Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mi a helyzet a tieddel?

Bekarikázod a kékes izét? Meg a pogikat? Gabi figyelj!!! ;-) Bár Te ezt biztos tudod. De jó Nektek akik értetek a szereléshez. Én most szélvédő-üvegezést fogok tanulni... Vagyis előbb fékbetét-cserét remélhetőleg :-)))

vasárnap ugyis a kedvenc tipusomat csinálom:AR33 1.7i. Az egyik ismerösömé és ez is fötengelyes

Na, vannak itt a segítőkész Alfások .:-)) Nem az számít hogy fóccvágenes az illető vagy sem, értsen hozzá. Én megnézném a lengőkar gömbfejet is, mert ha az ki van verődve akkor jobb az egész lengőkart kicserélni kompletten 10eft körül van egy lengőkar.

Bevallom őszintén nem igazodok ki a töménytelen mennyiségű képen - én már töröltem egy csomót az oldalamról mert panaszkodtak hogy nehezen tölt be -, ezért nem is álltam neki a keresgélésnek. Nekem egyenlőre majdnem az összes ennyit jelent kb: Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. Alkatrész. És a többi, és a többi.... :-((( Na persze el is olvashatnám a képaláírásokat, csak ahhoz rengeteg türelem kell, az meg nekem mint tudjuk nem sok....

Ha ugy van szombaton délelött vagy vasárnap egész nap jo nekem

Igen, erre.

Léxűrő.) Az erő pótlására + erőkar használata javallott. A szerszám végére 1 jó méteres csövet kell húzni, és jóval könnyebben megy a dolog. Néha én is ehhez a módszerhez folyamodok. A kerékcseréhez is inkább a teleszkópos kulcsot javaslom.

Titkon azt reméltem, hogy rákattintasz az oldalamra és ott már nagyban is élvezheted a képet, de mivel ilyen szépen kérted íme:-))) Katt

Mily megható egy önkéntes segítőkész Alfás :-))) Köszi Gabika :-))) Balázs meg azt mondta neki mindegy, ráér :-)

Jó. Kíváncsi leszek hogy alakul a hétvége. Azért azt rendesen kihasználják hogy szeretek dolgozni :-))) De nem baj. Egyenlőre.

Kösz, akkor tudom, sokat kerekeztem már arra.

Ha eljössz megnézem azt is

Na igen és én hogy tudom meg melyiket cseréljem? Vagy hogy mit kell vennem? Ért szerinted egy fosvágenes ehhez? Mert a haverom ollan szerelő. Alfás nincs akire számíthatok szerelésnél. Ja de van :-))) Gabi!!! Bár Ő a fékbetét-cserét vállalta el :-)))

Jó ez a link csak nem tudok rákattintani hogy nagyban lássam így meg allig látom és nem is igazodok ki rajta. De tudod ide szúrni a kedvemért?

Na ez már így jobb. Mutatok Neked egy képet az oldalamról: Ezt Ez a bal első futómű. Nekem az a szép rézszínű első lengőkarszilent volt kiverődve, meg cseréltem az összekötő kart ami függülegesen áll, olyan kékes színű és annak ott lenn a szárán van 2 db gumipogácsa, azokat is.

Nem karmolok. Szelíd cica vagyok :-) Nem tudom ezt is csak mondták hgy ez lehet a baja. Én csak azt hallom hogy ha pl. kettesből kiveszem kotyog, meg kanyarnál is :-((( Úgy volt ma megnézik, kell-e alkatrész de nem lett belőle semmi, szülinapot ünnepeltek helyette, én meg nem csatlakoztam mert így is 8-ra értem haza melóból.

Ne karmoljál!:-) Szilent gondod van? Melyik szilent pontosabban azt nem tudod? pb Azt nem írtam hogy bolt végülis nincs csak egy íróasztalt láttam de tulképp semmi áru. Autó volt ott mindenféle delta dedra, de Seat, BMW is, 33 nem volt ha erre vagy kíváncsi.

Szia old gt barátom :-) Örülök hogy végre köszöntél...

Meg. De erről nem készült kép. Tök egyedül voltam, hiába szóltam egy pápai alfásnak :-( De megoldottam, kis karccal a karosszérián és a borításon... A csavarozás még nem megy... :-((( Gyenge vagyok. Kerékcsere jó ötlet, izzók most szerencsére világítanak. Még valami? :-)))

Igen, a lajosmizsei sorompó. Kifelé kell menni átmész a sorompón és rögtön jobbra ott 2 út is van, egy egyenes meg egy másik ami a vasúttal együtt kanyarodik vissazfelé. Ez utóbbin kell menned. Egyből látod a gyárat az út ban felén.

Szia Cica:-)

Először senki sem profi a témában. Csinálni kell gyakorlni, én úgy vagyok vele, inkább én rontsam el, mint rábízom valakire(azért 1 ember van akire igen), aki tönreteszi, és soha az életben nem találom már +, hogy mi, merre, meddig, hogy volt. Apró dolgok nézőpont kérdése, én már az önindító cserét is annak nevezném. De speciel ilyenre gondoltam, hogy izzó csere(ami, ha jól olvasom már volt), kerék csere, gyertya csere, stb. Azért lá látom már az 1, lépések +voltak.)

Annyira gyagya vagyok ehhez... Mik az apró dolgok? Szerszám a szomszédban van, az egyenlőre megteszi. Meg azért van pár dolog a mi garázsunkban is :-) A múltkor egyedül cseréltem a hátsó lámpámat.

Akkor vegyél néhány szerszámot, és kezd el az apróbb dolgokkal.)

Rendben. De hát majd csak akad valaki segítség :-) Tudod, se tudásom, se szerszámom :-) Csak akarat meg szorgalom :-)

Csinál6od.)) Csak ne kérdezd, melyik futómű alkatrészben kell kicserélni. gt oldalán vannak jó kis képek az 1. futóműról.

Köszi az ütbaigazítást. A lőrinci sorompó alatt, azt érted, ahol a lajosmizsei vonal keresztezi, az Üllői útat? Asszem ha kifelé mész az Üllőin. akkor ott lesz a Homasita is, és ha jól saccolom az öntöde is ott van. Egyébként milyen verdákat bont?

Csinálhatom én? :-)))

Akkor tulképp a +oldás fele már +van. Bár a 45/46-nak más az 1. felfüggesztése, mint a 33-é, maga a szilent cseréje nem annyira bonyolult dolog.

Igen elköltözött. Ott a lőrinci sorompó után jobbra van kb 100m-re a (volt) Lőrinci Fonó. Egy nagy szocreál ipartelep. Hát hihetetlen mostoha körülmények között vannak. Egy eléggé zavart portás engedett be a telepre amelyhez képest a Csepel Művek valóságos Las Vegas:-) Nagyjából útba igazított. Kb 300m-t kell befelé menni a telepen düledező épületek sitt és szeméthalmok meg mindenféle roncsok között Már azon voltam, hogy visszafordulok, mikor végül megláttam a kiszögelt Alfa jelet egy félig összedölt épület mellett. Nagy nehezen megállltam ott ahol bizos voltam, hogy nem dől rám semmilyen rom. Egy kb a 30-as években épült klinkertéglás kb. 15x30m alapterületű egyterű üzemcsarnokban vannak. Az épületben belül sincs egy négyzetcentiméter vakolat a tetőt most húzták újat rá, de nincs mennyezet belül látod a tetőt. Az csoda, hogy villany van. Az egyik sarokban van egy asztal azon van a számítógép. Telefon nincs csak a mobil. Áll benn 6-8 autó bontásra, azt mondta szerelés is lesz, de nincs sem akna sem csápos emelő. Hát szóval nem tudom... Annyit mondott, hogy ezt az égész épületet kevesebbért bérli mint azt a kis boltocskát a Határ úton. De itt télen meg fognak fagyni, mert ezt ebben az állapotban lehetetlen kifűteni.

Bal első kerék. Silent...

Hello! Ezek nem tól jó hírek. A kotyogás honnan jön?

Szia :-( Nem nézték meg a kocsimat. Sőt a hétvégi szerelés is vszínű elmarad. Szombat dolgozom vas helyett.

Csak most, csak neked.))

Max 1 kapcsolási rajz, ill 2 db gyári 1. hangszorórt sikerült szereznem, kb. ennyi.

pb_ ha már ilyen gazdag képtárad van: eredeti gyári (vagy gyárilag szerelt) zenecuccokról valami? :-)

Jut eszmbe, ilyen iso csati témában: van ugye egy "tüskéje" ami világítás néven fut, ez megy ugye a műszerfal világításra, odáig okés; a kérdés viszont hogy ezt szabad-e a reosztát (fényerő szabályzó) után kötni, és akkor jól változtatható a rádió kijelző fényereje is.. vagy nem? Mindkét variációt hallottam már...

ja, némi saját jegyzettel kiegészitve.

ehun la !!

Valószínűleg marad lyuk utána.

P4 is tud ilyen adatokat produkálni.

Én is így szoktam.

Így érthető. Bár, ha 1x legyőzöd a félelmedet, akkor + kéne próbálni, legalább 1x.)

Akkor látom alakul a dolog. Pedig a rugó szétszedés nem nagy ügy, bár nekem is meséltek szép történeteket, rugó által kilőtt kerékről, és társairól(bár nem tudom voltak igazak ezek a történetek). Még nem voltam, azt mondtad a múltkor, hogy elköltözött Lőrincre.

szeretném megszüntetni az antennáimat, de ahogy így kivülről elnéztem, ez lyukat fog hagyni maga után. ezért eddig neki se mertem állni lefeszegetni. tanács? illetve igaz a feltételezés a lyukakkal kapcsolatban?

a 9 litert el hiszem, sőt a 7,6-ot is, bár kicsit nehezebben. de legyen. csak a külöünbségre az indok, hogy kiszálltak ketten.! na az nem fér a fejembe. mert 1,4 litert biztos nem számít 100 km-en az a 150 kiló minusz. vagy ha igen, az nagyon durva

esetleg az játszhatott még szerepet, hogy sokat megy a kocsi városban és az első 200 km-en még csak kikormolódott....:-)))

pedig ennyi volt.... ha hiszed, ha nem..... sőt, még azt is hozzátenném, hogy a 9 litert úgy fogyasztotta, hogy debrecemben tele tankoltam és megállás nálkül mentem egészen a pest előtt lévő shell kútig az M3-mon, majd 213 km-nél tankoltam. Így lett 9 lityi. majd mentünk tovább balatonboglárig, majd ott kiszálltak és hazajöttem pesten át érintve a kékéstetőt és a fél távot nem pályán megtéve lett 7.6.... aztán összevetve az össz üzemanyagfogyasztást és a megtett km-t lett átlagban 8.3.....

4 személy + a csomagtartó fullra pakolva 9 litret fogyasztott, majd fél úton ketten kiszálltak, így 7.6-ot azért ez egy kicsit durvának tűnik, hogy ennyit számítson