt benne és egy gyenge pályanap és kb 1000 utcai km után már nem volt szép a színe. Egyébként is le akartam cser Tovább »
Az eddig használt G-Plus nevü 19 soros kínai olajhűtő a GTA-nál szerelt gyári helyen nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Sima utcai használatnál is melegedett. Akár 120 fokig is elment ha városban még állni is kellett lámpánál. Korábban a hűtő előtt középen volt, ott utcán nem volt ennyire vé Tovább »
A jobb kerék elé a dobbetétbe vágtam egy szellőzőt az olajhűtő mögé. Tovább »
A bal első kerékcsapágyat már cseréltem, nem gyári volt, mégis lógott, ezért bizonytalan volt az egyenesfutás és hangot is adott. Mivel volt egy komplett csonkállványom egy donor autóból, és ebben hibátlan volt a kerékcsapágy, ezért így kompletten cseréltem. Tovább »
A bal oldali lengőkar gömbfeje ki volt kopva. a két belső szilent szinte hibátlan, viszont a lengéscsillapítót tartó szilent is már deformálódott és repedezett volt. Rendeltem mindkét oldalra új TRW-t, de csak a bal oldali cseréltem. A jobb oldali még jónak tűnt. A csavarokat is kicseréltem. Tovább »
Autó adatlap
- Típus:156 SportWagon
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2001
- Színe:ezüst