Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A féktárcsa mellet lévő kosz/sár lehúzó/védő lemez?
Bnőm 156 ában is ilyen csiszoló fémes hangot ad erős kanyarodáskor, valamiért dől akkorát a tárcsa, hogy bele ér. Természetesen ezt csak az után hallottam ,hogy kicseréltem újra.
Kicsit alányultam csavarhúzóval és arrébb feszegettem. Nézd meg ezt is hátha

Én is gondolok a difire mint Szosza. Egy próbát megérne hogy oldalanként felemelve megjáratni 4.-ben alapjáraton v. picit felette és fülelni hogy van-e különbség a két oldal között. Kéziféket húzd be keményen, a földön maradt kerekeket ékeld ki és stabilan a bölcsőt bakold fel (legjobb rá egy nagy fatuskó)
Egyenes menetben a bolygó kerekek állnak viszont ívmenetben forognak a napkerekeken. A kúp-tányér kerék párosnak tök mindegy melyik oldal áll vagy forog. A jobb és bal forgás között a bolygó kerekek forgásiránya változik. Így kellene hallani valami különbséget a két oldal között ha a difinek baja van. Spén nem volt az olajban? Nem volt esetleg szürkés beütése az olaj színének?
Ha jövő hét végéig ráér, akkor szívesen segítek neked.

A comp tartalma resetellheto?
Szoval az holtbiztos, hogy az igazit mutatja, vagy az is mahinálható?

Szerintem kína

Sziasztok. Sajnos arra az elhatározásra jutottam hogy eladnám az autómat. Gondoltam be linkelem a hirdetését, hátha valaki pont itt talál rá, garantáltan érdemes meg nézni, gondoskodva volt vele s vigyázva rá, ez meg is látszik rajta.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jts_progression-9575100

Sajnos a diffitol enis felek

Majd egyszer megsasolod nekem hogy a MOMO abroncs made in ...?
Vagyis hol készült?

Még lehet a váltóban a diffi fogaskerék is

http://m.youtube.com/watch?v=ABco2ySQQn4

Sziasztok! Tegnap voltam Yaninál rádió csere tesztelés miatt projekt céljából. Secperc megtörtén a csere, majd amikor írnánk be az általa beszerzett rádió kódot...nem akarta elfogadni. Valószínűleg rossz a kód amit kapott. Van itt, aki tudna segíteni kódfeltárásban? Gyári mp3-as Bosch-ról van szó.

De a kormánymű hogy (hol)?
Sajnos nem vagyok szerelő

Én már gondoltam a kormányzásra is, de az mért sebességfüggő? Lehet amugy egyenesben is hallani, de ehhez előtte elő kell idézni azt az omniózus bal kanyart.
Jobb kanyarnál is néha hallatszik,de az sokkal ritkább és jóval jobban meg kell dőlnie a kocsinak mint balnál.
A hang nem folyamatos, hanem olyan hogy szaggatottan hangzik, pl mint amikor a kerékpár kerekében 8-as van és hozzáér az egyik oldalon:) Szóval olyan.

Kormánymű?

Szia
Balkanyarnál a jobb kerékre terhelődik a súly.Lehet valami beleér valahova.Evvel sokra nem mentél de én fölül nézelődnék kitekert kormánnyal.

Ja még adalék infónak: A kerekek fel lettek cserélve, a téli-nyári csere is megvolt (vettem 4 vadiúj gumit) de semmi nem változott. A hang olyan mintha valami súrlódna, minél durvábban kanyarodok, annál intenzívebben hallatszik és olyankor a kasztniban is érezni azt ami történik.

Urak, itt is elsírom bánatomat, hátha valaki tudna segíteni.
A helyzet az, hogy a kocsival az országos alfa találkozó óta van gondom és konkrétan nem tudom megoldani.
Az Alfacityről hazafele vettem észre, hogy néha furcsa hang hallatszik jobb előröl. Először nem értettem,hogy mi hozza elő, de később rájöttem, hogy akkor hallatszik, ha 70-80-as tempó körül egy élesebb balkanyart csinálok vele.
Akkor írtam is erről itt és többen állítottátok, hogy kerékcsapágy lesz az, de a szerelő megnézte és szerinte semmi baja sem volt a csapágynak.
De mivel másnak sem így beadtam a derekam és rendeltem egyet (Erhardtol) amit ki is cseltek de a helyzet továbbra is változatlan.
Aztán azt a tippet kaptam, hogy szedjük ki a féltengelyeket és zsírozzuk meg ahol kell, nézzük át a csapágyakat. Ez is megtörtént, sőt, a két hátsó kerékagy is szét lett szedve (hátha az), a váltó olaj is meg lett mérve, hogy elég-e, de de minden rendben van, a hang változatlanul fent áll.
Most ott járol, hogy Dunakeszi legjobb szakija azt kérte, hogy vigyem máshova mert ő nem tudja megoldani és fogalma sincsen, hogy mi baja van.
Eddig kb 60-ban van, de megoldás nincs.
Esetleg valakinek nincs vmi tippje, vagy öttlete? Esetleg nem akarja valaki meghallgatni? Szivesen elviszem megmutani bárkinek.
Azt mondta még a szaki, hogy esetleg a Szatmárihoz vigyem be, hátha ők láttak már ilyet. Jobb ötlet híjján most erre készülök.

Nekem sajnos ráz az autó a csere óta, több sebesség tartományban, de 70-80 között nagyon. Vissza kell vinnem centírozni, ha nem elég a felniket is meg kell nézetnem. A gumi amúgy jó szárazon, esőben stb... Hóban ahogyan mondtad majd kiderül :)

Sziasztok. Van két maradék első ülés ülőlap szivacsom. Az egyik hiánytalan, a másikból vagdaltam már ki darabokat amikor az ülést javítottam. Kell valakinek? Ha nem, mennek a kukába.

ne eddig egész jó a Momo téli gumi kíváncsi leszek majd hogyan teljesít hóban, fagyban

az nem kevés náluk akkor..

A listán szereplő futóműalkatrész árak az OCAP márkára vonatkoznak.A TRW alsó lengőkart pl. 65-re mondták mikor kérdeztem.Nekem is cserélnem kell majd tavasszal.
Szóval annyira már nem is jó...

Sziasztok.

A következő üzenetet dobta a computer:
excess radiator fluid temper stop turn off engine
Akkor történt, mikor próbáltam beindítani. Azóta egyáltalán nem indul, letiltott valószínűleg. A hűtősapka hiányzik, csak arrébb akartam állni.

Valami ötlet?

kék és 2,4

Köszi!

Színe,
Motore?

En idonkent elgondolkozok a csererol, vannak kepek ?

Érkezett egy szép, kevés méteres Brera viszonylag jó felszereltséggel valaki esetleg? :)

Részvétem... ez elég csúnyán sikerült. Mielőbbi felépülést a vasnak... meg lelkednek is. :o)

Koszonom a segitsegeket ismet sracok !!

Elmeny ide tartozni ;)

Holland, belga, osztrák, mind csudészno dolgot tudnak produkálni.

Most jutott időm rá, hogy végigolvassam a napi termést. Biztos mosolyt fakasztó a V6 minden szempontból, bár a Q4-nek azért van hajtási vesztesége. Ami lefagyassza a mosolyt az arcról, az a 18 literes városi fogyasztás. Ennyi, a gyári adata az automata verziónak. És biztos, hogy minden lelkifurdalás nélkül bekajálja!

Ha kiforgatja alacsonyabb fokozatokban, akkor én egyre tudok gondolni. Mielőtt neki állsz bárminemű cserélgetős vészüzemes tevékenységnek tankold meg jófajta prémium gázolajjal, és küld meg az autópályán ami kifér. Te mondtad, hogy szinte csak városban használod. A 2.4 nagyon nem szereti. Piritunak is hasonló esete volt, meghajtotta jófajta prémiummal, és minden rendbe jött! Erre a diagnózis szerintem: ellustulás maximus! Az hogy gyorsulgatsz, és felpörgeted sport állásban az smafú. Meg kell küldeni!

Uhhh kosziii !!!!!
Remelem dpf !:)

lehet ez DPF is nálam 130-140-nél nem ment többel mikor eldugult és semmi hibajelzés nem volt pl, lehet változó geometria nem enged rá rendesen, lehet változó szívósor nem nyit ki teljesen, lehet LMM-ő hiba is

hm ez érdekes nagyon

Ez ugy tortenik hogy pl 60-rol elkezdem lepni neki. Pakolgatja szepen folfele es 160-tol nem igazan gyorsul.... Az osszes fokozatot kiforgatja 4000 ig

nem lehet hogy megfelelő fordulat felett nem megy?
Próbáltad mondjuk 4-ben megkergetni?