Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elvitték. Nagyon sajnáltam de jó helyre került. Olyan emberhez akinél az autó nem csak egy tárgy ami elviszi A ból B be. Ráadásul van már egy 159 mellette meg egy Stelvio is. A szervizet továbbra is Attila fogja csinálni.

Kötelező szerviz utoljára eladás előtt. Minden ki lett cserélve hogy az új gazdája költségmentesen vehesse át. Természetesen Várpalota. Szokásos minőség és hozzáértés.

Most vettem észre hogy elfelejtettem felvinni a szervizet. Szokás szerint Várpalota és most csak olaj és légszűrő meg természetesen olajszűrő.

Már régóta zavart az a vékony kis kipufogó abba a nagy dísz végbe hátul így kicsit meg lett vastagítva. Illetve mivel a lábtér világítás be van vezetékezve így gondoltam bekötöm. A gyári 80000 körül lett volna. USB foglalat és lámpa hozzá 2000. Így az lett. Aztán ha sikerül venni használt gyárit olcsóbban lehet cserélem. Ajtó nyitására illetve ha felkapcsolóm a világítást akkor világít.

Megejtettük a kötelező szervizet. Minden cserélve lett. Illetve még az első fékbetét is megújult.

Minden rosszban van valami jó azt mondják! Elkészült az autóm, ráadásul a vezérlés segregátor feszítők és minden egyéb cserélve lett a generátorral együtt. Igaz egy részét nem terveztem egy részét később. De így is nagy a boldogság hogy be tudta zsúfolni Csőri az év végi teendői közé. Ezer köszönet érte. Igaz a kis Punto most nem hozzá került. Otthon meg lett oldva a szervize. Az helyett lett a Giulia berakva bár a két dolog illetve a rá fordított idő kb mint Makó Jeruzsálem távolsága.

Történt a dolog hogy a Westend mélygarázsában a kereszteződés közepén megállt az autó. Egy rántás és kész. Újra akartam indítani de nem volt áram az akkumulátorban. Hívtam Csörit. Adott pár jó tanácsot így sikerült az autót arrébb tolni majd a garázsból ki imádkozni az épület elé mert az autómentő nem tudott bejönni. Aztán egy kis cserével fogadta is az autót bár ez jóval nagyobb meló mint amit terveztünk volna. Mint kiderült a generátor szabadonfutója teljesen megállt és rendet rakott maga körül. Még jó hogy nem nagyobb sebességnél történt. bár azt nem értem miért nem jelezte ki hogy nincs töltés. Így addig tudott menni még volt elég árom az akkumulátorban. Így generátor csere + ha már úgyis szét van szedve ki lesz cserélve a vezérlés is meg minden más amit kell.
Ja és ez a születés napomon természetesen amire egész mást terveztünk. Így elhoztuk az autót Fehérvárig majd kedden levittük Várpalotára.

Voltunk kötelező szervizen amit megint elfelejtettem megírni. Hiába, öregszem. Gyorsan pontosan mint mindig, természetesen Csőri Várpalotán.

Elkezdett kopogni alig észrevehetően valami jobb hátul. Utána olvastam dolgoknak és sajnos ennyi km vel a hátsó lengéscsillapítók szoktak elfáradni. Attila megnézte és megerősítette a dolgot. Rendelt hozzá gyárit. Ki is cserélte. Most végre csend uralkodik. Meg kapott pár dl olajat hogy a szint a max - on legyen, mert kicsit lentebb volt a nívópálcán. Szerencsére nekem még van benne pálca.

Most hogy nézegettem a blogokat szembesültem vele hogy elmaradt a szerviz bejegyzés. Természetesen Várpalota Csörgő szerviz mint szokott lenni ez elmúlt sok év alatt.