Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Optimista vagyok! De 3 hét alatt 3x nem indul a start gombbal!!!!!! Vagy egy rakàs sz@rt vettem vagy nem tudom. Holnap iràny a szerelö! Ilyen egy 159-es Alfa Romeo???

Srácok!

Találkozott már valaki olyannal, hogy nem menti el az ülés a beállított pozíciókat? Módosítanám, de nem sípol, amikor nyomom a gombot. :-o

Köszönöm a segitseget mindenkinek ;)! Megrendeltem a hankook v12-ot 225/50 bol, talan szerdara itt lesz. Jobb lett volna arban a 235/45 viszont van ahol igy is leer es erre napi szinten jarok. Kicsit feltem is volna a /45-tol mert mi felenk eleg "jo utak vannak" (bar most felujitjak a 86-ost) de azert jobb a bekesseg :D meg amik voltak fent eddig /50-ben azokkal is megvoltam elegedve pedig en is szeretek hajtani :) szoval remelem jo valasztas lesz, dicserik ezeket a gumikat. Ma lattam egyebkent vagy az uj 3 vagy 5-os bmw-n a hankook s1 gumi volt meretet nem is figyeltem, szoval egesz jok lehetnek ezek szerint is. Most, hogy a gumi kerdes megoldva az elobb raneztem az elso fekekre, es hat... Milyen betetet es tarcsakat ajanlanatok, :D :( pl az ebc-k dragabbak mint mondjuk a brembo? A chipeles meg a nagyobb turbo miatt kellene az erosebb fek mert eszre venni, hogy keves a fek ero... Ha emlekeim nem csalnak nagyjabol 50 ezret mentem el az utolso fek csere ota, es most elertunk oda, hogy ezek is cseresek :/

Milyen jo lenne ha ezzel a rendőr csapatot támogatnák. De sajnos egészen máshova megy. Ebből egy fillér se megy az IRM hez.

Csak ésszel , ha nem akartok a magyar rendőr csapat, aranyfokozatú támogatovájá válni 😂

nem

nekem egy mosndeos ismerősömnek van 18"-ban nexen 8000... azt mondja eddig semmi gond jó száraz és vizes úton is

A 7mm nem sok, de pl. ahol 235/40R19-cel nem ért le ott a 225/50R17-tel igen, simán lehet hogy az a 7mm kell.

Szia!
Nekem 205/55/16 gumim van /ezzel vettem/ ,ami a 225/45/17 nél 2mm-rel kisebb annál amit te szeretnél,bár az enyém gyári ültetésű . A 205 nagyon vékonyka ,mert egy sportos indulásnál megforog. Ha a komfortos utazást választod akkor válaszd a /50 vagy /55-ös
gumit, ha sportosan vezetsz akkor a /40 vagy 45-öst. A peresebb gumi azét sokkal sérülékenyebb és keményebb ,de kanyarokban viszont sokkal jobban fekszi az utat a kisebb oldalnyúlás miatt. A gumi minősége is ezektől függ ,hiszen ha csak normál használod az autód akkor választhatsz az olcsóbb kategóriák közül, ha viszont szeretnéd kihasználni , hogy mit is tud az autód egy-egy kanyarban akkor bizony sokkal jobb minőséget kell választanod. Ha meg vegyesben gondolkodsz akkor mindenféleképpen
kompromisszumot kell kössél. Ja és a pótkerekem amit nem nyúltak le a kereskedésben 235/45/18 a gyári ültetéshez.
Üdv: Ottó

Amúgy a kínai gumiból két féle van.
Egyik, amit a gumis is ajánlja. A másik a bevásárlóközpontban kaphatóak.

Ezért írtam, hogy városi használat mellett.
Én nagyon ritkán megyek pályán 20 km-nél többet. Nyáron 2x 3x 150 km-t. 130-al 😋

nem tűnt fel, mindegyik ezt csinálja, alapjáraton szépen kúszik felfelé, bár ha az ember áll, akkor nem tudom mit vetít ki 100km-re mivel, ha öt órán keresztül állsz nem teszel meg 1 métert sem :D

Teljesen jó lehet szerintem a 235/45 R17 is. 13 mm átmérő különbség, 7 mm-el kerül lejjebb az autó. Nem túl számottevő, ha ez fér bele a pénzkeretbe. Kicsit nagyobbat csal majd a mutató, arra kell figyelni, de ezek kis nüansznyi különbségek, nem múlik rajta szinte semmi.

A gumihoz még annyit, hogy a lrhető legjobb ár-érték arányút válaszd. Az sem mindegy, hogy 30 ezer km utan hogy viselkedik. Általában a tesztnél csak az új gumi viselkedésére derül fény. A Pirelli például magatól törik az idő előrehaladtával, mégis az élbolyban végez. A Michelin a tartósságban mindig is etalon volt, és ez nagyon lényeges szempont. Azt vedd, ami a lehetőségekben a legjobb kompromisszumot adja.

Ha eljönnél dolgozni hozzánk az autópályára pár hónapot megin megváltozna a véleményed és soha többet nem vennél olcsó kínai gumit.

csak az én gépemen tűnik más színűnek az ajtó a 8, 9, képen? :)

a színe tetszik :)

Ez így van. A 225/50 eléggé spec méretnek számít. Kevés autót szerelnek ezzel a mérettel. A 3-as BMW a másik.

Ha valaki keres Berlinát, ez nem tűnik rossznak

...átmérőben (is) nagyobb.

Én a 235/50-et venném .+10 mm-rel nagyobb a 225/50-nél .
És lesz@rnám a márkásat. 17ezeré már van...
Most sebring van rajta és, csak a méretével (225/45) van gondom.
Igaz, csak városban használom,autópályán hosszúzva lehet nem bírná.
Szóval az én véleményem is megváltozott. Simán vennék Linlongot, Sebringet,
Nankangot, Nexent.

Hat akkor nagyjabol 3 szezonnal lehet szamolni... De ahogy tegnap este neztem ez az uniroyal is ki esik mar az ara miatt, 235 bol ez is siman bele ferne.

Az a durva hogy 235/45-be siman megtudnam venni, de ebben a 225 os meretben 10 000 dragabb/db... :/

Én eddig a Michelinnel kb. 25 ezret mentem, de szerintem még 20-25 ezret simán kibír.

Hogy mennyire kopós azt nem tudom megmondani, meg amúgy is már méretnél eltérhet.
A Conti 3 szezont bírt és a belső részén elérte a kopásjelzőt. Ez kb. 20-25e km kicsit lehet hogy több, nehéz megsaccolni. Ennyit ment nálam, júliusban vettem a szezon közepén, és akkor tavasszal szerelte fel az előző tulaj.

Goodyear helyett bridegstone-t akartam irni.

Uniroyal is a kiszemeltek kozott van, kopni mennyire kopik? Igen a conti az jo, 147-en az van, de az most sajnos nem fer bele, ez miatt a michelin sem meg a goodyear sem. Augusztusban jon a baba ugyhogy most nem lehet tul koltekezni.... :) De valoszinuleg egyebkent ezek kozul valasztanek ha nem szamitana az aruk... Holnap megyek a gumishoz aztan meglatjuk o mit tud milyen aron...

En is szoktam nézni. Így látom ha valami haldokolna. Mert akkor megnő. En kiszallaskor szoktam meghallgatni nem regeneral e. Mar többször volt hogy pont akkor kezdte el vagy folyamatban volt mikor megálltam. Így járattam egy kicsit. Legutóbb iszonyúan éhes voltam es alig vártam hogy bemenjek a KFC be. Nem akkor kezdte el...

Én a Michelin Primacy 3-at nagyon ajánlom. Ára igaz magasabb, de nagyobb futásteljesítménnyel is lehet számolni. Szárazon és esőben is egyaránt stabil, ragad az úthoz, hihetetlenül simán fut. gördülési zaja nagyobb (meglepő) mint amit egy Michelintől elvárnánk, gyanítom a gumikeverék miatt. Az ADAC teszt szerint a várható futásteljesítmény 45 ezer km, ami jóval magasabb mint a konkurenciáé.

Hát ez valahol hitkérdés :)
19-ben most Uniroyal RainSport3 van fent, az igen jó cucc, vízen szárazon egyaránt. Nyáriban ezenkívül Conti SC5-tel van tapasztalatom, az szintén jó, de sztem túl van árazva.

igaz nekem 235/40 ZR19, de a Bridgestone Potenza ER050a nekem nagyon bevált, és ár/érték arányban is jó

Asszem akkor marad ez a 225/50. De melyik gumi legyen, arra valami otlet? :D

Köszi, ez jo :).

A 225/50 az alap szerintem, mivel ez a nagyfékesek mérete. Olyat nézz ami ennél nem kisebb átmérőben. Mondjuk ha nem TI vagy ültetett akkor elvben lehet alá menni, de le fog érni... Nekem pl. 225/55R17 van télre.

a gyári 17es felni 7,5" széles, amire elvileg 225 mm-nél szélesebb abroncsot nem lehet felszerelni

én mindig nézem, hogy tudjam mikor regenerál...tegnap pl. pont akkor kezdte el, mikor 3 km-re voltam a munkahelytől, úhygogy a körforgalomban megfordultam, vissza a 2x2-sávosra és mentem egy újabb kört. Pont mértek a zsaruk az új VÉDA-val, biztos néztek egy nagyot, hogy újra jön az ezüst alfa a fekete csíkkal a motorháztetőn (újabban elég feltűnő lett a kocsim) - jut is eszembe, néhány bloggal még adós vagyok

Itt egy váltóméret kalkulátor, talán segít :)

igen én is így vagyok vele :D átlagfogyira néha ránézek egy-egy hosszabb út végén, de azon kívül nem is nyomok trip gombot, inkább élvezem a vezetést :)

Mekkorat kellene akkor? 225/45 se ok? Csak mer ez a 225/50 eleg "bena" meret 5-10 ezerrel dragabb... :/

Nálam is szenvedett vele a szaki, de megoldotta melegítéssel, aztán nagy nehezen kiütötte...

én se nézegetem úgysincs semmi értelme :)

nálam nem tudom, mert nem szoktam pillanatnyi fogyasztást nézni

2 nél kevesebbet nem ír ki, akkor sem ha épp kevesebbet enne, ez így van programozva.
Ráadásul néha vicces értékeket ír ki, s majd mikor kezd kifogyni a tank akkor próbálja utolérni a reális értékeket.

nekem kinyomott kuplunggal 2,0 mint alapjáraton

Igen így van, csak nem szabad 1000 környékére engedni a fordszámot, mert akkor megzavarod szegény compot :)
Ha visszaváltogatsz akkor tovább tudsz spórolni, de az meg a kuplungot és a kéttömegűt foglalkoztatja.

Nekem se tűnt fel sokáig :)
Jól látod, teljesen más értékeket ír ki vezetési stílustól, szokásoktól függően.
Ha késésben vagyok akkor lazán ír ki 28 lityót :)

elvileg motorfékkel kevesebbet fogyaszt, mint kinyomott kuplunggal

logikus amit írsz, lehet eddig is ezt csinálta, csak nem tűnt volna fel?
annyi biztos, hogy kb. ősszel változtattam a vezetési stílusomon, ugyanis előtte a motorféket szinte nem is használtam, egyből kitoltam üresbe és fékeztem, míg kb. ősz óta igyekszem motorféken leengedni a nyomatékminimum közelébe és csak ott kuplung+fék
lehet ez okozza, hogy másként - az eddigiekhez képest eltérő módon - mutatja a pillanatnyi fogyasztást?