Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem az index, csak balra csinálta ezt, de nem mindig... Aztán rájöttem, hogy csak akkor ha nyomom a fékpedált. Aztán az is feltűnt, hogy akkor sem szünetel a villogás csak, nagyon hosszú időközönként villan csak.
Tipikusan az az eset, amikor a lámpa testelése nem jó. megnéztem a csatlakozót és test vezeték érintkezője kevésbé állt ki mint a többi és ott meg is olvadt kicsit a háza. Szétszedtem a csatlakozót és jól meghajlítgattam az érintkezőket, összeszereltem és jó lett...

Szia!

A légzsák csatlakozóját első körben az ülés alatt nézd meg.

Az index nekem anno a 145-ön csinálta ezt, majd teljesen tönkre ment. Ott az indexrelé volt a ludas.

strongflexshop.hu/spd/011597B/Motor-felfuggeszto-stabilizator-V6

Sziasztok! Van egy számomra érdekes jelensêg 156 ts néha rájön a hepaly vagy csak nincs kedve, nem tudom, indexel aztán egyszercsak abbahagyja és többet nem indexel, ha villantok egyet akkor helyre jön, aztán egy darabig megy aztán megint kezdi, van amikor meg nem csinálja ezt, működik rendesen... Esetleg tudja valaki mi okozhatja, vagy tapasztalt még ilyet valaki? És még egy kérdés, mivel azt tapasztaltam hogy valaki hobby szerűen széthuzogatta a csatlakozókat az autóban (szivargyujtó, hátsó lámpák, autórádió stb...), gyanítom hogy ilyen hiba miatt világit a légzsák figyelmeztető lámpa, de fogalmam sincs hol merre kutakodjak a hiba után...

Köszi szépen. Sokat segítettél.

Szia, 164-166 topik / 78083. hozzászólásomra pillants rá!

Sziasztok! Székesfehérváron vagy környékén tudna nekem ajánlani valaki egy szervizt, akik átnéznének egy megvásárlás előtt álló autót. Előre is köszi a választ.

megnéztem ez esetleg jó tud lenni, ha a szamosi nem boldogul.
köszi

Sziasztok!

Tudtok ajánlani valami szervízt ahol értenek a tetőhöz? Vagy létezik valamilyen speciális szervíz ahol profi módon foglalkoznak cabrió tetőkkel?

Balu

Lehet megbolondult a klima vezérlő belső hőmérséklet érzékelője (ha automata klimás a gép). egy takaritás ezen általában szokott segiteni

Az NGK platina tökéletes, ha valódi.
Angol ebay-en viszonylag jó áron lehet hozzájutni ha a 35-öt sokallod.
BKR6ekpa és PMR7A azt hiszem és 4-4 db kell bele

Üdv. Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy mitől lehet az a jelenség, hogy amikor elinditom és bemelegszik, akkor a fűtés tökéletes meleget fúj, de egy idő után el kezd hűvöset fujni bármilyen hőmérsékletre állítom, de ha high fokozatra nyomon akkor ontja a meleget. 166 2,4 jtd fl előtti. Előre is köszi mindenkinek

Természetesen nem ide akartam írni.

Köszönjük a tegnapi napot, nagyon jól éreztük magunkat.

Minden képen megnézem. Pl: tegnap teljesen jól indult. Nem értem. Mindegy folyamatban van az új kapcsoló betét, aztán meglátjuk javul e a helyzet. :-)

Vezérlő alatt az immo vezérlőt értem kis zöld(code2) vagy kék(code3) doboz a kormány alatt

Nekem amikor ilyen gondom volt 4éve villanyász megtalálta a hibás chipet a vezérlőben ki is tudta volna cserélni csak égen földön nem talált hozzá cuccot így bontott vezérlő lett hozzátanítva +kulcsba bekerült a bontott immochip. Nekem amikor rossz volt ha rátettem a gyújtást egy 10-15 percre majd levettem és rögtön visszatettem elaludt a kulcs és indult a kocsi,esetleg próbáld meg akkor nem kell tréler a szerelőhöz vinni

Gyors kérdés
Hazafelé hirtelen kerregő hangot adott a kocsi es kigyulladt az olajlámpa
Mi lehet a gond és
Ki tudná nekem megnézni
Nagyon sürgőss lenne!!!!
2.0 TS Alfa 166

A gyárit. Van 2 verzió 50 és 100e km-es. Az egyik olcsóbb a másik drágább.

Sziasztok,

Van egy Alfa 147éesem 2 literes benzinesem, 2006-os évjárat.
Kérdésem:

Milyen gyertyát vegyek bele?

Van NGK Platina vagy milyen abból a szett 35 ezer....

Mit érdemes beletenni?

Köszi

Az a baj hogy maga a betéttel van a gond. Ki van kopva. De már meg van a megoldás. mga a betét csere és a záras a kulcshoz állítja a zárbetétet.

Elvileg ECU-bol ki lehet iratni, de az a legolcsobb, ha a kulcsbol kioperalod a chip-et es beragasztod az erzekelo gyuruhoz.

Ki lehet iktatni az imó rendszert?? Mert a gyújtó kapcsoló betét csere + az új kulcs és a kulcs tanitatása elég húzós dolog. Van más megoldás?

Sziasztok!

Egy 147-es vásárlása előtt állok. 1.9 JTDM 8v
Mentem egy próbakört és olyat csinált h menet közben többször megtorpant, felgyulladt az izzítás visszajelző, de ment tovább az autó. Közben a kilométer óra mutatója fel le ugrált. Az aksit bikázni kellett mivel sokat állt.
Létezhet hogy az aksi döglött meg, h nem tudott annyi áramot leadni h a mágnesszelepnek elég legyen és azért fulladozott? vagy valami más az oka?

Sziasztok!

Volna egy kérdésem! Tapasztalatokra, esetleg probléma megoldására vagyok kíváncsi.
Alfa 166 Jtd 136E lenne szó. Indításkor a kulcs nem alszik el a kijelzőn és így nem is indul a vas.Gondolom én, hogy az imójával lehet a gond. Mivel a másik kulccsal is megpróbáltam és a hiba továbbra is fent maradt.
Javítható, vagy esetleg komplett imó csere a megoldás?

Ebből semmi nem derült ki nekem

És mitől magas? Megoldás? Turbó csere? A régi motoron ahogy nézem mégnagyobb csiga van :O
Rá fogok mérni csak nem tudom a referencia értékeket :/

Őket ismeri valaki? GTV féltengely javítás előtt állok...
http://www.feltengely-javitas.hu

... és mitöl lehet az általam vázolt jelenség, a megtorpanás 2900/min fölött?

heeey amíg túl magas a turbónyomásod (mert ezért van a jelenség, és azért csak nagyobb sebességnél, mert akkor már torlónyomás is van, és a cooler is jobban hül) addig ne akard beletenni a módosított vezérlőt!!!
ha így magas a turbónyomásod, akkor több üzemanyaggal csak még magasabb lesz....

Nálam komplett turbót kellett cserélni, de utána is ugyanazt müvelte: 3000 körül megtorpant, addíg húzott, mint ökör.

Ja! Végignézted azt a fém csörendszert, ami az EGR-hez vezeti a füstös cuccot?

Ez is kb. akkor úgy 2900-3000-es fordulatnál teszi, nem? Nem értettem a régebbi kocsinál nekem is megtorpant, ugyan hibajelet nem dobott, de szar érzés volt elözésnél, várnád a plusz eröt oszt semmi, illetve nem az elvárható.

EGR (komplett csere volt,mágnes+mechanika) EGR szenzor cserélve,overboost szelep komplett csere/vákumcsövek,turbó geóját mozgatja lent rendesen. 500km pálya után is áll a diagnózis tovább. Nem értem hogyan függ össze a sebességgel......100 alatt a szemét kitaposhatom,megy tépi az aszfaltot semmi hiba 😕😔😕😔

Csak alfa OBD vab,overboost vezérli a turbó geóját. Overboost-ra dob hibát azt irta érvénytelen jel,néha jön mellé egr érvénytelen jel is.

Sziasztok. Adott egy 2002. 156sw 2,4jtd 110kw
Probléma a következő: terhelésnél (csak 4.-5.fokozatban 100km/h fölött) kb 3000fordulatnál kapok motor vezhibát és vészüzembe kapcsol,a vész üzem vissza old néhány km után,a lámpa világot. Két hibát dob néha együtt néha külön,egr (valami jelhiba) overboost szelep. Na most egr kipucolva (könnyen szépen mozog) overboost szelep cserélve vákumcsövekkel együtt. De még mindig dobja a hibát (talán alsó fordulaton jobban megy mint eddig)
Hol keressem tovább? Ötlet?
Jah és azonos motor motorvezérlő cseréhez miket kell átpakolni? Vezérlő és chip a kulcsból vagy még valami? (előző motor a roncsombol át irt vezérlő ezért érdekelne.)

Sziasztok. 146 1.6 TS váltóba jó ez az olaj? http://olajshop.hu/mannol-extra-getrieboel-75w-90-1-l

Köszi a segítséged! Azért gondoltam, hogy így oldom meg, mert az udvarban állt ledöglötten, esélyem sem volt elhúzatni valahová... de végül is megoldódott.

Igen felűről lehet egyszerűbb, de alúról nem kell levenni az indítót. A vezeték szenvedés csak de most egy darabig nem kell hozzányulni.

És nem szidtam a tervező anyját! ;-)