Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

AC megy, hangja normális, de bevallom a másik végét nem néztem, hogy el is jut valóban a motorig. Köszi a tippet, meglesem!

Hát ha egy picit is szakemberek irtak a sw-t akkor a vezmutengely jeladó és a fotengely jeladó jele alapjan sikitoznia kellene azonnal, ha egyikről nem jön jel, masikról meg igen.. Akár indítózás alatt , akár járó motornál. (Indításnál 300f/min eseten is gyorsan megvan 1-2 főtengely fordulat, amiből minden kiderul... ) Aztan az is lehet közel sem ez a gondja, csak vmi egyszeri hiba volt.... Csak az a nagyon furcsa, h nem sipákol semmiért, mindent jónak lát.

Köszi, a listára vettem! :) Ha vmi eszedbe, eszetekbe jut még csak bátran, be kell indulnia....

Azt nézd meg diaggal, hogy önindítózáskor ad-e fordulatszám értéket.
paraméter: -> ( 300 -500 f/sec közt jó!)

Sziasztok!

Adott egy 159 Mjet 1.9.

Akku le volt szedve egy fel napra, vissza, és nem indul.
A kulcsot felismeri, diag progi szerint a motor indítható, kulcsot erzekeli, mégsem indul.
Hibakód nincs (vagy a FiatEcuScan nem ismeri), dizel van a tankban, borulaserzekelo kapcsolo a helyén.

Volt eseti olajnyomás szenzor/ főtengely jeladó hiba, kitöröltem, nem jött vissza.
De nem indul.

Utólagos immo és hasonlók nincs a vasban... Van bármi tippetek? Köszi!!!!!!!!!!!!

Ha a főtengely szenzor nem szakadt / zárlatos, de nem ad valamiért megfelelő jelet azt jelzi / tárolja hibakódként az ECU már az indítózás alatt is?

Előre is köszi!

Azt hittem,hogy lehet valamit mókulni a számítógépében... Valahol azt olvastam,hogy egyes márkáknál sok olyan funkció van,ami a számítógépében blokkolva van és a magasabb felszereltségeknél ezeket engedélyezik,mert a hardver ugyanaz. Errõl nem hallottál valamit?

A büntető kollégium véleménye szerint az anyós csonkolása a közigazgatási bírságolás hatálya alá tartozik és fix 30 ezer jár érte. Kell valakinek még ellenállás rajtam kívül?:-D

Na most én kérdeznék...

Bal ajtó ablaka lefelé és felfelé is automata. A jobb első a vezetőülésből lefelé automata,de felfelé nem. Lehetne ezzel valamit kezdeni?

nekem sem kell ekkora pompa, de ha már rajta van akkor miért ne működjön:-)

igen, ha be van kapcsolva a tompított és mosol ablakot akkor a lámpamosó is kapcsol

Phon cartárs v. Trencsik mester (www.olaszautobonto.com)

Bekapcsolt tompított mellett működik csak a mosó.

A régi Bravo-m csinálta ugyanezt, az alapjárati léptetőmotor ragadt be. A légszűrőházat le kell venni és mögötte a rugós tányért és a torkot kell megpucolni (főleg a peremeknél). Sok kontaktspray,puha rongy és fültisztító pálcika.

Uraim,

Időnként - kb. 10-15 másodpercenként megszorul a klímakompresszorom 1-2 másodperc erejéig. Mi történhet, ha így használnám még ezen a nyáron? Hosszbordásnak gondolom nem tenne jót. Ezt érdemes (lehet) javítani, vagy csere bontottra? Thx!!

kuplungot kinyomva, (pl. lámpánál) nem mindig esik vissza a fordulat alpjáratra, nem magas de 1000 felett van, néha pulzál is. Aztán ha megpöckölöm a pedált akkor visszaesik. Ez leginkább klímás menetben észrevehető, de anélkül is csinálja néha.
Mi lehet? Alapjárati motor? A komputerben tárolt labda hiba volt de nemrég néztük meg az értékeket és azok rendben voltak.

Szerintem neki, egy mp3 changer van kivezetve. Ha neked csak töltésre kell és nem gond ha a szivargyújtóból jön, akkor ajánlok egy ilyet:


Ha csak töltésre kell, akkor is meg kell oldani a táplálását, amihez kell valami 12/5 V átt alakító, így meg minden együtt van.

Illetve lehet kapni olyan USB hosszabbítót amit szépen be lehet építeni. Van belőle dupla is, de ahhoz kell még áttalakító is.

sziasztok alfatársak jó tanács kellene hidegen a motor indításakor dadog a motor pedig gyertyákat is cseréltem kb.30 mp.-ig csinálja melegen tökéletes valami ötlet?

Uraim,

Köszönöm a tanácsokat! :)

http://www.youtube.com/watch?v=-wHO3uO2Isw&feature=youtube_gdata_player
en is kiszeretnek vezetni oda 2db usb-t, mint a videoban, de nekem csak tötőként szolgálna.
ötletek a megvalósításhoz?:)

de van hozzá mindenem úgyhogy olcsóbb:)))

Azt nem tudom, a hibakódokat még nem magoltam be:), de a 2-es felső az ha szemben állsz a kocsival akkor a jobb kéz felőli felső az, a rövid vezetékes. És szerencsés vagy, mert az az olcsóbb:-) Hívd Erhardot, jó árat mondott a felsőkre.

egyszerűbb, de drágább is nem?? csak azért kérdeztem hátha vki tudja és akkor nem kell olvasgatni... de ha más nemlesz akkor persze azlesz!

jó neked:))) ez nem múlandó sajna :D

Mille Grazie :), de ez a P1151 első-felsőt takar?

Jobb felső ha szemben állsz vele.

Ma vettem a harmadik autós töltőm, és ez sem jó.
Valamiért kiugrik a helyéről, illetve hiába nyomom be rendesen, nem marad ott, így útközben állandóan megszakad a töltés.
A szivargyújtóm jó, benyomom, és ha felmelegszik, akkor is kiugrik.

Csere?

még nem olvastattam ki, azért kérdeztem hátha vki találkozott már a hibával.

ismét a segítségetekre lenne szükségem kedves alfások.. az a helyzet hogy kivillanik az injektorhibajelző és a motor nem pörög többet mint 3200. az lenne a kérdésem hogy mitől lehet ez? tippem az üzemagyagszivattyú. az okozhat ilyen hibát?? ja és persze 2.4jtd ről van szó!

Urak,

Ezt a hibakódot hogy kell értelmezni?
P1151 2 elől lévő lambdaszonda jel (megbízhatóság) (végzetes) JTS-nél, ahol szerencsénkre 4 db. van.. tehát ezt szeretném kidobni belőle. Gondolom, katalizátor előtti. Na de melyik? Illetve hogy rendeljem meg, hogy nekem melyikre van szükségem? Ha az autóval szemben állunk, a jobb, vagy a bal oldali? :). Vagy ez felső, vagy alsó? Nem vagyok tisztában vele.
Thx!