Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagyon sokan készítenek egyedi spoilereket, persze a minőség a másik kérdés. Az, hogy valaki esetleg Alfához még nem nyúlt, nem jelenti azt, hogy ne lehetne megkeresni esetleg. Sajnos nekem van már rossz tapasztalatom ilyen téren, úgyhogy jelenleg nyugodt szívvel senkit nem tudok ajánlani. Nyáron tervben lesz még egy kis alakítás az autóm elején, valószínűleg a Fanat-X csapatot fogom ezzel megbízni. És ők már láttak Alfát. :-)

Na ez engem is érdekelne! :-)

mindenki érti mire gondolsz sztem ;)

na igen, kicsit nagyot mondtam, hogy az ár nem érdekel, mert ez így, ahogy le van írva, hülyeség. :)

az ár valóban másodlagos, de azért nem baj ha normális értékhatáron belül maradunk. ár / érték arány stimmeljen

Ez engem is érdekel, az árakat kivéve, mert nekem a minőség a szempont nem az ár.
Lehet látni szép magyar custom gépeket de az sehol sincs szinte soha, hogy ez, meg az a műhely.

Hy everybody!
Tájékozódásszintű kérdésem lenne:
Ismertek-e kishazánkban olyan embert aki egyedi spoiler készítéssel foglalkozik és csinált már Alfát! A gyári lökőst szeretném átalakíttatni valami szakival, és nem gányolás szintűen. Esetleg mellé küszöbspoilert is csináltatnék. Merre található ilyen emberke és kb mennyibe fájna ez? A "gyári" spoiler árakat ismerem...ahhoz képest %-osan mennyi lehet kb?
Köszi

Dehogy volt! Én szedtem le! :-DD

:-)))pl:-)))

Mert előtte már le volt esve :)))

szerencsésfickó:-)

Na most már én is beszállok ebbe a beszélgetésbe! :-))))))
Én a 155-ét símán letudtam húzni, minden véső és kalapács használat nélkül! ;-)))))

De csak azért, mert én még nem bírtam leszedni :))

Valakinek, ezt is be kell vállalnia.)))

1 az ezerből:-)

Akkor, te lehettél az 1ik ritka kivétel.)))

az enyémben csak pici apró db-okban jött le..le kellett vésni:-)))
ment is a kukába ezerrel:-)

Sztem lejön az minden autónál 1ben. Viszont, ami tényleg nem 1ben szokott lejönni/kijönni, vagy csak tényleg nagyon ritkán, az, az ABS jeladó.

tudom:P:)

ritka kivétel,ügyesgyerekvagy!:-)

hehe. Lejött egyben:)

sok kis apró darabban:-)

Nincs mit, remélem sikerül.

Köszi. Akkor megoldom így.

Jaja, be kell tekerni valamivel a rudat, azt kész.

Tegyél néhány tekerés szigszalagot a váltókarra, és úgy próbáld + feltenni rá az adaptert.

Felfelé kellett húzni, aztán úgy simán lejött. De nem tudom mitévő legyek, hogy ne forogjon rajta az új. Van rajta 3 csavar, azokat meghúztam, de az csak a műanyag adapterbe megy bele, amire a váltógombot húzom. :\

ŐŐőőő. Az új forog rajta. Hiába vannak ricnik, az adapter, amit kaptam az újhoz, az nem végig bordás belül, és gondolom azért. Majd jól nyomok bele púrhabot:)

Szép kis darab. És végül hogy jött le? Neked forog?

Forogni nem tud, mivel iyen hosszanti ricnik vannak rajta.
No, mindjárt meglesem, hogy mit alkottál.

Srácok valaki tudna segiteni,ha a motrot akarom kicserélniaz milyen költségekkel jár?De hogyne legyen enyire egyszerü olyan mocira gondoltam ami gyárilag nem raktak a 46-ba,vagyis az átipitésre engedély stb stb?

Megoldottam a cserét, a blogomban láthatod is, ha érdekel. Köszi a segítséget. Neked nem forog?

Jaja, szóval végülis nem esküdnék meg rá, hogy ugyanúgy jön le a tiedről is a gomb.

Neki 6 sebességes van.

Neked fel kell húzni a hátramenethez? Mert nekem sima, hagyományos, jobb hátra van a rüki.

Ilyen hosszanti bordák, ricnik vannak rajta.
Tényleg qrva hosszú, de én nem tudok vágni belőle, mert az enyém 6 gangos és van egy retesz a rükniek, ami a tetején van.
Szóval még az is lehet, hogy a Tied más és ezért nem jön le, de mondjuk ezt nem hinném.

Értem. És semmi csavar, semmi nem fogja? Azért kérdezem, mert meg sem mozdult. Egyébként lehet vágni a váltókarból szerinted? Kicsit magas szerintem. Majdnem hozzáér a középkonzolhoz :)

Felfelé természetesen. Nekem is először Ronnie vette le, én nem mertem annyira cibálni. Aztán utána már könnyebben járt.

Tőlem két kétszerekkora ember próbálta már svédfogóval is, de nem indult meg. Letépni= felfelé, vagy csavaros? Lehet, hogy a "többet ésszel.." lesz a megoldás (?)

Izomból le kell tépni...

simán hegyezném 200 lóra :)) annyit elbír...

Cserélt-e már valaki első szériás 156-oson váltógombot? Ha igen, akkor megoszthatná, hogyan kell leszedni a gyárit :) Egyelőre nem megy..

Az komoly. Én azokat nem is tuningolnám tovább...
(Egyrészt mert annyi LE bőven elég, másrészt azok a motorok tényleg ki vannak hegyezve.)

Pedig létezik 170-nel is.
A most megjelenő limitált szériák 1,9 Mjet 16V és 170 paci.

tudtommal a GT-ben is "csak" 150.

szép.
Pirinél készültek a képek?

Nekem a Novitec Powerrail II-vel jó tapasztalataim vannak. (Blackynek is ilyen volt régebben.)

Tényleg van már 170 lovas 1.9?

Sziasztok!
Véleményeket és tapasztalatokat szeretnék kérni kinek milyen dízel tuningja van, gondolok itt elsősorban a 16V-s 140-150 lovas multijethez való boxokról (NEM AZ OBD CSATIN KERESZTÜLI). Novitec, Powertuning???? Úgy gondolom ha gyárilag "felhúzták" ezt a motort 170 ló (147, GT) akkor nem lehet gond a plussz teljesítménytől!?
Előre is köszi a válaszokat!

Egyik cimbim vasa!

Azt jól láttad.