Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A biztonsági öv sipolóját ki lehet iktatni valahogy MES-sel, hogy ne ugasson? Nem a visszajelzés, és a figyelmeztetés zavar, hanem a prüttyögés. Mindig bekötöm, de bevallom a sarkon lévő kisboltig nem szoktam...

Hmm. Én életemben nem fújtam a hátsót másra mint az elsőt... De most majd megnézem, és befújom az előírtra :) Ha már itt ennyire ajánlgatjátok :)

Nekem eddig alatta volt, ahova a gumis beállította (2.5-2.4). Olvasva itt a hozzászólásokat, gyorsan kinéztem a kezelésiből hogy 2.7-2.5 kell. Belőttem oda, és szerintem jobb is lett érzetre is.

Visszaolvasgattam a fórumot, de nem egészen világos. A 2,4-esnél is problémás az EGR hűtő fedél?

Én is 2,7 és 2,5- re szoktam fújni. Érdekes, nem tudom kisebb kerékkel miért ugyanannyi, nem gondolkoztam meg rajta.

Na ez a gondom pont, 86 ezerrel vettem meg, lehet, hogy már cserélték. Mindegy jobb a békesség cserélem én is. Mondjuk, ha nem lenne ez a fórum akkor sose jutna eszembe!:)

Azért gyanús, hogy ha el akarod adni, akkor piaci értéken kell hirdetned. Ha csak hirdetni akarod mehet fel azon az értéken amit neked ér. Ezt a manipulált értéket nem értem én, sokszor volt már itt téma.(vagy ha az amire gondolok, akkor ez nem újkeletű dolog nálunk, felteszem legtöbbünk már a vásárláskor tudta, hogy alul értékelik az alfákat) Az tény, ha sok lepattant darab felkerül egy típusból az sajnos lehúzza a szépen tartott darabok árát is, de ez így van minden márkánál. Olasz autó az különösen speciális téma kis hazánkban, de ezt ha nem újonnan vetted akkor már vásárláskor is nyomott árat eredményezett így kedvezőbb helyzetben voltál a konkurensekhez képest, ha eladod nagyságrendileg (%-ban az aktuális értéhez) kifejezve hasonló a különbözet. Más márkákhoz meg nem is nagyon érdemes hasonlítani, mert aki német/japán autót vesz az ritkán keres rá az alfákra, esetleg néhány francia autós maradva a latin vonalon-francián már úgy is gyakorolt nagyobb szívás az olasszal sem lehet alapon. A sok lerúgott darabhoz meg kell a tulajoknak is egy jelentős hányada(nemzettől függetlenül-tekintettel a sok import darabra-de ez kis hazánkra is ugyanúgy jellemző-alapvetően a nyugatról hozott 8+ éves autókkal jobb a tapasztalat, átlagosan itthon jobban szeretnek az öreg autón spórolni), aki ha már eladásra készül a közeljövőben az autóval annak nagyon fáj ha valamit kell rá költeni, így kezdi elhanyagolni, nem költ rá, vagy csak ha muszáj, márpedig azért az tudjuk, hogy használt autónál 150-200ekm< azért kell rá költeni. Itt van Smith esete is a légszűrővel, biztos bazi drága lett volna bele egy ugy szűrő (mondjuk egy jobb minőségű 4000-5000Ft) de sikerült megspórolni...

Köszi!
Szupi akkor nekem van.
Most vettem észre és egy kicsit fura volt. :)

Hogyne, HillHolder a leánykori neve. Ha állsz a féken, majd elengeded, akkor 1-2 másodpercig tartja, épp van időd átlépni a gázra...

Sziasztok!
Létezik visszagurulásgátló a 159-be?

Nekem mindegy csak a következő 70.000 km-en ne kelljen emiatt aggódnom! :)

vagy egy fém fedlap...

Egy hővédő pajzs, vagy egy szigetelés kellet volna oda.

sajnos sok esetben az utángyártott jobb minőség, mint a gyári...bár ez esetben nincs ugy....

a minőséggel van a gond, csinálják már vastagabb vagy hőállóbb műanyagból...

Értem én viszont sok esetben egy utángyártott holmi nem éri el egy gyári minőségbeli szintjét, ezért kérdeztem, hogy érdemes e ezen spórolni ezesetben.

Kellemes Húsvéti Ünnepeket, Minden Kedves CarTársnak!
Várom már, hogy találkozzunk. :)

Ünnepi kvíz:
Melyik volt a rossz izzítógyertya?


Izzítógyertya csere:

Maradtam a (gyári) Beru-nál. 9 év 200k+ km-t bírt.


Költség: 4x4.600,- = 18.400,-Ft

Műanyag pipák lehúzása:


Kiszerelés:


Gyári gyertyák:


Meghúzási nyomaték. 15 Nm:


Jobb első ajtóhatároló javítás:

Ez egy egyébként egy zseniális mérnöki alkotás.
Remélem még nem volt késő a javítása.

Burkolat leszedése:


Kiszerelés:


Lyukon kifűzés:


Szétszedés:



Tisztítás:


Műanyag és gumi ápolás:


Zsírzás:


Az ajtó oldali tengely hüvely zsírtároló hornyait is jól megtömtem.
A felesleget letöröltem.

Zsanérok zsírzása:


Beszerelés:


A következő teendő a szívósor felőli tömörtelenség megszüntetése lesz:

Nem a minőséggel van a gond, hanem azzal, hogy ott van a 620°C-os DPF tőle 5 cm-re. Hősokkot kap a műanyag és elöregszik. Ezért reped el. :(

Sziasztok !
Egy olyan problémám van hogy egyik percről a másikra elkezdett a turbónyomás ingázni .Amikor nyomok egy padlót felmegy 1.6 ra a nyomás és mikor megjönne a nyomaték visszaesik és így ingázik.néha kisebb sebességi fokozatban nem csinálja de nagyon kellemetlen.Valakinek volt már hasonló mit tudok tenni ? (1.9 jtdm 16v )

Olcsó navi valakinek

Megint lemaradtam a kerek számról,de igy is jó . 240000 km!😃

Még csak a második hónapban vagy az autóddal :-) Nekem kellett 5 hónap, hogy megnyitva az ózdi TBi linkjét ne mozdítson meg bennem semmit. Szép, ilyesmit kerestem eredetileg, bár igazából fehérben vagy ezüstben. Mégsem jött rám a 'francba miért nem vártam még ' feeling. Inkább a gyerekekkel lemostuk a dögöt .
Ez pár hónapja lehet nem így lett volna még :-)

Jogos, pont most esett le, hogy erre gondolsz..:-) Ez is nagyon szép, való igaz...

dehogy dízel :)
klikk..

😃 Olvastam a blogodat, megértem. Pont azt mondtam én is itthon még délelőtt,hogy kikapcsolom a hirdetésfigyelőt már,...túl sok "izgalom" ez húsvétra..😃

Szerintem néztem, dízel, ha jól emlékszem. Sajnos csak benzines jöhet szóba a használatból eredően és mivel lett egy családi autónk, a Berlina egy fokkal még az SW-nél is jobban tetszik...

Sajnos...:-) Mi ugyan nem ismerjük egymást,de a tavalyi Alfacity óta egy ilyen fotót is őrizgetek,azt hiszem ez a tiéd,bár ha jól olvastam,csak volt...pedig még fontolgattam is,hogy írok,hátha eladod...😃

Köszi! Akkor ezt hozza a nyuszi az autónak! :)

De van fehérvárott egy Ti sw ami jó

No akkor még sincsenek csodák

Hali az opel is gyári csak ennyivel olcsóbb :)

Projektben voltam reggel óta én is...😎 Igen,elmondása szerint a bal eleje kapott a kocsinak. Kár érte, mert ritka jó vételnek tűnt, nem sok ilyen fut az utakon...

Akkor azért nincs rajta rendszám elől talán? Matricát csaknem kapirgálják le a foto miatt, főleg, hogy a hátsó rendszám meg fent van. Mondjuk, ha rendesen meg van csinálva akkor még attól az autó lehet jó. Csak ezt a hirdetésben illene feltüntetni, legalább telefonon "beismerte". Kár pedig, én is agyaltam rajta, hogy rámelegítem a családot!:)

Sziasztok! Hát,nekem pont ilyen 159 Berlina a vágyam,fel is hívtam őket...
Korrektek voltak,gyakorlatilag a lényeg: szarvas gázolás után romjaiból felállított autó sajnos...Annyiból vicces a történet,hogy legutóbb januárban egy Tbi SW-t akartam megnézni Fehérváron,amit eladtak,mire elindultam volna(3-4 napig hirdették csak)...méghozzá annak,akinek az autó balesete után 4misit fizetett a biztosító ezért a 159-ért...(ezt ma tudtam meg, a dátumok is stimmelnek) Nem volt nehéz összerakni a két sztorit,miután beszéltem a kereskedőkkel.
Tanulság: jó, hogy nem indultam el Győrből Ózdra, még várnom kell az igazira...
A két érintett...még nem töröltem ki a fotókat a telefonomból.
Vs.

Sziasztok!

Tanácsot kérnék! A story röviden az autót 86 ezerrel vettük és olvasgatva itt a forumot előjött az EGR hűtő repedés téma. Na a gond, hogy nem tudom az enyémen volt e már cserélve és most így 122.000 környékén nem rizikóznám a dolgot úgyhogy a szerelőmmel arra jutottunk, hogy biztos ami biztos alapon cseréljük. A kérdés, Erhard nálad a webshopban láttam, hogy van két variáció is gyári illetve utángyártott opel variáns is. Tudom tök etikátlan téged kérdezni, nyílván azzal jársz jobban, ha a drágább gyárit rendelem, de azért csak megkérdezem, hogy elég e a fele annyiba kerülő utángyártott is? Minőségileg stb ajánlható e?:)