Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nem azért mondom, mert nekem 59-em van, de nagyon nagy előrelépés az 56-hoz képest műszakilag az 59, mind futóműre, mind kül és belcsínyre stb, egyszer ki kell próbálni és nem ereszt :D

Nagyon boldog vagyok! Èn is azt mondim, az Alfa fèl gyógyulás.

Örülök, hogy újra itt vagy!!!:-)
Remélem minden rendben van.

Főtengely jeladó lesz. Az előző is melegben adta fel. A hibaüzenet már csak következmény lesz.

Sziasztok! 1hete nem ültem a vasamban:-( Tegnap délután hazajöttem, beültem az Afámba és jól megkergettem. Zene a torzítás határig feltekerve, és élveztem az életet :-) Komolyan mondom hogy van gyógyító hatása! Mikor hazaértem, egész feldobott hangulatba voltam, jót tett a lelkemnek.

Igazából nem vettem észre, hogy jobban világítana. Szerintem ő is azért mérte be, hogy ezt megnézze és azt mondta rendben van. Csak a színben van árnyalatnyi különbség. Bár ha nem szól, hogy van, lehet azt sem veszem észre. Na mindegy, legközelebb majd párban cserélem.

főtengely jeladó?

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy az üzemanyag szivattyú reléje merre található? 3 napon belül harmadszor áll le P0094 es hibakóddal.Már kezdem unni. Legutóbb Pesten okaztam egy kis dugót. Az az érdekes, hogy 3-4 perc állás után azonnal elindul mintha mi sem történt volna. Gondoltam kezdek a relével.

pedig xenon izzót csak párban érdemes cserélni, elég gatya, hogy az egyik jobban világít, mint a másik....

Sziasztok. Voltam ma szerelőnél a már említett fényszóró hiba miatt. Végülis nem relé lett, hanem egyszerűen csak a xenon izzó adta meg magát és az lett cserélve. A blogomban részletesebben is leírtam. Két dolgot azért itt is megkérdeznék, amit ott vázoltam:

A kéziköny a DS1 xenon izzóra 55 W-ot ír, azonban a kocsiban 35 W-os izzó volt és az autósboltban is azt mondták, hogy ebből csak 35 W-os van és a kézikönyvben elírták. Más is tapasztalta már ezt vagy így tudja, hogy hibás a kézikönyv?

A másik, hogy a szerelő párban akart velem vetetni xenon izzókat, hogy cseréljük ki azt is, ami még működik. Azt mondta, hogy ez azért lenne szükséges, mert ezeknek nagyjából azonos az élettartamuk, meg az új izzónak kicsit más lesz a fénye. Most azért nem akartam egy új izzót venni a működő helyére, mert talán el fog romlani valamikor. A fényükben tényleg látható egy halvány árnyalatbeli különbség. De annyira nem zavaró. Inkább azon gondolkoztam el, hogy a régebbi izzó kiégése okozhat-e olyan feszültség tranzienst, ami mondjuk elpukkantja a többi égőt is vagy egyéb kárt tesz a kocsi elektromos rendszerében? Úgy gondolnám, hogy nem, szóval ez sem indokolja a cserét. De kíváncsi vagyok a ti véleményetekre/tapasztalatotokra is, hogy tényleg kellett volna-e cserélnem a működő izzót?

A köv nekem is az lesz !:)

Hát igen. A piros bőr valakinek vagy nagyon bejön, vagy irtózik tőle. Nekem egy megunhatatlan, és mindig bizsergést érzek hogy odalépjek neki. A piros bőr nagyon Alfás, és igazából a fekete vagy a fehér adja nagyon ki. Viszont az idegesít, hogy újabban olyan autókhoz, amikhez egyáltalán nem passzol, erőltetik. Pl. egy B Mercedes, vagy Lexus limuzin, amiben olyan kevés a sportosság mint lopótökben a bűnözési hajlam.

A tiéd nagyon jó választás volt. A 2,0 kevésbé szervizigényes, jó a Dpf-je, sokkal használhatóbb a városban. A 2,4 csak akkor jó választás, ha nagyrészt autópályázol, vagy hosszabb etapokat mész vele.

Indításnál összevissza irkált random hibaüzeneteket.
Azért volt más is, pl lehetett érezni az indításnál a bizonytalanságot.

Miket csinált a tiéd?

Én.

Járt már úgy valaki ,hogy minden elektromos hülyeséget csinált az autó ,és csak az aksi volt rossz?

Köszi az infót!
Jövőhéten viszem szerelőhöz a vasat.

Sziasztok!

Nagy szívás előtt állok valszeg. Elhatároztam, hogy felújíttatom a felnimet, de belefutottam a szopásba. Mint kiderült, olyan felnim van, amely festve is van és csiszolva is.
Tehát ha szemből nézed akkor ilyen tükrös, kicsit olyan mintha polírozva lenne, de közben nincs polírozva sem hanem elvileg vmi eszterga géppel van gyorsan lehúzva.
Namármost, nem vagyok szakember, de pár cég felhívása után szembesülni kellett vele, hogy ez bizony kemény menet lesz, mert ilyet nagyon kevesen vállalnak.
Pontosabban bármikor lefestik és a külsejét lepolírozzák, de azt még utána lakkozni kellene. A polírozott felületet viszont senki se vállalja lakkozni, vagy pontosabban a tisztességesebb cégek elismerték, hogy amit arra ráfestesz, az le fog jönni róla. Így hát állítólag ezt marni kellene valamilyen speckó eszterga géppel, olyat viszont senki sem vállal Magyarországon.
A cél az lenne, hogy a gyári állapotot visszakapjam. Nekem kimondottan bejön ez a kettősség benne és nagyon jó lenne ugyanígy viszontlátni.

Valaki tud ajánlani olyan céget/szakembert aki elboldogul ezzel?

A másik gond, hogy itt-ott már a festés alá ment a korrózió és van 1-2 apró de nem mély sérülés is rajta. Ezek vajon mennyire lesznek kijavíthatóak?

Alternatív opcióként vehetnék új felni szettet is, de az sokkal többe lenne. Akkor már vennék énis vmi TI felnit de akkor jó lenne hozzá szép piros brembo nyereg is:) Akkor meg ugye nyomtávszélesítés és már el is vertem 500e ft-ot :)
Nem biztos, hogy jó lenne :)
Valami öttlet?
Este dobok képeket a kerekemről ...
Kösz

Mennyi van benne Gombóc? Ez a lógás már baromi sok! Az a baj, ha beleért a lapát a házba, akkor lehet, hogy már nem lehet megmenteni... Szurkolok Neked!

Jó nagyon a TBI. Nagyon halk, és húz mindenhonnan mint a nagy dízel. Láttam kipróbáltad Norby 2,4-ét. Az hogy tetszett?

Csak en kerestem 😂😂 de gondoltam megosztom az oromom :)

Miért kerestük? Valamiről lemaradtam?

Elokerult a KRD492 ....itt van a forumon Turismoo nick nevvel 😆😆

féltengelycsere, olvass utáma a blogjaimban

Valerossi kollega ajánlotta a blogját ,és tényleg ,nekem is ugyanezek a tüneteim. Megrángattam a csatikat délben a porlasztóknál,hibakódot kitöröltem ,mentem próbakört,és nem dobott híbát. Kicsit megnyugodtam ,aztán este úton a szállásra ,ottalvós melón vagyok a héten, megint villogott minden,a benzinszintjelző le-föl járt ,Vdc,esp ,hillholder hibák ,p0204 hibakód. A vendégház elött mégjobban szétszedtem ,összedugdostam mindent ,hibakód törlés,próbakör,most megint jó minden.. Hú de utálom az ilyet..😃

Öööömm éééééé Bodottáá!
Ugy néz ki jó vétel volt( kop,kop,kop)
nics bőr,ülésfűtés,motoros állítás,19" ti felni fémpedálok de a vas gyönyörű, és nagyon megy! patika állapotú, csak a holland tengeri levegő miatt a kerékanya csavarok alvázon, horganyzott csavarok, középdobon van egy kis felületi rozsda,
Pénteken orvosolom a himbákat szerviz cuccok Erhard mestertől pedig berendelve, köszönet érte!
Mindent meg fog kapni ami jár neki jó gazdája volt szerencsére.
2,7 mil de beszámította a régit korrekt eladó minden rendben ment,
szerintem a 2010/2011 évjárat 150.000km nél Ti változatban 3,5M 2,7 alatt TBi-t nem találtam, de ez disznó motor 2,4 jtd vel pariba van de itt súlyelőny is van, és benzines létére nyomaték is elég!
és a benzin most nem drágul csak a diesel:))))

Igen,ez viszont olasz.Akkor én Attilával találkozhattam.Külsöre szép volt amit nála néztem,inkább a beltér volt kissé karcosabb.Viszont nagyon segitőkész volt,elmondta hogy mit lehet csinálni a Dpf kiiktatàsával kapcsolatban.Még szerelőt is ajánlott,aki megcsinálja.Pozitiv volt a benyomasom.

A MiTo-n teljes vezérlést plusz olajat cserélte le és szintén házhoz hozta!

így van korrekt, én a fiat500-at vettem tőle, kicserélte rajta az önindítót hátul sérült volt a csomagtér ajtó kapott egy másikat lehozta az autót házhoz

Az autókat az érdi bontós srác hozza be és Attila csak átvesz tőle egyet, egyet. Az a Tibi olasz, ha jól tudom Szicíliai és valóban annyi km van benne! Egyébként az autók egy része apró sérüléssel jön be legtöbbször Svájcból. Tény viszont, hogy a képeken néha valóban sokkal jobban néznek ki, mint élőben. A MiTo-t Józsitól vettem és igen korrekt volt az adásvételnél!

Vedd meg! Adok a piros bőrért tökéletes feketét! 😃

Szia!
Csak megosztanám a tapasztalatomat azzal kapcsolatban aki árulja ezt a Tbi-t.A hirdetés szövegéből úgy tünik,hogy egy újpesti srácról van szó,Svájcból hoz be 159-eket,ha jól figyelem több hirdetése van fent most is a Hahu-n.Én még decemberben néztem nála egy dizel SW-t,akkor éppen árult egy 2.4 Berlina-t is.Az eladó normális és készséges volt,korrektnek tünt (mondjuk ez lenne az alap).Az autók sem voltak esztétikailag rossz állapotban,de a hirdetések Hd képein sokkal szebbek voltak,mint élőben.Egyik sem volt tákolt vagy lerúgott,de kicsit csalódás volt mindkettő.Mondjuk ez már az után volt,hogy Yani nagyon jó állapotban lévő vasat megnéztem és kiprobáltam.Persze karcmentességet sem szabad várni egy 5-6-7 eves autótól,de miután volt már egy kép a fejemben,hogy mit keresek,nem mentem vissza kiprobálni őket.Ami érdekes még számomra,hogy minden autót magyar papirral és rendszámozva árul.És mintha lassan mennének el tőle a gépek,legalábbis némelyik.Mindenesetre a fotók nagyon jók a hirdetésekben..

Az gáz. Lehet valami szívó dé-t kéne vennem :-)

Valóban jobban néz ki, de az enyémhez képest csak a küszöb, a belső küszöb betét, a tükör burkolat és a felni a különbség. Ez nekem nem ér meg 1 millát. Ennél a kocsinál még hozzájön a bőr műszerfal is, de még így is sokallom.