Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egyébiránt a nem lehet és nem lehet között is van különbség. Az, hogy számomra nem lehet, egy dolog, de hogy semmilyen módszerrel ne lehetne, azt kizártnak tartom. Valami miatt 0-t mutat. Ez a valami pedig szoftveres dolog és nem hardveres, márpedig az tuti átírható, módosítható. Mivel a km kijelzés is változott, így egyértelműen írható területről van szó. A kérdés csak az, hogy mi miatt mutat 0-t, és miből számolja a km-eket az ECU.

A Spiderem története itt olvasható. Bizonyos ECU-nál (régebbinél természetes)

sajnos nekem is:
óra 146.750
ecu: 0
:(

Egyébként az ECU-ban lévő 0-t vissza lehet valahogy varázsolni? Mivel már piszkálták, így végülis mind1, csak érdekel.

Azért írtam hogy az esetek nagy részében, olvastam én is hogy van pár autó ahol 262e körül áll a számláló. Aztán előfordul, hogy 0-án áll és nem számol (bár szerintem ez mókolás jele), de pl Imi barátom ex-156-osán majd 300-e t mutatott az ECU, de úgy adták el neki, hogy orvos 178e-t futott autója. Mondtuk is hogy hát peersze hogyne 178, nem is volt tekerve, áááá. :-)
Aztán nem hagyott nyugodni a dolog, felírtuk a km óra állást és a kiolvasott ECU szerinti állást. Mentünk 20km-t a műszerfali számláló szerint, majd újra kiolvastuk. És itt jött a meglepetés, 20km helyett több mint 30km-t növekedett az ECU szerinti km. Osztottunk, szoroztunk, és vicces, de kijött hogy tényleg 180e km volt az öreg jtd-ben.
Szóval így a korrekt, kiolvasás állások rögzítése, aztán pár nap múlva mégegy kiolvasás és a különbség visszellenőrzése.

Köszönöm, végül a gyári UFI került bele.
Meggyőztek, hogy ár/érték arányban jobb választás.

nem biztos! nekem pl 262 körülre van beragadva, Peti anno küldött egy linket, ami szerint nem én vagyok az egyetlen...

Köszi a választ! Szűrőcsere a jelenség első feltűnése előtt volt közvetlenül, a többivel nem tudom mizu, a szerelőt meg fogom kérdezni, bár elég lelkiismeretes és hozzáértő bagázs mégis széttárta a kezét 3 napi boncolgatás után... hibakódot kiolvasták, de nem a gyári hibakódolvasóval, mivel nem márkaszerviz. Sajnos a visszakapott üzenet nem egyértelmű, illetve elég részletes, legalábbis ezt a magyarázatot kaptam. Márkaszerviz sajnos nincs a közelben...

Ha nincs bárdis, vagy unixos kedvezményed, akkor az olajwebshoposok is jó árat tudnak általában

Országúton kell vele autózni. Minden különösebb erőlködés nélkül 5.5 körülre esik a fogyasztásod. ha még oda is figyelsz, 5l körül kihozható. Nekem ehhez sose volt igazán türelmem :-)
Autópályán váltó függő szerintem. Nálam esélytelen, 140-nél 3000-res fordulat. Hosszabb váltóval egy 120-as tempó hatásos a fogyasztásra, csak valami brutálisan nyugtató zenét tegyél be, és ne igyál reggel kávét egyébként nem lehet megvalósítani :-)

Általában 250e km-t bír ki a jtd-ben a gyári kettőstömegű, de 300-ra már tuti cserés. A FiatEcuScan különben az esetek nagy részében megmondja a valós km-t. ;-)

A 147-ben (1.9 JTD 16V 103kw) kellene gázolajszűrőt cserélnem. Az albaalkatresz.hu-n nem igazodom el. Az alkatresz-diszkont.hu által felajánlott szűrők közül egyértelműen a Mann-Filter WK854/5 szűrőt választanám, de ott azt írja a szűrőhöz, hogy 2003/02 gyártási évtől:
katt

Most akkor jó hozzá vagy sem?
Szerintem igen, de inkább megkérdeztem. :)

Pedig lehetséges!!Én egy tank gázolajjal 900-1050 km-t megyek el és tankolásnál nem fér bele 58 liternél több!