Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

de amugy meg szerintem ne vitázzunk ezen
inkább arrol meséljél hogy megkaptad e már a verdádat
és mijen lett és holl vanak a képek és külömben is .....:D:D

én nem szidom a molt bár nem nagyontankolok náluk mert sztem szar hmm most megen szidom nahh mindegy szoval nincs bajom a mollal
:D:D:D

oks csak éppen ez jutot eszembe:D
bocs fejembe:D nem flancolok:D

oks ha te mondod elhiszem de ha már anyira hallot a motor akkor fel kellene ujitani mint álandojan ijen szarokat öntögetni bele
amugy napokban találkozram egy adalékkal valami slick talán aszt irta hogy a hatást kb 5000 km után fejti ki 10000 nél de inkább 8000 nál meg olajat cserélek és kezdödik minden elöröl???

Amúgy a MOL Rt-től nem jönnek ki rossz termékek. nem akarom őket reklámozni, mert egy na mind miért, de segédanyagokból elég jók. általába olyanok szidják akik berontanak egy kutra felkapkák az egyik olajos bödönt kifizetik, meg se nézik mihez való, beleöntik azt utánna meg szidják a kutast aki lkasszázta nekik.

Bubu! Az a TV shoppos fossal ne tedd ezt egy lapra! :DDD
Az egy vicc az a reklám.

A másik linkben pedig motor kerékpárokról ír.
Na most azt tudjuk, hogy egy normális motokerékpár fordulatszáma ahol leadja a max lóerőt 8-11.000 ford/perc között van.
Ezért az állandó magas fordulat miatt ezeket a motor blokkok, hengerek anyagát más kohászati eljárásokkal készítik, mint egy utcai személyautét, amik átlagban max pörögnek 6000-et. Most a Honda Type-okat, Sport kocsikat nem sorolom ide de azok se pörögnek 9000 főlé. Azoknak a fém összetevőknek lehet nem tesz jót egy Grafittal és kénnel adalékolt Filom. A cikkben nem is tudják mivan a Fimolban. Grafit és kén adalék a tudomásom szerint. De pontosan utánna nézek.
A MOL pedig kimondottan régi autókhoz ajánlja és ugymond kopottas szerkeztekhez, amiknek még jó pár ezer km-el meghosszabítja az életét.
egyértlmű, hogy egy 156-ba 147-be nem raknám bele. De 33, 75ökbe nyugodtan bele lehet tenni váltóba. Motorba max akkor mikor már vérzik a torka, nagy bajt már nem okoz ott sőt, d persze lóerő csodákat nem fog okozni. Amúgy az egyik írással ellentétben inkább megfogja a füstölést.

hát nekem éppe mindegy de akkor sem adalkoznék soha :)
nem hiszek bennük
pl a prolong mi olaj meg viz nélkül meg köveket szorunk a szelepek köé és a motor még mindig jár::D:D:D nahh annyát azt

Most olvastam a linket. Eddig nem láttam.
A váltó részről írt, szerintem hülyeség.
A Sudunkban mindíg volt. És így adtuk el tavaj tavasszal Motort, váltót. Beöntés után 50.000 km-t mentünk vele és a 2. se reccsent. Kuplung se csúszott, és ott fogott ahol kell.
Motorba mi nem tettük bele, saját személyautóba. Teherautóba igen.
Én egy 30 évnyi sofőr tapasztalatnak jobban hiszek, aki ezzel adott kenyeret nekünk.
Mint vegyjeles hokusz pókusz kenőzsír forma, meg mi a tökömet írt a linkben a szerző.
Szerelőm azt mondta miután megcsinálta a kuplungomat meg váltó olajat cserélt, hogy a 2-es szinkronom elég fos. Azóta kb 1000 km-rt mentem és tökéletesen reccs mentesen veszem a 2-őt.
De szívesen várok véleményket még erről. :))

hétvégén vátókar szilentet cseréltem hát nem kis szopás volt:D:D
végén már volt kipufogó hegesztés is csak hogy ne legyen unalmas a nap:D

vagy adok két megszakitót meg két kapcsolot egy halom drottal és huzál neki uat:D:D:D

adjak egy relét kölcsön kiprobálni??
vagy valamit??

még mindig xar?
én ma szélvédőmre gorombultam be! :-(

Úgy néz ki.) De, leginkább szopat az index.

nahh mi a helyzet forum zárlat van???:D:D

te elolvastad amit pb_ belinkelt a második linket nézd má meg a váltora mitt ir

CSő! :)

Ez egy iggen jó szer. Én se hiszek adalékokban, ami főleg csilli villi dobozokban van. Ez egy egyszrű fos pici fehér flakon piros betűk semmi dizzájn. Régi sofőr cucc.
Belerakod és minél többet mész a vassal annál jobban elkveredik és fejti ki hatását.
Direkt régi használt vasakhoz, van kifejlesztve ami azért még nem vérzik. Fémdarabokat nem alkot a fogaskerekeken, csak az egészséges kopásokat kicsit elviselhetővé teszi.

jaja

hát adalékokat én sohasem öntenék semmien olajhoz se motor se váltó:) de kinek mi tetszik:D:D

A lényeg, hogy EPs olaj legyen.

amugy ha valakinek kell akkor itt minden verdához megtalálja a castrol olaját:D:D
http://195.82.66.170/castrol/oilguide/index.php

Castrol EPX 90
Castrol SAF-XJ
ezek is hozzá valok

Én nem erőltetném, ezt a Fimol dolgot. Ez 1 kis szösszenet róla, itt pedig érdekeset írnak, főleg a 2. bekezdésben.
Ha mindenáron szeretnél bele adalékot, én inkább a Slick50re tenném a voksomat. De leginkább tisztességes olajat kell beletenni.

Igen. A mikroszkópikus kopásokra jó. Régi sofőr cucc. MOL kutakon kapni. 2 dl csak. 1000 párszáz Ft. Én most raktam a verdába az új olaj mellé.

Az valami adalék?

Egy kis FIMOLt is önthetsz hozzá.

Köszi az infót!

Agip Rotra MP, IP Pontoax HD
API GL 4/5
SAE 80W-90
Kb. 2,6l kell bele. Tutelaból is van gyári ajánlás, csak azóta +szűnt, azt nem tudom mi van most helyette.

Hali! Tud valaki tippet adni, minő olajat rakjak a boxim váltójába ?

Nem hiszem, hogy ugyanilyen felni.))
Én max cserélném, ha ugyanolyan lenne, mint a képen, sztem azzal nem lennél Lőrébb.))

Ilyen felnim is van épp 4db:)
14"
22k ért
Ebből 2k a legumizás...

A 64 Q4en van hasonló, de az tipikus Q4 felni.
A P4é is persze, hogy jó.))) Szvsz a tojásterós is kegyetlenül jó, olyan a pótkerekem, és szívesen Lcserélném a az opelsosemkopelszökevényes, téli gumis felnijeimet tojástartósra.
A hézag probléma +oldásához, pedig 1 reszelő szükségeltetik.))

Nekem pont ilyen tójástartós fél dísztárcsám van fenn most. Feketére fújva, volt aki megkérdezte tőlem Könnyűfém e. Képről nézte persze.

Na erre én is kíváncsi leszek! ;-)

Örülök,hogy tetszik a "minta" ! :-)
Igen, én is láttam már ilyet - csak nem 33-on,!
Nem tudom ,hogy arra is szerelték, vagy ez 164-ről van?
Mondjuk én a peremkrómozást ezen utólagosnak hittem, szvsz kissé zavaró a kontraszt ... De azért nem rossz... :-)

A P4 is jó,
a tojástartós - és nem akarok ezzel senkit megbántani - nagyon elcseszett dizájn szvsz, magával a felnivel semmi baj, aki látta az enyémet, tudja,hogy tetszik a tömör stílus ,de bődületes hiba volt perem nélkülire csinálni :-(
Elég csak annyit, hogy nekem a dísztárcsás-éra második felében ilyen mintázatú és felnicsavaros dísztárcsáim voltak, még közeli fényképről is "tojástartós felni"-nek nézte mindenki, részemről fordítva: a felni tűnik dísztárcsának :-(

Viszont láttam egy megnyugtató :-) dolgot ezen a fehér SW-n:
ízlésről lehet vitatkozni, de senki nem mondhatja ,hogy igénytelen, viszont...
... viszont mindkét lökhárító és a kasztni között megvan a kerekekhez közel ,a vízszintes hézagban az az íves "illeszkedési hiba" ,aminek az okára az enyénél sem tudtam rájönni,de legalább tudom,hogy nem is érdemes rágódni rajta :-D

Ez baszott szíííp. :)))

Szevasztok! :)
Azt mondta hogy ilyen furcsa formályú, bevágás formák vannak benne.
Kiváncsi vagyok nagyon milyen én is.

A Q4 felninek polírozott a pereme, a belső része, pedig festett.

EZ a P4 gyári felnije, az ún. turbinakerék. Lég nehéz ilyeneket szerzni, csakúgy, mint a Ronalt.
Sztem inkább a sima tojástertósra gondolt, az ismerősöd.

mondjuk ennek csak a pereme króm,a többi csak polírozott!

nana! :-)
nekem mag gynúsan Ronal-osan hangzik! :-)
De lehet,hogy ezzel keverem! ;-)

Haver elmondása szerint ilyen felnim lesz a Bestián. De majd ha látom akkor tudom biztosra hogy néz ki. Én erre tippelek. Krom, meg közepe teli, széle luggatott.:)

nahh joccaka all

Mondjuk 1 ilyen:

Nekem titkon Lmondta, hogy minden vágya, 1 összkerekes 16v, játszós verdának.))))

igen erröl énis hallotam:D:D

Á, 1xűen imádja őket, nem tud +lenni valamilyen boxer erekje nélkül.:DDD

hacsak ugy nem:D:D

Nagyon szereti a boxereket.)))

minek kellt András Bácsinak enyi öninditó??

Mer a boxer a király.)))