Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Még jó hogy mégsem kapcsoltam ki mint igértem az asszonynak, mert úgy látom beérkezik a brigád. Mindjárt jön haza a kutyasétáltatásból és tüzet okád. :))

Légyszíves és ne tedd magadévá a motorok itatátásával kapcsolatos véleményemet. :)) Mint ahogy a sportmotoroknál itt is meg lehetne oldani karbival az itatást, és a hülye környezetvédelmi előírásaik is meglennének.

Van ebben az egész dologban egy csomó igazságtalanság, és diszkrimináció, de amíg ezeknek a multi cégeknek a kezében van addig ez nem is fog változni. Erre is van egy elméletem, de azt nem fejtem ki esetleg majd személyesen mert az nem lenne itt a topicon ildomos, mert tele van világnézeti dolgokkal, és lesújtana a balta. :))

Olyan pipa vagyok, hogy még betűket is kihagyok. Képzeljételk oda.

Ha már a motornál tartunk: Nem ártana, ha ha meglenne a motorom hibája. Ma egy 13xx köbcentis Totoya 150 méteren kb 50 vert rám. :-((( Nagyon el vagyok keseredve. Lehet, hogy a Bosc befecskendezőt Weber karbikra kellene cserélni? :-)

a tapasztalatok szerint az eddigi nagy köbcentis dízeleknél nagy a fogyasztás is ha tapossák. Márpedig taposnak egy erős autót mert azért veszik.

Jogilag lesz képzett, illetve már az, utánna meg az én ügyvédem lesz.

Te mit tanulsz amivel ennyire számonkének :-)

Németország az irányadó a biztosítási matematikaban. Ott még a kilowatt rendszerben gondolkodnak. Majd ha ők átállnak a kárhányad számításra akkor lesz változás.

Egyszer azt olvastam valahol, hogy az új 166-osba fogják először ezt a mocit rakni, és azzal a kasznival is csak 7 L körüli lesz a fogyasztása.

Tudom hogy szarban vagy ne fossá. Csak tanulj consigliore.

Küldtem egy mait az oldaladon levőre, és minnyá küldök mégegyet.

Neszójjábe!

Egyébként még nem döntötték el a motorok végleges palettáját szerintem még nem tudják mire lesz igény. Pont ezt az idióta köbcenti és lóerő függő kötelezőt kellene megreformálni, mert egy kicsi autóval is lehet ugyanolyan bajt generálni mint a nagyobbal. Bár ezt neked nem kell magyaráznom. az olaszok is köbcentiben voltak megméretve, ezért alkalmazták pont az én motorverziómat a 166-ban is 1996ccm, 207 ló.

Ezt egy kicsit hülyén fogalmaztam. a lassú égés miatt alkalmazott teljesítmény növelő megoldások miatt, inkább így mondanám. Mert teljesítmény növelés az csak üzemanyaggal lehetséges.

És a nagyköbcentis dizelek már a lassú égés és a teljesítmény növelő berendezések együttes alkalmazásával egyáltalán nem esznek kevesebbet, pláne ha így közelít egymáshoz a két üzemanyag ára.

Biztos jó lenne ha a saját pénzemből kellene autóznom, de amig lehet benzin. Bár biztos jó lehet mert az már állat lenne. Különben is 200 lóerő környékén már magyarországon mindegy hogy 200 vagy 400, mert ott már a tapasztalat amivel előrébb jutsz.

Már azt hittem nincs itt senki. Az új diesel motorhoz mit szólnál? 3,2 V6

Bandi!!! Lazits már egy kicsit!!!!!!!!!!!!!!!

Na jó estét: Örülök hogy itt vagy.

Jó estét!

igen az az str lesz.

Hy Mesa! Még nemtom még nincsenek nálam.Pénteken többet tudok már.

Nah uraim, megyek ebédelni ! Ciao 4 all !

Hehe, nekem már van kettő :):):):):

naná, de tudott hogy nem vagyok teljesen normális. Mit csináljak, élek halok a kosárlabdáért...:):):)

Van benne valami, de egy határ után olyan lesz mint a Viper. Mindet rommá törik. Egy volt a közelben is. Kb. két évet bírta.

Mint írtam az nyári kocsi, és különben is kettő kell!!!

Ez a hétvégi pihenésed? Szét szivatod magad, de nem baj majd kipihened a munkahelyeden. :))

Akkot már miért nem 4,2 V8 ? Innentől már annyira tökmindegy nem ? :):):) Ha már nagy akkor legyen nagyonnagy !! :):)

Túróst. Erőd volt az ellenfél, mi meg álmosak vótunk, és a délutáni mecscre készültünk. Jobbak voltak, ügyesebbek, nyugodtabbak. Megérdemelten nyertek, kikaptunk. Majd délután javítunk.

Álmodozom csak. :-)

nem kizárt :)

Ja meg legyen sok Mol részvényünk. :))

Ja és a 200 lóra egy plusz novitec doboz mert azért legyen erős. :))

El tudnám képzelni 3,5 literrel V8, négykerekesben.

Télire dolgozni olcsó nyállal, összkerékkel. Jó az.

Szintén. Eredmény? Viktory??

Brera dízel? Az szentségtörés! Még a 159 Q4 hagyján.

Na igen... Erre szokták azt mondani, csak semmi fűnyírás ...:):):

Azt is megírtam neked, de te gyorsabb voltál. :((

Boun Giorno

Igen az lenne jó ha lenne egy télire Q4 2,4 mjet dízel, Nyárra meg egy hátsókerekes 4,2 ferka motoros.

Nem ez a lábacska van rákötve az STR kapcsolóra?

Ez a Brera 2.2 JTS volt. Kicsit kevés. :-)

No majd ezt körül járjuk, mert jobb előkapni a lemezt mint lapozgatni, mert gyorsabb.

Sztyupidisztevriver,hírnát. :))

én tudok ilyek ketyerét, de az sajna csak egy oldalast tud szeeknnelni viszton azt folyamatosan aztán már csak programon műlik, hogy meg lehet e csinálni, hogy minden második oldalt tolja lentebb és oda szúrja be azt amit utána szeknnel az ember de végül is kérdés, hogy hány oldalról van szó, mert csak 1 x kell megcsinálni jól utána már nincs gond, főleg, ha pdf vagy djvu formátumot kap a cucc

Legközelebb ha megyek hozzájuk alkudozni, akkor kipróbálom a Brerát, feltéve ha van 3.2 próbára. Bár egy próba verda állt a perkolóba de nem néztem hogy milyen motoros.

Olyan nekünk is van majd megnézetem a rendszergazda a barátom aztán egy munka utáni időben majd beetetem a gépet vele ha tudja, csak előbb rendszerezni kell témakörönként.