Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Respect! :))
Meg még az is lehet a baj, hogy éjszaka sötét van. Manapság már ez is lelki konfliktusokat képes okozni adott esetben. ;))

A projektor is optikai rendszer, aminek a teljesítményét hazavágja, ha az izzó nem a fókuszban van. Lásd rövidlátás, távollátás... ha ez segít ;-)

Az a durva, hogy még mindig homály van a fejekben utólagos xenon ügyben.
Az EGY probléma a sok közül, ha vakít. Mert hiába vakít a szarul beállított hagyományos halogén is, a nagyobb fényerő, és a (jellemzően) hidegebb fényhő akkor is jobban zavar.
Azt sem fogják egy csomóan, hogy a legnagyobb bibi az eltérő izzó-geometria. A fénykibocsájtás pontos tükörhöz viszonyított térbeli helyzete ugyanis alapvetően befolyásolja a vetítési ábrát, ezért a (döntően) más geometriájú, nem a fókuszpontba kerülő xenon izzó hazavágja azt. Eredmény: a határozott kép helyett egy nagy, fénypamacs (ez okozza egyébként leginkább a szembejövők vakítását, nem a felfelé álló lámpa). Ezt egyébként úgy kb. ezer laborteszttel bizonyították már. Erre amúgy a projektor sem megoldás, max. kevésbé szar.
A harmadik bibi, amikor a júzer 6000 K, vagy afeletti fényhőt álmodik meg magának, merthogy az milyen kurvafényes. Igen, de hiába fényes ránézésre, ha a láthatósági szintje kevesebb, mint a 3000-4500 K tartománynak. Ezt hívják relatív fényességérzékelésnek, de amit nem értünk, az ugyebár nem fontos ;-)
Ebbe a hibába esik egyébként az említett H.O.D izzó is. Valószínűleg az elsők között próbáltam ki itthon, használtam is, ajánlgattam is, de be kellett látnom, hiába 2300 Lumen, és hiába 6000 K, igazából kevesebbet mutat sötétben, mint a halogén. Vajon a komoly gyártók miért az említett 3000-4500 K-s tartományt használják...?

Ebben a pillanatban az emelt fényteljesítményű halogén a legjobb alternatíva, pl. a Tungsram +120%-os Megalight Ultra-ja.
Aki ezzel sem lát, annak vagy a fényszórójával van gond, vagy a szemével. Egy gyártó sem hülye, hogy használhatatlan technikát tervezzen...

Bocs hogy ennyire nem részleteztem........... Azt hittem egyértelmű. :)

mert nem találtam manuálba, infót arról hogy melyiken mit kell mérni, talán egyeüdl a minimum olajszintjelző ellenállásértéke volt megadva.

Annyira nem vakított hogy be ne tudjon mérni!! :D

Ezek szerint akkor ez tartósabb, mint a sima O.N. Breaker volt :DD. Remélem 1 évet nálam is kibír :))).

Egyetértek, én is használtam utólagos xenon szettet, bizony még véletlenül se vakított, többször is teszteltem.
Ha valakinek nincs esze, a halogéneket se tudja vakításmentesen beállítani...
Sose tették szóvá a rend őrei nálam sem. A fóliát viszont annál inkább..

Komoly? Nem semmi. Én amikor vettem az enyémet nagyon bántam, hogy nem gyári xenonos, de akkor lassan megbékélek vele :-)).

Számból a szót..... Mikor a sok marha fordítva képes a fizika törvényeit meghazudtolva becsavarni az izzót és az eget világítja, és a legjobb h elvakitja a szembejövőt+ő sem lát semmit... K**vára nem az a cél h védjék a többi autóst csak találtak még egy "adó" formát amit előszeretettel be is hajtanak.

A 166-ban azok vannak. Jobb lett mint a xenonnal volt.

a francot, akkor vakít ha szarul van beállítva. Velem soha senki nem kötekedett, nem villogott. Egy csomó égbe világító sima lámpás autó mászkál, azok is legalább annyira vakítanak, csak azokra nincs rendelet ami alapján büntetni lehetne

Lehúzod a sarut és megtudod........ :) Nyomás, vagy hőfok. A minimum szint jelző a blokkon alul kell legyen.

Osram Night Breaker Plus Én nemrég raktam bele, jónak tűnik, bár még városon kívüli tapasztalatom nincs vele.

Sziasztok 1.9 TD-ben tudtok segíteni?

Az olajszűrő mellett közvetlen van egy gomba, az melyik? Tudtommal 3 van, olajnyomás mérő, az olajhőfok mérő , és a minimum olajnyomás jelző . Ez melyik? Illetve hol van az olajhőfok jelző?

Tisztelt Autós társak!

Legyünk tisztelettel a másikra és az utólagos Xenont ami nem projektoros lámpában van az ne azért legyen kiszerelve,mert a Rendőr szól hanem azért,mert a szembejövőt ELVAKÍTJA!!! (tehát a rendőr túlságosan is jogosan büntet)

a fóliáért hamarabb harapnak szerintem, amúgy egyik csodaizzóval se fogsz annyit látni mint xenonnal. Véleményem szerint egyik se éri meg a pluszpénzt. Hamar kiégnek és maximum egy hangyakukival erősebbek. A fizikát nem lehet meghágni.

én 5 évig mászkáltam xenonos 156-tal és egyszer se vettek ki. Igaz nekem projektoros lámpatestben volt

Pedig jobban jársz ha a fóliát is leveszed,mert nekem a forgalmimat akarták érte bevonni és közel 100 ezerbe lett volna mire vissza kaptam volna !!

Köszi a választ! 3 éve az van bent, de még gond nem volt belőle. A múlt héten állították meg egyik ismerősömet, most úgy döntöttem jobb a békesség és inkább a fólia marad a xenont meg inkább cserélem. De ha cserélem akkor már olyanra amivel jól látok, mert a xenonnal ez meg volt.

a 166-ba is vmi ilyesmit tettem, élettartamban kevesebbet birt mint egy sima de ezzel lätok legaläbb :)

csodälom h eddig tudtad huzni utolagos xenonnal :)
engem mär 4 éve is ällandoan azért vettek ki GYMS-ben :)

most gyärim van a 159-ben de még nem örülök neki :D

Osram Nightbreaker

Sziasztok!

Kérdésem a következő: Milyen a jó izzó?

Rendeltem két új első lámpa burát, remélhetőleg holnap már kézhez kapom őket, és úgy döntöttem a xenont lecserélem "legális égőkre", mivel mostanában nagyon ráálltak az ellenőrzésre... Kompletten szeretném cserélni a tompítottat, a ködöt, és a refit is.
Ki milyet használ, kinek melyik az a fajta, amivel meg van elégedve és még látni is vele? :)

Nekem az a tapasztalat, hogy gyenge akkuval dob ilyen hibát.
Minden ok az akku körül? Hidegben veszít a kapacitásából.

Igen.

Es mukodott is? :)

Szerintem igen. 156-nál próbáltam a Torque programot PRO verzióba.

Hali! 2005 végi 147 (fl) 1.9JTDm 16V az már obd2-es? Próbálta már valaki a Torque nevű programot vele?

Pont ezt akartam írni. Ez itt a klasszik fotelfizika. Elnézést a kifejezésért, de "Ilyet látott" kollegák, virtuálisan ötletelnek...ez csak paráztatáshoz vezet....ahogy mondod, meg kell mutatni hozzáértőnek, személyesen....

Szerintem meg egy tapasztalt szerelőnek meg kellene mutatni, mert itt ítéletnapig találgathatunk... ;-)

Félre értettél, én csak azt írtam, hogy hidegen nem hajtom, szóval melegen van hajtva rendesen.

Azt írtam, hogy hidegen nem hajtom! Szóval ezzel nincs gond.

Ami idegesít, hogy véletlenül sincs gyilkolva az autó. 10-12ezrenként olajat kap, hidegen nem hajtom, melegen nem állítom le egyből, szóval én vigyázok rá, de kezdi kihúzni a gyufát. :D

Igen 8v itt nincs hidrotőke.

meg még ezer más dolog is
bär ahogy nézem ez 8V?
mert akkor tuti nem töke