Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem egyforma.

Anno az ex Bravoban kayaba volt mindenhol,
nekem semmi bajom nem volt vele 8 éven àt teljesítettek
Nem tudom ,h excell volt e ,
De gàzos az biztos,
Jó feszes volt a csillapítàs

Kayaba excel-g lengéscsillapító-ról mi a véleményetek? Hozzászólásokat várok. :-)))

Köszi!

Sziasztok.
156 nal az abs szenzor elol jobb es val oldalt megegyezik igaz? Tehat a jobb oldali berakhato balra?

Nem próbáltam, fogalmam sincs:) Viszont a gyári bontottra szavaznék, még ha drágább is.

Áh, köszönöm. Esetleg az eredeti fémre át lehet "műteni" az utángyártott tükörház részét?

Üdv.
Úgy néz ki jobb külső tükröt kell cserélnem az Alfámon (156).
A Vaterán és különböző bontókban 10-12 ezer körül árulják a bontott tükröket, míg vannak új utángyártottak 8-9 ezerért. Ezek is fűthetők, elektromosak, és a külső hőmérséklet érzékelő is bennük van. Az áruk alapján valamiben mégis gyengébbnek kell(ene) lenniük, mint a bontott gyáriak. Mi a különbség? Van valakinek tapasztalata ezekkel?
Pl. UTÁNGYÁRTOTT
Pl. BONTOTT

Bilstein. Sachs-ot ne vegyél, ha olcsóbb, akkor se. Csak tudnám, miért drágább, mint a Bilstein..

Sziasztok, 156 Sportwagen Mjet-ben szeretném mind a 4 lengéscsillapítót cserélni, az lenne a kérdésem, hogy két márkát ajánlottak, a BILSTEIN-t illetve a SACHS-ot.
Melyik a jobb szerintetek, melyiket válasszam? Árban a BILSTEIN az olcsóbb valamennyivel...

Szerintem azoknál is úgy van, 24-eshez 24-es! Írják is az oldalon, hogy mérd meg az átmérőt mielőtt rendelsz....szóval ahhoz az átmérőhöz kell venni.

24-eshez 24-es kell, annak a tűrése úgy van belőve, hogy jó legyen. Mondjuk érdekes, hogy a tiédben 24-es van a GTA-ban van 23mm-es. Lehet ez már üreges nem tömör acél, bár az sem indokolja feltétlenül.

hali
lemertem, 24mm-es a stabrudam atmeroje. szerintetek 24mm-es lyukatmeroju szilentet rendeljek hozza, vagy 1mm-el kisebbet?

Nekem pontosan ugyanezt csinálta a kuplungom! A váltó tetején lévő kuplung munkahenger engedett kicsit, de nem hagyott nyomot a kocsi alatt, nem annyira, csak úgy kicsit fékfolyadékos volt a porvédője. Így a szimmeringek mellett belekerült a levegő a rendszerbe és ez okozta. Légtelenítés után rendbejött, de idővel megint előjött a hiba mivel ismét eresztett. Az egész problémát megoldotta végül egy 1200Ft-os munkahenger felújító készlet. Biztos vagyok benne, hogy ez okozza a gondot nálad is, mivel tök ugyanazok a jelenségek...

helo!
OFF
2008-as citroen jumperben mennyire okozhat gondot, ha a 4 pines fékpedál kapcsoló helyére 2 pinest rakok? nincs benne tempomat, nekem sem világos mért van benne 4 pines...
ON

Nincsen olajfolyás, az autó alatt nem találtam nyomát. Olajszintet hol nézzem?

A következő problémám van amihez ötleteket várok:
Pár napja kezdődött, hogy el kezdtem érezni, hogy nagyon alacsonyan fog a kuplung a megszokotthoz képest. Tegnap reggel mikor beültem a kocsiba nagyon nehezen tudtam csak váltani. Mire beértem a munkahelyemre (18km) már semmi gond nem volt a váltással. Délután, hazafelé sem volt semmi gond. Ma reggel megint nagyon nehéz volt váltani. Mintha a melegedéstől, a meleg időtől megjavulna...
Ugyanez a hiba volt nem egészen egy éve amikor is a teljes kuplung szett ki lett cserélve az autón. Hozzáteszem, hogy más hiba miatt 2011ben is volt egy teljes szett cserém. A 2011es csere után 1 hónappal kicserélték a kinyomócsapágyat megint.
Az összes munka "profinak" mondott alfás szerelőnél történt, azóta egyikhez sem járok...
Gyanítom, hogy mivel ennyi gond van a kuplunggal lehet valami más oka van a dolognak. Mióta nálam van az autó nem egész 80.000kmt tettem meg vele és ezalatt 3x lett a teljes kuplung szett kicserélve!!! Ez szerintem nem normális. Nem gondolom, hogy ennyire rosszul kezelném a kuplungot, hogy 10ezrenként cserélni kell mindent. Az elmúlt idő alatt volt másik autó is amivel két év alatt 70.000kmt menten, kuplungnak semmi baja nem volt...
Amennyi szakértelemmel találkoztam az elmúlt években azt gondolom, hogy így én is tudok autót szerelni, uh várom az ötleteket, hogy mi lehet a gond az autómmal.

búj alá és egy tolómérővel mérd le rúg vastagságát!!!De ha jól emlékszem 22mm

sziasztok!
2001-es, 1,6TS, 105lovas 147-nél tudja-e valaki mekkora az első stabilizátor szilent lyukátmérője? strongflexéknél kapható 21-22-23-24 és 26mm-es...

Ámen! :-)

Eldolgozta ami útban volt neki..:-)

Én ha ezt elmondhatnám a Sportronicra...madarat lehetne fogatni velem!

Jelentem, helyreállt a rend. 2x70 km semmi melegedés, egyformán langyos mind a két oldali kerékagy.
Szerintem semmi baja sem volt, csak hisztizett egyet :-))

Pár hónapja megint téma volt a hidegben szépen indul, de melegben esős időben "miatökömértnemindulelsőrevagyszépen".
Kapott gyönyörű gyári gyertyát(eddig sajna típusazonos "valami" volt benne) és láss csodát (Pécsen volt elég meleg a múlt héten és kint is állt a napon) megjavult......remélem nem kiabaálom el. És még benzint is termel :D
Kíváncsi lennék, hogy akinek hasonló a problémája milyen gyertyával jár? :D

Srácok!

Okozhatja a hátsó tárcsák nem egyenletes kopását,a fékerőelosztó hibája....?

Ha igen,a fékerőelosztó javítható...? Vagy kuka.....

A hátsó tárcsák jóval később lettek cserélve,mégis hamarabb elkoptak mint az elsők.
Ráadásul nem is egyenletesen....