Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Nem csak rajta, övé "csak" az utolsó szó joga. Az is az ő feladatköre lenne, hogy ne hallgasson hülye tanácsokra.:-)
...ha meg döntésképtelen, akkor tényleg nem oda való..-)

Szerintem a logikus az lett volna /de ezt még akkor le is írtam/, hogy kimentek volna, mert semmi jó kilátás nem volt az időjárással kapcsolatban, max. "vesztenek" 4 gumit, de az sem használódott volna el pár kör alatt, ezzel a "totojázással" sokkal többet dobtak el /lehetséges pontok, 2 napi teszt, stb.../.

Ez bizony könnyen lehet. De pontosan sajnos nem ismerjük, hogy ki milyen feladatkörben dönt. Tavaly például Schumacher nyakába próbálta varrni a "közvélemény" az egészet, mert pont ott volt. :DD ;)))

Ez is igaz amit Te mondasz ! - de ha többen is törpölik ki az okosságot a végső szó gondolom csak az Ővé mivelhogy most Övé a csapatvezetői főszerep nem?:))

Elszúrták, ez nem is kérdés. De nem hiszem, hogy csak és kizárólag Domenicalin múlik egy-egy ilyen döntés. ;)))

Majd ha idén Alonso-nak is elbaxa Domika a címet mint két éve Massának a hülye döntései végett akkor talán majd menesztik végre Őt is!:))))

Jobb fagyizni,mint beteg vassal vonatozni:))bár Massáé nem volt az mégis ment a vonat:))

Az új csapatok tényleg nagyon lassúak! :-/

Az ertéeles közvetítés során elhangzott dezinformációra kár alapozni. :))

Lófütyit, a Lotust kellene lassan büntetni veszélyeztetés miatt.

Nekem totál mindegy, ez csak azért jutott eszembe, mert ezt mindig mondták korábban is, semmi jelentősége.

A többiek meg 50-et. :))

De látom megint nem hatnak meg a tények. :)) Pofázhat a bridzssztónos faszi, amit akar... :)))))

Nem kell pazarolni az energiát arra, hogy a hsz-imre reagálsz, nyugodtan megkímélhetsz ettől, fordítsd az erre szánt időt másra, kösz.

Lehet, hogy év végén hiányozni fog neki az a néhány pont (mert pont annyit ver rá Massa :)) ), de ma akkor is élvezetesebb volt nézni, ahogy a kehes vassal is szorongatta Bátönt.

A gumikat kímélni azt igazán Button tudja az tény, most is 46 kört tett meg egy szettel, a múlt versenyen meg 51-et.

2010.

SosMlSZVB.)))

Épp erről írtam az előbb. Van egy egész nagy különbség Vettel, Hami és Alonso között. Ez utóbbi nem hinném, hogy ész nélkül nyomja (lehet, hogy ezért is van 2 vb-je?!), nem nagyon szokott lehalni alatta a technika.
Épp tegnap olvastam azt is, hogy a bridzssztón alonsot dícsérte, aki a legjobban kíméli a gumikat....
Szerintem ez a minimum, amit egy pilótától elvárhatunk, amit most Alonso csinált. Ha ennél kevesebbet tett volna, tőlem mehetne is el innen, ha meg többet, az meg már a Hami stílus, ami viszont totál vesztességes, ritkán jön be...

Látványosan ment az biztos, viszont pont annyit jött előre, mint Massa, még ha ő nem is került be a híradóba. :))

Pontosan Rről van szó.

Jaj gyerekek, hagyjátok már ezt a gyerekes cinikus fagyizós dumátokat. Az elvakultság szép dolog, de a forma1 a taktikáról s szól nagy részben, MS többek között néhány VB címét is köszönheti a jó taktikázásnak, kell neki nyomni, de van amikor elő kell venni a józan észt és nem az érzelemre hallgatni, mert az szép dolog, xsak olykor nem célravezető.

Egyébként leszámítva a csalását megint nagyot ment lujíz. Igaz, hogy kb több, mint 50%-ban brahizik, legutoljára ugye 2x csattintotta meg a vezetőszárnyat (persze nem tört le), és most is látszott, hogy duplavagysemmizik sokszor. Alonzógyerek valahogy átgondoltabban nyomja egy ideje, ez megnyugtató...

Ez a lényeg, hisz csak a pont számít! :)))

MRt a kolléga még mindig azt hiszi, hogy 2009et írunk.)

AsszM neked sikerült lemaradnod valamiről.)) 2010től változott a pontozás az F1bN. MivL a technika +van hozzá, hogy általában az LeJbN végezzN, nMcsak úgy bLexarik az eGészbe, így nM annyira számít, néHny Ldobott pont.

Én sem értek hozzá:) De úgy láttam, hogy pont úgy, mint az előző futamokon, feltapadva a hátsónak az első gumikkal parák vannak. Most is ez volt, így kicsit lemaradt egy időre.
Arról nem beszélve, hogy más egészséges autóval futamokon t vonatkozik, az ember meg halott váltóval folyamatosan ott volt a szeren.
Lehet, hogy most bukott pár pontot, de engem megnyugtat, hogy a köv. versenyeken ha hátrakerül, akkor is fel fog fejlődni az elsők közé, ami többet ér, mint ez a mostani pár pont.

Ráadásul MASSA vezeti a vébét, szóval pontjóezígy:))))

Szerintem meg kurvára becsülendő, hogy valaki még az utolsó körben is próbálkozik egy olyan autóval, amivel mások már a felvezető kör után kiálltak volna fagyizni...

De biztos izgisebb lett volna, ha csak vonatozik. Legalább már tudom, hogy mi tetszett neked annyira az elődjében. :)))

Ekkora dumát! :-DDDDDDDDDDDDDDD

Ez jó volt! :-DDDDDDDDDD

A szabály, az szabály. 1x lehet irányt váltani, már 2x sem, nemhogy 4x....

Elég sokáig vonatoztak, inkább akkor kellett volna jobban nyomni, de persze én nem értek hozzá, viszont ezt a játékot pontra játszák, és a legtöbb pontért adják a címet, egyszóval, minden pont fontos, mert a végén, lehet, hogy csak 1 pontotn múlik a végső győzelem.

Ez egyébként komolyan vicc...ezek után már mit nem lehet kidumálni?!?:PPP

Megnéztem! De te még mindig nem érted! NEM LEHET CIKÁZNI!!!!!! :-DD

Ha meg kibírt volna még 1 kört és ezalatt még el is kapja gombost, akkor megint másról beszélnénk..
Teljesen hibátlan volt ez így, legalább tudjuk, hogy a hátralévőkben is így fog menni, és ez így tökéletes:)

Hagyjad nyugodtan, elvan a gyerek, ha játszik, komolytalanokkal nem foglalkozunk, minek is......:-))

Persze, mert ilyen rendes! :-DDDDD

Na, pont az ilyen pilóták nem kellenének ide, ettől élvezetes egy futam, ha látom, hogy harc megy a utolsó méterig is. Én örülnék a legjobban, ha most lenne pár + pontja a Ferrarinak, de inkább le van ejtve, legalább a pilótánk nem vonatkozni jár, hanem versenyezni a pályára...

Tőlem aztán úgy nyomja, ahogyan akarja, ha kiesik engem nem zavar. :-))

Most miért kell ez a provokáció?

Olvass és értsd, nem kellett letámasztani, csak "ésszel" végigmenni és hozni pár pontot a felesleges erőltetés helyett.

Igaz, simán autókáz6ott volna a 11. helyN, mint, ahogy az Lmúlt évekbN tette az 1. számú Ferrari pilóta.))