Kezelés előtt. A beszűkülés 2000rpm-en van, hideg motor ~15fok,, +-3,5 is van, egy perc melegedés után lemegy +-1,9-re

Kezelés után. Hasonló kondícióknál +-0,9 induláskor és +-0,7-0,8 kis melegedés után.

Utolsó diag. hideg motornál mutató hőfok mutató megmozdulásáig alapjáraton indításkor +-1, a végén pedig +-03-04. Viszont egész érdekesen rohangál össze-vissza a korrekció a hengerpárok között.

Aki ért hozzá mondjon valamit. Van, vagy nincs értelme hozzányúlni. Alapjárat stabil minden körülmények között, füst, nehéz indítás nincs...