Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, ha felemeli a fordulatot akkor még pl 10-15km után is, magas alapjáratot tart, aztán egy idő után beáll a normál 7-800as fordulatra.
Az biztos, hogy sokkal jobb a motornak is, mert teljesen kisimul a járás, nincs az a minimális vibráció sem, csak egy kicsit többet kajál :)

Most beugrott ez a fordulatemelés is :) Nemrég tűnt fel a hidegebb idő beálltával. Csak azt furcsállottam, hogy nem klasszikus "szivató" jellegű volt. Nem mindig a full hideg motornál csinálta. Volt hogy még 70-80 foknál is 1000 felett volt a fordulat.

Nincs mit. Ha 15perc után is mértél 12V-ot akkor sanszos, hogy üzemmelegen, alapjáraton is leejti a feszültséget bizonyos feltételeknél...

Köszönöm a tájékoztatást. Végül is hasonló nekem is, csak nekem hosszabb ideig tartotta az alacsony töltést. Mentem vele 10-15 percet, elején, végén néztem. 12 körül. Hosszabb üzemelés (30p) után megint jó volt.
Örülök neki ha ez a magyarázata és nincs hibája. Csak az is megzavart, hogy az autóvillamosságis sem mondta ezt a lehetőséget. De legalább már rutinból megy a le-felszerelés :D
Mégegyszer köszönöm.

Igen az más , a hűtés hatékonyság miatt zárja a zsalukat, de a

"a páraérzékelő meg ki kellene nyissa a zsalut." -t nem értem, miért kellene?
A klíma miatt nem lesz pára...

Megspórolhattál volna egy leszerelést ha elöbb kérdezel, mert teljesen normális. Indítás után nem tölt rögtön a generátor,hanem kicsit "dolgoztatja" az akksit. 11,5-6V -ig is leengedi a rendszer feszültségét, aztán 12Vkörül megtartja,majd felemeli az üzemi szintre 14,2-3V-ra. Persze ez sok mindentől függ, ha bekapcsolsz közben nagyfogyasztókat mint pl ablakfűtés, klíma, akkor "kapcsol" a töltés...Nem tudom ezt lehet e nevezni intelligens töltésrendszernek...De valahogy így működik, figyelgetem egy ideje.
Csináltam egy videót amin jól látszik a jelenség.
Indítás után a pár másodperc lemaradt, de jól látható ahogy leejti a feszültséget, majd a video közepe táján elkezdi feleemelni. (Az alapjáratot közben 1100ra emeli, ezt főleg hidegben csinálja, ami tök jó dolog mert eltűnik minden rezgés, vibráció, biztos jobb a kettőstömegűnek is)
Jah és csak 2.0-ra igaz...

ezt nem próbáltam így, de emlékeim szerint egyből lőtt, MES-ben kikapcsoltam

Amióta kiiktattam a lámpamosót, sokáig elég a lötty :) Irgalmatlan sokat megevett belőle.

Az enyém is kapcsolgatja, de nincs vele semmi gond, többet van normál módban, mint belső keringetésen. Szóval értelmesen működik.

Ha használnád a hátsó ablaktörlőt és nem lenne ratyis az ablak, akkor nem lenne evvel semmi gond :)
Sajna nem tudok érdemben hozzászólni mert nem tdom hogy kell inaktiválni, ha lehet egyáltalán.
Nekem a berlinán nem nagyon van hátsó ablaktörlő, Pandán viszont van ez a funkció és szerintem teljesen jó. Ha aktív az ablaktörlő és tolatsz, akkor kapcsolja a hátsót. Ez szerintem egy teljesen jó dolog. Mondjuk én betegesen törölgetem és tisztán tartom a hátsó ablakot, mert zavar, ha nem látok ki.

Sziasztok!
Normális az ha a töltés változó? Új akksit raktam be, mondom azért rámérek.
Alapjáraton 12,2, fordulaton nincs 13. Másnap rámérek, alapjárat 13,5, fordulat 14,2, tehát jó. Következő nap megint csak 12 körül. Közvetlen generátoron mérve szintén.
Generátort levettem, elvittem a szerelőhöz javítani, padon mérve 14,2-4. Számítógépen is nézett vmi görbéket a szaki, nem talált hibát. Azt mondja így felesleges kicserélni fesz-szabályzót, diódasort stb. Beszerelem, alapjáraton 14,1, fordulaton 14. Ma lemérem, alig 12. MES is hasonlót írt, mint a multiméter.
Ez normális? Gondoltam hideg-meleg miatt változik? De volt hogy a meleg garázsban is csak 12 körül volt. Találkozott valaki ilyennel? Döglődik a generátor? Néha jó, néha nem. Ez lehetséges? Vagy ez valami olasz-japán intelligens töltés? :D
Köszi előre is.

Ki lehet kapcsolni. Ez volt az első dolgom a 2.0-nál, hogy kikapcsoltam a páraérzékelőt, és a fényszorómosót.
Az ablaktörlőt nem lehet kikapcsolni, hiába tudja a MES. Továbbra is ugyanolyan idiótán töröl.

"szagszenzor" kapcsolja belső keringtetésre. Jó esetben csak indokoltan, de anno a 2,4-emnél mindig belsőre rakta, valószínűleg elromlott a szenzor...(mindig benn volt a jel) Ha jó emlékszem 40e lett volna az új, így inkább megtanultam élni nélküle, kikapcsoltam :)

Örülök, hogy nem csak az én nem tudom megtalálni a közös ritmust az ablaktörlővel 😂

A fog sensor= humidity sensor? Vagyis ki tudom kapcsolni azt a hülyeséget? Ha a rain sensort kinyírom, első fokoztaban mit fog csinálni az ablakot helyette. Sima szakaszos módot? Egyébként az eső szenzor 80%-ban jó, olyankor észre sem veszem a jelenlétét, bírnám ha mindig olyan lenne. A maradék 20%-ban vagy túlbuzgóvá válik, vagy már semmit nem látok és meg mindig nem moccan. Emiatt többet piszkálom mint egy buta szakaszos ablaktörlőt.

Húúú! Én is így vagyok vele. Voltam Mankynál, ki akartam kapcsoltatni vele, nem tudta sajna. Azt nem értem hogy akkor minek az autómata gomb, ha úgy is autómata és azt csinál amit akar..

Valaki akinek van MES, megtenné, hogy megnézni mégegyszer, hogy tutti frutti biztosan nem lehet kikapcsolni ezt a ****** tolatási ablaktörlést? Kedvem lett volna az előbb letépni a kart a csavarról. Ugye mocskos idő van kint, a hátsó ablakot nem szoktam törölni, erre most leálltam a parkolóba, igazítottam, R -be hagytam, nicsak koszos az első szélvédő, spricc, törlés ... ez a nyomorult meg végigszántotta a hátsó ablakot szárazon, koszosan.

A Madonnára kérem, valaki nézze meg, nem hiszem, hogy nem lehet ezt letiltani. Kénytelen leszek széthúzni az ablaktörlő motorhoz menő villanyt?

Kormány viszi, ha veszel hozzá canbus adaptert, hangzásról nem tudok nyilatkozni, én nem olyanra cseréltem.

Nem hinném, hogy a fogyasztási adatokat bármilyen aftermarket fejegység kiírná, de a napi fogyasztási adatokat az óracsoport közepén is jelzi az autó, az idő és többi beállításokat MES-sel vissza lehet tenni az óracsoport menüjébe, ha most nem ott vannak, hanem a rádión.

Hát.... 2 év alatt majdnem 10k. Ebből az utolsó évben 3000 ment bele.

Nagyon el volt használódva?:-)

Olyan már rég nem létezik, amit Ő prémiumnak értékelne. Csak egy lehetőség van, az időutazás. :)
A múltban tán volt ilyen...

Eljött az alajcsere ideje :-)

remélem azért egyszer csak nem arra ébredek vasárnap délelőtt, hogy az ATV-t nézve az első sorban ülsz megvilágosodva, minden földi jót hátrahagyva :DDD

Lol, erről Archer jutott eszembe :DDD

Amúgy meg ne b.szogassuk szegény Gyurit, szerintem érthető, hogy mit szeretne prémiumként. Ki tudja, lehet lesz is egyszer ilyen kocsi. Mondjuk ez a Bentley nem hiszem, hogy a Gyuri definíciója szerint lenne prémium. Hanem az autóre értelmezett prémium fogalmat maxolja ki

itt a tökéletes prémium számodra csak fekete színből van 16 árnyalat :DDD
klikk...

Bevallom Gyuri - bár nem ismerlek - de ezt ki nem néztem volna belőled :)
Aki napi szinten irkál mély, autókkal kapcsolatos témákban, egy viszonylag szűk rétegnek szánt fórumon, az nekem ne mondja, hogy nem fontos ez neki :))

Sziasztok! Gyári navi fejegységem cserélném valami kínai okosabbra. Tapasztalatokat kérnék tőletek. Milyen a hangzásuk? Multikormány viszi-e? A fogyasztás adatot, napi km-t ki tudok-e iratni mint a gyárival? Megéri cserélni? Tetszene egy müködő gps meg hát az usb. Köszi!

Valószínűleg Gyuri is kipipálta az első tízet, mert ugye vívódik az új autón....:)

Én nem excelezek, itt vezetem a blogokat meg a költségeket. Elég ez, így is rosszul vagyok, mikor ránézek :DDD